我國(guó)民航市場(chǎng)保持較好增長(zhǎng)

我國(guó)民航市場(chǎng)保持較好增長(zhǎng)

本報(bào)北京9月18日訊

記者崔國(guó)強(qiáng)從中國(guó)民用航空局新聞發(fā)布會(huì)獲悉：8月份，我國(guó)民航市場(chǎng)保持了較好增長(zhǎng)，民航行業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行93.7萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)10.1%；實(shí)現(xiàn)通用航空飛行7萬(wàn)小時(shí)，同比增加9.3%。1月到8月，全國(guó)航班正常率為66.22%，同比降低9.27個(gè)百分點(diǎn)。

民航局航空安全辦公室副主任李繼承表示，截至8月份，今年民航行業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行696.8萬(wàn)小時(shí)，通航52.2萬(wàn)小時(shí)，分別比去年同期增長(zhǎng)11.3%、2.8%。8月份，受暑期旅游旺季的推動(dòng)，我國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)總體保持較好增長(zhǎng)，旅客運(yùn)輸量月度首次突破5000萬(wàn)人次，達(dá)到5046.4萬(wàn)人次，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)8.7%。

8月份，民航保障各類(lèi)飛行442330班，日均14269班，同比增加3.87%。全國(guó)航班正常率為55.2%，同比降低18.64個(gè)百分點(diǎn)。1月至8月，全國(guó)航班正常率為66.22%，同比降低9.27個(gè)百分點(diǎn)。影響航班正常的首要因素仍是天氣原因，占延誤航班的63.07%；其次是空域活動(dòng)原因，占延誤航班的20.52%。

在民航新技術(shù)的應(yīng)用與成效方面，民航局飛標(biāo)司副司長(zhǎng)朱濤介紹，8月份，航空器全球追蹤監(jiān)控取得突破。8月正式公布了《中國(guó)民航航空器追蹤監(jiān)控體系建設(shè)實(shí)施路線圖》，我國(guó)由此成為全球第一個(gè)出臺(tái)民用航空器追蹤監(jiān)控實(shí)施路線圖的國(guó)家。