供應(yīng)商應(yīng)摸清需求“脈絡(luò)”

■本報(bào)記者 梁帥

日前,有網(wǎng)友留言詢問(wèn)今年天津市濱海新區(qū)的公交車更換計(jì)劃。天津市交通運(yùn)輸和港口管理局在回復(fù)中表示,2011年濱海新區(qū)計(jì)劃采購(gòu)新車140輛，開(kāi)辟公交線路5條。記者通過(guò)天津市政府采購(gòu)中心了解到，2010年，濱海新區(qū)開(kāi)通和提升改造了17條公交線路所配備的318輛公交車均由該中心采購(gòu)，這為天津市將公交車納入政府集中采購(gòu)目錄打下了基礎(chǔ)。

公交車有望全部采用集中采購(gòu)

與南通、西安不同，天津的公交車在此前并未納入政府采購(gòu)范圍。據(jù)了解，2011年以前，天津市只有濱海新區(qū)將大部分公交車采購(gòu)交給天津市政府采購(gòu)中心進(jìn)行采購(gòu)的實(shí)踐。此后，為了擴(kuò)大政府采購(gòu)的覆蓋面、充分發(fā)揮政府采購(gòu)的政策功能，天津市將公共汽車納入了2011年政府集中采購(gòu)目錄。天津市財(cái)政局政府采購(gòu)辦公室工作人員告訴記者。

據(jù)相關(guān)采購(gòu)負(fù)責(zé)人介紹，由于濱海新區(qū)靠近海邊，車輛容易受到海風(fēng)侵蝕，所以這批車輛在采購(gòu)時(shí)要求參與投標(biāo)的車輛必須采用整車電泳技術(shù)。除了針對(duì)使用環(huán)境提出要求外，天津市的公交車采購(gòu)還特別重視客車的容量和環(huán)保技術(shù)。

依托展會(huì)百里挑一選好車

天津選公交車有一個(gè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，就是今年的“第十屆國(guó)際客車及零部件展覽會(huì)”在天津舉辦。據(jù)了解，在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)天津公交集團(tuán)就與客車企業(yè)簽訂了313輛的公交車采購(gòu)合同，而這313輛車全部為大容量環(huán)保型豪華公交車。按照天津市制定的“新20項(xiàng)民心工程”要求，今年該市將更新公交車輛500輛。據(jù)了解，此次參展的有20余家客車生產(chǎn)企業(yè)和60余家零部件企業(yè)參展，更多的企業(yè)帶來(lái)的是更激烈的競(jìng)爭(zhēng)，采購(gòu)的門(mén)檻也相應(yīng)提高。天津公交集團(tuán)技術(shù)處處長(zhǎng)田忠剛告訴記者，針對(duì)這批車輛采購(gòu)，天津公交集團(tuán)確定了“三高、兩低、一大”的原則。“三高”指的是高舒適性、高性能、高性價(jià)比，“兩低”指的是低排放、低能耗，一大是大容量。我們或許可以通過(guò)從此次采購(gòu)對(duì)于車輛的要求推斷出天津市未來(lái)采購(gòu)公交的需求方向。

田忠剛介紹說(shuō)：“首批招標(biāo)車輛全部為12米系列車型，車長(zhǎng)統(tǒng)一為11.5-12米，具有大容量的特點(diǎn)，額定載客人數(shù)11.5米車型不低于80人，12米車型不低于90人。”由此可以看出，隨著公共出行需要的增大，12米以上的大型公交車或?qū)⒊蔀榻窈筇旖蚴泄卉嚥少?gòu)的主流。

當(dāng)然，“12米、80人”還只是最低要求，要想中標(biāo)還得拿出真本事來(lái)。中通客車集團(tuán)副總經(jīng)理賈開(kāi)潛告訴記者：“以我們的12米公交車為例，12米的中通客車包括駕駛員在內(nèi)額定容量為117人，而同行業(yè)其他12米公交車載客容量大多是96人。”據(jù)了解，除了容量與排放標(biāo)準(zhǔn)，本次采購(gòu)的評(píng)標(biāo)內(nèi)容還包括車輛配置、技術(shù)性能、外觀造型、售后服務(wù)等方面，最后經(jīng)過(guò)專家的嚴(yán)格評(píng)審，從19個(gè)參加投標(biāo)的客車生產(chǎn)廠家中選出宇通、金龍、中通等5家國(guó)內(nèi)一線客車廠家中標(biāo)。

車輛配置要求很具體

此次采購(gòu)的另一大特點(diǎn)是要求非常具體，并且無(wú)論是外觀還是配置都趨于統(tǒng)一。

在外形方面，此次采購(gòu)要求新的車輛在外型設(shè)計(jì)方面要突出簡(jiǎn)潔大方；動(dòng)力方面，要求發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)，動(dòng)力性滿足大容量、高負(fù)載需求，在評(píng)審中專家更傾向于選擇低油耗的成熟產(chǎn)品。除了外形、動(dòng)力、安全性這些硬指標(biāo)。此次采購(gòu)對(duì)于車輛的要求甚至細(xì)化到了內(nèi)飾、燈光這些看起來(lái)不是很重要的部件。值得一提的是，此次中標(biāo)公交車所采用的投幣箱都具有防防撬、防盜、甚至假幣識(shí)別的功能。

業(yè)內(nèi)人士表示從天津的公交采購(gòu)中我們可以得出兩點(diǎn)啟示：一是，在國(guó)家鼓勵(lì)優(yōu)先發(fā)展公共交通政策的指引下，未來(lái)各大城市還將加大在公共交通領(lǐng)域的投入，由于使用財(cái)政性資金的特點(diǎn)，會(huì)有越來(lái)越多的城市將公交車納入政府采購(gòu)；二是，隨著公共交通壓力的增大，尤其是早晚上班高峰相對(duì)集中的特點(diǎn)，以后的大中型城市在公交車采購(gòu)中將要求新的公交車更寬敞、更安全、更環(huán)保、科技含量更高，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)就需要不斷在產(chǎn)品研發(fā)上下功夫，以便趕上日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。