上海市公車制度改革進(jìn)程
2004年—2011年
2004年,上海閔行區(qū)開始試行公務(wù)用車制度改革。該區(qū)對改革范圍、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、車輛處置、人員安置等進(jìn)行了明確。改革范圍包括區(qū)級機(jī)關(guān)(包括各部、委、辦、局、人民團(tuán)體和區(qū)直屬單位,政法機(jī)關(guān)暫不列入)。改革對象為現(xiàn)任處級(含)以下干部。
在閔行區(qū)試點(diǎn)以后,2004年至2009年期間,上海先后在普陀、嘉定、青浦、松江和長寧等區(qū)開展了公務(wù)用車制度改革試點(diǎn),取消了區(qū)委辦局、街鎮(zhèn)的公務(wù)配車,對機(jī)關(guān)工作人員實(shí)行公務(wù)交通補(bǔ)貼。
2011年至今
2011年,上海市發(fā)改委在答復(fù)兩會代表委員提出的《關(guān)于加快對公務(wù)用車制度進(jìn)行改革的建議》時(shí)稱:上海業(yè)已具備在各區(qū)縣全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的條件。
在這一年,上海市結(jié)合國家公務(wù)用車治理活動,上海市新成立的市公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組將重新核定公務(wù)用車編制,重點(diǎn)糾正超編超標(biāo)配備公務(wù)用車和違規(guī)換車、借車、攤派款項(xiàng)購車、豪華裝飾及公車私用等突出問題,加強(qiáng)公務(wù)用車總量控制,加強(qiáng)財(cái)政預(yù)算控制。對滬上各部門的車輛購置及運(yùn)行費(fèi)支出進(jìn)行壓縮,除按規(guī)定報(bào)廢更新車輛外,一般不安排新車購置經(jīng)費(fèi)。同時(shí),將全市公務(wù)車使用管理情況在政務(wù)網(wǎng)和內(nèi)部網(wǎng)上公布,接受干部群眾的監(jiān)督。
2012年,上海未車改的區(qū)縣加快了車改步伐。楊浦區(qū)、金山區(qū)、虹口區(qū)、黃浦區(qū)等陸續(xù)實(shí)施公務(wù)用車制度改革。公車拍賣均是通過政府采購程序選取的拍賣服務(wù)公司進(jìn)行。
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