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經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型助推公務(wù)航空發(fā)展

欄目: 時政要聞 時間:2014-02-21 10:58:59 發(fā)布:管理員 分享到:
新華社記者李志勇、郭宇靖
 
中國民用航空局局長李家祥日前在2012北京國際商務(wù)航空展覽會上表示,將出臺促進(jìn)公務(wù)航空發(fā)展的政策規(guī)定,在包括北京、上海等大都市周邊建設(shè)專用公務(wù)機場。
 
從以前的“要想富、先修路”到現(xiàn)在的“要想強、上民航”,作為發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的平臺,民航業(yè)成為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個抓手。與此同時,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型調(diào)整也為民航業(yè)發(fā)展帶來了契機,公務(wù)航空作為近年來民航業(yè)增長最快的業(yè)務(wù),其發(fā)展更成為市場關(guān)注的焦點。
 
 
公務(wù)機成民航發(fā)展最快業(yè)務(wù)
 
一些富豪、明星的私人飛機,讓人們開始對公務(wù)機有了認(rèn)知。而這被認(rèn)為是供極少數(shù)人享受的奢侈品,現(xiàn)在已經(jīng)開始越來越多地進(jìn)入到日常的經(jīng)濟(jì)生活中。
 
李家祥說,在近三年中國民航的發(fā)展結(jié)構(gòu)中,公務(wù)機增長最快,2011年增長率達(dá)28%。
 
亞洲最大的公務(wù)機公司北京金鹿公務(wù)航空有限公司總裁助理方夏介紹,2007年前我國只有金鹿一家公務(wù)機公司,而從2007年后,國內(nèi)公務(wù)機市場開始迅速發(fā)展,公務(wù)機總數(shù)從不到60架增加到現(xiàn)在的150多架。公務(wù)機公司的數(shù)量也從1家增加到10家左右,還有48家公務(wù)機公司在申請籌辦中。
 
“美國公務(wù)機數(shù)量達(dá)到2萬架,巴西也有3000多架。中國公務(wù)機市場前景廣闊,預(yù)計到2020年,總量應(yīng)該能達(dá)到一兩千架。”方夏說。
 
中國公務(wù)機市場的發(fā)展也引起了世界的關(guān)注,國際知名的達(dá)索獵鷹商務(wù)機公司國際營銷高級副總裁賈可博介紹,2011年公司在全球共賣出約80架飛機,其中中國15架,比例在不斷提升。歐洲受歐債危機的影響需求驟減,而來自中國客戶的購買力十分強勁。
 
法國駐華大使白林說,中國是全世界僅次于美國的第二大航空市場。未來20年,中國的航空領(lǐng)域發(fā)展將無限廣闊。
 
 
三因素助推公務(wù)機發(fā)展
 
是什么促使我國公務(wù)機市場高速發(fā)展?方夏認(rèn)為,主要有三大因素。
 
首先,我國經(jīng)濟(jì)連續(xù)多年保持高增長勢頭,這使得市場對公務(wù)機的需求不斷增加。“很多發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程已經(jīng)證明了這一點。中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度后,也必將經(jīng)歷公務(wù)航空大發(fā)展的階段。”
 
其次,中國企業(yè)越來越走向國際化,國際業(yè)務(wù)的增多也催生了公務(wù)機市場。方夏介紹,目前公司客戶的國際業(yè)務(wù)越來越多,這就決定了公務(wù)機在中國有一個堅實的基礎(chǔ)。
 
第三,我國經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)型期,從最早的勞動密集型向資本密集型發(fā)展,高效率成為企業(yè)關(guān)注的重點。公務(wù)機的高效率正契合了這一特點。“例如,比爾·蓋茨、巴菲特購買公務(wù)機后比乘坐傳統(tǒng)的定期航班每年可節(jié)?。硞€月的時間,大大提高了出行效率,而這種高效率所帶來的收益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于由此付出的成本。”
 
 
公務(wù)機發(fā)展瓶頸有幾多?
 
“目前我國適合降落公務(wù)機的機場只有200個左右,而美國接近2000個。”方夏說,空域緊張成為限制公務(wù)機發(fā)展的一個重要因素。
 
另外,公務(wù)機市場的競爭是一個國際化的競爭。“不久前一位馬來西亞客戶包租我們的飛機,我們從北京調(diào)飛機去吉隆坡,然后從吉隆坡飛倫敦。這種國際化競爭就要求我們的標(biāo)準(zhǔn)要和國際接軌,包括飛機、服務(wù)和空域資源等。”
 
針對目前國內(nèi)通用航空領(lǐng)域最受關(guān)注的低空空域開放的問題,中國國家空中交通管制委員會辦公室機關(guān)負(fù)責(zé)人杜強表示,目前按面積來講,有31%的陸地面積已經(jīng)進(jìn)行了低空空域管理改革試點,明年將要全面推開。從時間表來看,到2015年是一個階段性節(jié)點,將基本完成改革,到2020年將會進(jìn)一步得到完善。
此外,還要改變公務(wù)機是奢侈品的消費觀念。方夏說:“只要是企業(yè)都要講求效益,如果提高效率所帶來的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于成本,那么,使用公務(wù)機未嘗不可。”
 
 
 
 
 
 
  
 
 
 
 

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