迎難而上“搏”認(rèn)可
中汽協(xié)將啟動(dòng)大型中國自主品牌汽車公益巡展活動(dòng)
■ 實(shí)習(xí)生 程紅琳
一場(chǎng)歷時(shí)4個(gè)月，預(yù)計(jì)覆蓋30個(gè)城市的中國自主品牌汽車推廣活動(dòng)將于10月正式啟動(dòng)。這是記者日前從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）召開的首屆愛我中國車創(chuàng)新百強(qiáng)市大型公益巡展暨公務(wù)員家庭體驗(yàn)季新聞發(fā)布會(huì)上了解到的。
在自主品牌汽車市場(chǎng)占有率日益下滑的今天，此次巡展活動(dòng)無疑為自主品牌汽車市場(chǎng)注入一股暖流。中汽協(xié)認(rèn)為在低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，中國自主品牌汽車企業(yè)在提高產(chǎn)品質(zhì)量、性能及加強(qiáng)服務(wù)外，還應(yīng)加強(qiáng)品牌宣傳和策劃，讓中國的消費(fèi)者了解中國自主品牌，建立一般公眾對(duì)自主品牌汽車的認(rèn)識(shí)和信心。
貼近市場(chǎng) 引導(dǎo)企業(yè)走出困境
“目前自主品牌所占市場(chǎng)份額從2010年的超50%降低至40%左右，其中乘用車甚至低于30%以下，上半年銷量?jī)H為142.33萬輛，占全國轎車銷量的27.2%，外資和合資品牌汽車依然是市場(chǎng)的主流。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)用一組數(shù)據(jù)擺出了自主品牌的真實(shí)現(xiàn)狀。隨著全球車企的擴(kuò)張，中國自主品牌汽車低迷的市場(chǎng)狀態(tài)不會(huì)在短期內(nèi)結(jié)束，未來一段時(shí)期內(nèi)可能有相當(dāng)一部分自主品牌無法存活。
“中國自主汽車品牌每況愈下不能等閑視之、任其發(fā)展。”董揚(yáng)表示，此次巡展，就是要自上而下地開啟自主品牌汽車新的發(fā)展階段，以協(xié)會(huì)、各地政府、公務(wù)員之力，實(shí)現(xiàn)自主品牌的突破。
此次公益巡展活動(dòng)，將有針對(duì)性地選擇約30個(gè)2、3線城市作為提高自主品牌汽車占有率的突破口，以貼近市場(chǎng)的姿態(tài)，搭建起政府和企業(yè)之間、企業(yè)和消費(fèi)者之間聯(lián)系的橋梁，實(shí)現(xiàn)國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的推進(jìn)和落地，讓企業(yè)和百姓得到切實(shí)的實(shí)惠，促進(jìn)自主品牌汽車的發(fā)展，引導(dǎo)自主品牌汽車走出困境。
多措施“搏”認(rèn)可
“愛中國車”似乎更多的只是口號(hào)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華一語道破癥結(jié)所在：一般公眾對(duì)自主品牌汽車的認(rèn)識(shí)和信心，仍需要引導(dǎo)和表率。
自主品牌汽車如何建立公眾的信心，獲得廣泛認(rèn)可是行業(yè)亟待解決的問題。此次自主品牌巡展將通過一系列的活動(dòng)讓公眾深入了解中國自主品牌汽車。包括進(jìn)行汽車文化的展示，發(fā)放汽車文化知識(shí)手冊(cè)；展現(xiàn)自主品牌的發(fā)展歷程和尖端產(chǎn)品，展現(xiàn)中國車的真正實(shí)力與較高性價(jià)比。
此外，巡展還將與業(yè)內(nèi)知名咨詢公司合作，對(duì)各城市的汽車消費(fèi)水平、中國車使用水平及品牌認(rèn)知、區(qū)域特點(diǎn)、網(wǎng)店分布、市民反饋等進(jìn)行調(diào)研，為中國汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略的制定提供有價(jià)值的參考依據(jù)。
向公車采購“再借力”
此次巡展活動(dòng)，最大亮點(diǎn)是積極貫徹政府公車采購中的優(yōu)先自主品牌的政策。為了得到地方政府的認(rèn)可，巡展活動(dòng)將與地方政府開展系統(tǒng)合作，為政府采購用車及公務(wù)員私家購車設(shè)計(jì)出了一系列貼心方案，令人耳目一新。例如為政府機(jī)構(gòu)打造公務(wù)員試駕活動(dòng)；以地方政府采購用車、公務(wù)員私家用車為突破口，推出公務(wù)員優(yōu)惠政策及團(tuán)購政策等，有望在政府采購、公務(wù)員私家用車、公共消費(fèi)方面喚起購買自主品牌的熱情，自上而下在全社會(huì)掀起購買使用自主品牌的熱潮。
近年來，政府在公務(wù)車采購方面不斷加大了對(duì)自主品牌的扶持力度。政府采購除了為自主品牌車企帶來實(shí)實(shí)在在的銷量外，更重要的是起到示范效應(yīng)。轉(zhuǎn)變消費(fèi)觀念，是自主品牌扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)的重要一步，而在這一過程中，政府的支持和表率發(fā)揮著重要的作用。
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