先公交再公務(wù)后家用

省本級及長春市公務(wù)車采購新能源汽車的比例應(yīng)不低于40%。

在吉林省兩會上，政協(xié)委員趙暘提出《關(guān)于吉林省“十二五”規(guī)劃中汽車工業(yè)發(fā)展的幾點建議》，對吉林省“十二五”規(guī)劃中對下一步汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向和目標，針對該省汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀提出了自己的建議。

發(fā)揮政府采購優(yōu)勢

鑒于新能源汽車產(chǎn)業(yè)目前的發(fā)展形勢和吉林省實際，無論是政府的財政實力，還是消費者經(jīng)濟實力，長春都無法與深圳、杭州相比。長春新能源汽車的推廣應(yīng)先公交，再公務(wù)，然后才是家用。

建議對達不到排放標準的在用公交車，一律更新為新能源汽車；主要干線公交車要先期考慮更新為新能源汽車，政府對采購一汽產(chǎn)的新能源汽車給予適當補貼；進一步提高新能源公交車的性能和品質(zhì)，保證實現(xiàn)運營行駛的節(jié)能減排。

省本級及長春市公務(wù)車采購新能源汽車的比例應(yīng)不低于40%，政府對采購一汽產(chǎn)的新能源汽車以補充維修費用形式適當補貼。補貼的目的是推動一汽新能源汽車達到一定規(guī)模。對出租車和家用轎車，按國家規(guī)定補貼政策執(zhí)行。是否進一步追加補貼，視新能源汽車銷售情況、其他4個試點城市政策以及一汽產(chǎn)品推出及銷售情況而定。

鼓勵配套產(chǎn)業(yè)升級

鼓勵零部件企業(yè)改造升級、擴大生產(chǎn)規(guī)模。對一些零部件項目，提供貼息或低息貸款、適當稅收優(yōu)惠等政策。

應(yīng)積極發(fā)展汽車改裝業(yè)。在成功開發(fā)主戰(zhàn)消防車基礎(chǔ)上，適應(yīng)當前城市發(fā)展和提高應(yīng)對突發(fā)災(zāi)害的能力，開發(fā)超高層建筑使用的云梯消防車、多功能搶險車。借鑒主戰(zhàn)消防車研制的成功經(jīng)驗，與國家民航、高速公路管理部門等單位合作開發(fā)機場除冰雪車、高速公路除冰雪車，提高應(yīng)對極端惡劣天氣的能力。鼓勵汽車改裝企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品，對開發(fā)省內(nèi)現(xiàn)有改裝產(chǎn)品以外的改裝車品種，政府應(yīng)給予適當獎勵政策。

解決汽車物流瓶頸

從全省來看還應(yīng)從以下幾方面做足“功課”：一方面，提升鐵路發(fā)運整車能力，擴大鐵路商品車發(fā)送比例。目前商品車公路發(fā)運占95%，可以考慮將公鐵運輸比例調(diào)整到6:4或7:3。省政府協(xié)調(diào)沈陽鐵路局，利用高鐵運營后空余的運輸能力，增加商品車發(fā)運量，提高鐵路發(fā)運比例。大屯站商品車物流專用車站、長春南站汽車生產(chǎn)物資物流專用站改造，要物流先行，高起點規(guī)劃，并加快實施。

同時，協(xié)調(diào)沈陽鐵路局、大連港、營口港、丹東港，提高分散運輸?shù)哪芰?。加快長春至四平，吉林至長春的高速公路改造，建設(shè)商品車專用通道，提升通過能力。專用通道收費減半，應(yīng)盡快規(guī)劃鐵路、公路的第二、第三物流通道。（吉采）