物流對(duì)政府采購起著服務(wù)保障作用

物流對(duì)政府采購起著服務(wù)保障作用

■ 梁爽

“雙11”網(wǎng)上購物狂歡的背后，快遞公司這些物流企業(yè)卻經(jīng)受“爆倉”考驗(yàn)。這似乎與政府采購市場有著異曲同工之處。在電子化采購發(fā)展強(qiáng)勁的今天，隨著采購規(guī)模的不斷擴(kuò)大，供應(yīng)商的物流配送能力也在經(jīng)受著前所未有的考驗(yàn)。

眾所周知，除了少數(shù)幾家依靠自有物流渠道進(jìn)行配送外，大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)賣家都通過快遞公司配送貨物。而在政府采購領(lǐng)域，電子化政府采購是由采購人網(wǎng)上下訂單，供應(yīng)商迅速反應(yīng)并及時(shí)配送貨物。

筆者在采訪幾家IT企業(yè)負(fù)責(zé)政府采購業(yè)務(wù)的工作人員時(shí)，受訪對(duì)象均表示在配送政府采購貨物時(shí)使用的是公司已建立的物流渠道，在這種情況下，公司規(guī)模與銷售量對(duì)配送速度和售后反應(yīng)都會(huì)產(chǎn)生較大影響。而多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)也讓眾多供應(yīng)商意識(shí)到，隨著國家相關(guān)法律漸趨完善，采購規(guī)模達(dá)到應(yīng)有水平時(shí)，政府采購勢必會(huì)對(duì)物流服務(wù)產(chǎn)生需求。

作為同一個(gè)供應(yīng)鏈上的兩個(gè)環(huán)節(jié)，其中之一出現(xiàn)任何情況都會(huì)迅速向關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)傳導(dǎo)，出現(xiàn)明顯的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。筆者認(rèn)為，要將采購與物流這兩種業(yè)態(tài)結(jié)合應(yīng)用，政府采購部門要提高對(duì)物流在政府采購市場的應(yīng)用認(rèn)識(shí)程度。比如已有先例，我國香港特別行政區(qū)政府物流服務(wù)署的日常工作便是為香港特別行政區(qū)政府各決策局和部門提供物流支援服務(wù)，包括采購和物料供應(yīng)、運(yùn)輸和車輛管理以及印刷服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了政府采購的高度集中配送。

在這種形勢下，采購業(yè)態(tài)的發(fā)展在一定程度上制約著物流業(yè)務(wù)的規(guī)模，反過來，物流服務(wù)也對(duì)采購起著重要的后續(xù)保障作用。因此，當(dāng)政府采購達(dá)到一定的規(guī)模，實(shí)現(xiàn)了采購物品的統(tǒng)一管理和配送時(shí)，也將是政府采購與物流實(shí)現(xiàn)合力，共同為政府采購制度服務(wù)之時(shí)。