我國(guó)將對(duì)動(dòng)力蓄電池實(shí)行溯源管理

為避免動(dòng)力蓄電池回收處置不當(dāng)造成環(huán)境污染

我國(guó)將對(duì)動(dòng)力蓄電池實(shí)行溯源管理

本報(bào)訊 記者昝妍報(bào)道 近日，工信部發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《暫行規(guī)定》），提出將對(duì)規(guī)定實(shí)施之日起新獲得《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新能源汽車產(chǎn)品和新取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的新能源汽車產(chǎn)品（含進(jìn)口新能源汽車）實(shí)施溯源管理?！稌盒幸?guī)定》將于今年8月1日起實(shí)施。

對(duì)于在此之前就已獲得《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》和取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的新能源汽車產(chǎn)品 （含進(jìn)口新能源汽車），可以延后12個(gè)月實(shí)施溯源管理。

此外，為了進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理，規(guī)范和指導(dǎo)各相關(guān)方履行溯源管理責(zé)任，《暫行規(guī)定》指出，我國(guó)將建立“新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”（以下簡(jiǎn)稱“溯源管理平臺(tái)”），對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集，對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測(cè)。在申請(qǐng)程序要求和信息公開方面，汽車生產(chǎn)、報(bào)廢汽車回收拆解及綜合利用企業(yè)應(yīng)在溯源管理平臺(tái)申請(qǐng)賬號(hào)。各企業(yè)應(yīng)在溯源管理平臺(tái)上傳溯源信息。汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在溯源管理平臺(tái)上傳回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息并通過企業(yè)網(wǎng)站向社會(huì)公布。在編碼標(biāo)識(shí)要求方面，電池生產(chǎn)、梯次利用企業(yè)應(yīng)按照《關(guān)于開通汽車動(dòng)力蓄電池編碼備案系統(tǒng)的通知》要求，進(jìn)行廠商代碼申請(qǐng)和編碼規(guī)則備案，對(duì)本企業(yè)生產(chǎn)的動(dòng)力蓄電池或梯次利用電池產(chǎn)品進(jìn)行編碼標(biāo)識(shí)。

近年來，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直在穩(wěn)步提升。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.2萬輛和22.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)142.4%和149.2%。而逐漸擴(kuò)大的新能源汽車體系背后，動(dòng)力電池報(bào)廢回收再利用等方面的需求也隨之加大。據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心預(yù)測(cè)，2018年到2020年，全國(guó)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12萬至20萬噸；到2025年動(dòng)力電池年報(bào)廢量或達(dá)35萬噸。退役后的動(dòng)力蓄電池如果處置不當(dāng)，很可能會(huì)造成環(huán)境污染。因此，推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池的回收利用和資源化處理，建立完善的汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系十分重要。早在今年2月，工信部、科技部等7個(gè)部委聯(lián)合印發(fā)的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》就曾強(qiáng)調(diào)，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立動(dòng)力蓄電池回收渠道，負(fù)責(zé)回收新能源汽車使用及報(bào)廢后產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池。而本次工信部印發(fā)的《暫行規(guī)定》更是進(jìn)一步細(xì)化了對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、回收、梯次利用等各環(huán)節(jié)的管理和要求。

目前，多家車企也開始著手布局電池回收業(yè)務(wù)。其中，部分車企選擇以合作的形式，聯(lián)手其他公司共同推進(jìn)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池回收再利用等相關(guān)事項(xiàng)。今年1月4日，長(zhǎng)安、比亞迪、銀隆新能源等16家整車及電池企業(yè)與動(dòng)力電池回收利用大戶中國(guó)鐵塔公司達(dá)成合作，解決退役動(dòng)力電池回收再利用等問題。3月，上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方擬進(jìn)一步深化合作，探討共同推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力電池回收再利用。

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