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公務(wù)車采購(gòu)將更趨理性

欄目: 汽車 時(shí)間:2014-02-21 10:51:45 發(fā)布:管理員 分享到:

本報(bào)記者  吳敏

公務(wù)車零增長(zhǎng)和公車也需搖號(hào)成為北京治堵老百姓最叫好的兩道治堵方案,并且這兩道方案也像兩把利劍直插治理公務(wù)車腐敗的心臟,市民拍手叫好。

在這些政策出臺(tái)前后,公務(wù)車采購(gòu)市場(chǎng)怎么樣?專家對(duì)治堵令控制公務(wù)車數(shù)量增長(zhǎng)有什么樣的看法呢?近日記者采訪了政府采購(gòu)領(lǐng)域公務(wù)車采購(gòu)研究專家。

公車采購(gòu)按部就班

備受關(guān)注、令全國(guó)人民都期待的北京治堵方案于去年年底公布了。

北京市治理交通擁堵綜合措施征求意見稿中明確提出,“十二五”期間,北京市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位不再增加公務(wù)用車指標(biāo),并嚴(yán)格公務(wù)車使用管理。按照公開、公平、公正的原則,對(duì)符合條件的企事業(yè)、社會(huì)團(tuán)體法人和個(gè)人以搖號(hào)方式無償分配小客車配置指標(biāo)。

同時(shí),根據(jù)新頒布的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》,2011年北京小客車總量額度指標(biāo)為24萬(wàn)個(gè),平均每月2萬(wàn)個(gè),指標(biāo)額度中個(gè)人占88%,營(yíng)運(yùn)小客車占2%,其他單位占10%。公務(wù)車也需要和普通民用車一樣搖號(hào)。

北京市的治堵政策出臺(tái)前后,引發(fā)了北京市民購(gòu)車狂潮。11月下旬,北京周增加機(jī)動(dòng)車1.8萬(wàn)輛創(chuàng)歷史新高,日均增2500輛,而治堵政策出臺(tái)當(dāng)日更讓購(gòu)車狂潮達(dá)到頂峰。與狂熱的市民購(gòu)車相比,公務(wù)車的采購(gòu)到底有沒有像民用市場(chǎng)這樣火爆呢?記者查詢了中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)北京市從201011月至20111月的公務(wù)車購(gòu)車記錄,發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)月并沒有相應(yīng)的公告稱采購(gòu)公務(wù)車。

對(duì)此現(xiàn)象,一位不愿透露姓名的政府采購(gòu)領(lǐng)域的公務(wù)車采購(gòu)研究專家稱,公務(wù)車采購(gòu)有自身嚴(yán)格的程序和審批過程,并且不同級(jí)別配備什么排量的車輛、更新?lián)Q代等都有嚴(yán)格的規(guī)定,不像普通民用車那樣想買就能夠買,隨便買。因此,與火爆的民用車購(gòu)車狂潮相比,公務(wù)車采購(gòu)市場(chǎng)仍然按部就班。特別是對(duì)于2011年的公務(wù)車采購(gòu)在零增長(zhǎng)和搖號(hào)雙重的政策下,公務(wù)車采購(gòu)將更趨理性。

零增長(zhǎng)需具體問題具體分析

對(duì)于治堵令中有關(guān)北京市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)全額撥款事業(yè)單位不再增加公務(wù)用車指標(biāo),即公務(wù)車零增長(zhǎng)一說專家也給出了自己的看法。

專家指出,首先大家應(yīng)當(dāng)分清楚公務(wù)車的范圍?,F(xiàn)在公務(wù)車的范圍包含非常廣,不僅包含平常意義上大家所熟知的公務(wù)用小轎車,像公安、警務(wù)、城管等的執(zhí)法車和環(huán)衛(wèi)清掃等的特種車也在公務(wù)車的范疇里面,執(zhí)法用車和特種車的數(shù)量在公務(wù)車的占比是非常大的。公務(wù)用小轎車是應(yīng)該嚴(yán)格控制采購(gòu)數(shù)量,防止腐敗,但是零增長(zhǎng)也需要考慮是否能夠保證執(zhí)法用車和社會(huì)公益事業(yè)的特種車的投入。

對(duì)于零增長(zhǎng),專家稱也有很多問題需要具體問題具體分析。他說,由于政策沒有明朗,零增長(zhǎng)的概念并不清楚,到底是預(yù)算資金的零增長(zhǎng)還是車輛編制的零增長(zhǎng),這些問題還需要幾個(gè)相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)商以后才能明確零增長(zhǎng)的概念。

而零增長(zhǎng)是否也包含正常的更新?lián)Q代的車輛呢?專家稱,現(xiàn)在公務(wù)轎車更新?lián)Q代的標(biāo)準(zhǔn)都非常嚴(yán)格,比如需要達(dá)到使用年限10年以上、公里數(shù)在30萬(wàn)公里以上才能進(jìn)行更新?lián)Q代,而這樣的車如果不能及時(shí)更換、維修成本可能比買一輛新車還要高。這種正常的更新?lián)Q代該如何對(duì)待也要特別進(jìn)行明確。

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