中華推出兩款1.5T公務(wù)車型

中華推出兩款1.5T公務(wù)車型

售價(jià)及排量等方面，兩款新車均符合機(jī)要通信車的采購標(biāo)準(zhǔn)

 圖為中華新車發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)。

■ 本報(bào)記者 梁帥

 近日，華晨汽車旗下中華品牌在京推出了兩款1.5升渦輪增壓即1.5T車型，兩款新車分別為：SUV中華V51.5T和三廂轎車中華H530，上述車型均配備華晨汽車自主研發(fā)的BM15T發(fā)動(dòng)機(jī)。售價(jià)及排量等方面，兩款新車均符合機(jī)要通信車的采購標(biāo)準(zhǔn)，為政采市場(chǎng)再添“新丁”。

緊靠政采市場(chǎng)需求

華晨汽車此次推出新車的亮點(diǎn)在于緊靠政府采購市場(chǎng)的需求以及自主研發(fā)的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)現(xiàn)行《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》（中辦發(fā)〔2011〕2號(hào)）的相關(guān)規(guī)定，機(jī)要通信用車的配備標(biāo)準(zhǔn)為“排氣量1.6  升（含）以下、價(jià)格 12 萬元以內(nèi)”。華晨汽車推出的兩款新車排量均為1.5升，售價(jià)也都在12萬元以內(nèi)，符合規(guī)定要求。

兩款新車配備的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是機(jī)要通信車的“黃金排量”。眾所周知，1.6升排量以下車型算小排量車，優(yōu)點(diǎn)就在于節(jié)油、環(huán)保，機(jī)要通信車采用小排量車型既有利于節(jié)約公車支出，又代表了公務(wù)用車倡導(dǎo)節(jié)能減排，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的趨勢(shì)。

小排量車在節(jié)能的同時(shí)也有其明顯的劣勢(shì)，那就是由于排量小所造成的動(dòng)力較弱。記者在采訪中就經(jīng)常遇到某些單位司機(jī)反映小排量車動(dòng)力不夠用的情況。據(jù)了解，由于我國(guó)幅員遼闊，地形地貌多種多樣，動(dòng)力不夠用的情況多發(fā)生在地貌復(fù)雜地區(qū)和一些機(jī)要通信車使用率比較高、經(jīng)常滿載的地區(qū)。1.5T的車型恰好解決了這一難題，所以很受政府采購市場(chǎng)的歡迎。所謂1.5T，T代表的是Turbo，即渦輪增壓的意思。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，通過利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40％甚至更多，依此換算，1.5T的車型動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)于1.8升排量的普通車型。

自主發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)

采用自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是兩款新車的又一大亮點(diǎn)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最早出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是1996年，當(dāng)時(shí)奧迪推出了一款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。但是由于外資對(duì)渦輪增壓、變速箱等技術(shù)的壟斷，我國(guó)自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很晚才得以量產(chǎn)。近幾年，隨著石油資源的緊缺，油價(jià)不斷上漲，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開始慢慢火熱起來，目前自主品牌中的長(zhǎng)城、奇瑞、比亞迪、中華等品牌均有采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

據(jù)新車發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的華晨汽車相關(guān)人士表示，由華晨汽車自主研發(fā)的全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為：BM15T。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)、鏈條驅(qū)動(dòng)正時(shí)系統(tǒng)，匹配四氣門雙頂置凸輪軸，擁有100/5500(Kw/rpm)的最大功率。在2200-4500轉(zhuǎn)時(shí)，Bm15T發(fā)動(dòng)機(jī)便可達(dá)到200Nm的最大扭矩。在此基礎(chǔ)上，它還將應(yīng)用模塊化、集成化設(shè)計(jì)和輕量化、小型化設(shè)計(jì)，真正實(shí)現(xiàn)了小排量、大動(dòng)力。

除了黃金排量的動(dòng)力系統(tǒng)，兩款自主品牌車型的安全性也可圈可點(diǎn)。兩款新車整車按照C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，配備6個(gè)安全氣囊， ABS+EBD、EBA/BAS剎車輔助系統(tǒng)、MSR發(fā)動(dòng)機(jī)直接扭矩控制系統(tǒng)、MASR加速防滑系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置一應(yīng)俱全保證了整車的高度安全性。

作為一款精品SUV，中華V51.5T外形整體給人一種動(dòng)感的感覺。該車長(zhǎng)、寬、高為4405/1800/1615（mm），軸距則達(dá)到了2630（mm）， 保證了其空間的舒適性；由于前排座椅高低可以調(diào)節(jié)，即使身材高大的駕駛者也可以獲得寬裕的空間；由于軸距長(zhǎng)，后排空間也表現(xiàn)良好，頭部及腿部空間都很寬裕；可4:6折疊翻轉(zhuǎn)后排座椅，讓后備箱從430L擴(kuò)大到1254L。

另一款新車——中華H5301.5T擁有2700mm的軸距，乘坐空間相對(duì)較大。此外，由于人機(jī)工程設(shè)計(jì)原理廣泛應(yīng)用，前后排的頭部空間及腿部空間均得到了很好的釋放。該車車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)比較人性化，擁有多達(dá)20處的人性化儲(chǔ)物空間，收納一些零碎的東西很方便。這款車配備了無鑰匙進(jìn)入、一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)、多功能行車電腦、多功能方向盤、車輛駕駛信息實(shí)時(shí)顯示等智能科技配置，使駕駛變的輕松、愉悅。

華晨汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“作為自主品牌的代表企業(yè)之一，華晨汽車緊跟市場(chǎng)需求，厚積薄發(fā)，不斷推出符合用戶需求的精品新車，搭載‘T動(dòng)力’后，這兩款車型在政府采購市場(chǎng)表現(xiàn)必將實(shí)現(xiàn)新的提升。”