2020年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)或?qū)⑹澜珙I(lǐng)先

◎ 本報(bào)記者　梁帥

近期，各大網(wǎng)站公布了《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）的征求意見(jiàn)稿，雖然只是“征求意見(jiàn)稿”，但是依然引起了各界的廣泛關(guān)注。圍繞《規(guī)劃》征求意見(jiàn)稿，本報(bào)記者采訪了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)，請(qǐng)他來(lái)解讀《規(guī)劃》征求意見(jiàn)稿中一些大家共同關(guān)心的問(wèn)題。

中國(guó)政府采購(gòu)報(bào)：據(jù)我們了解，作為業(yè)內(nèi)舉足輕重的行業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）參與了眾多國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃的調(diào)研與制定工作，本次《規(guī)劃》征求意見(jiàn)稿的制定，中汽協(xié)也是全程參與的，您能否為我們解讀一下《規(guī)劃》的制定過(guò)程以及中汽協(xié)的建議。

董揚(yáng)：中汽協(xié)全程參與了《規(guī)劃》的制定工作。我們?cè)诓莅刚髑笠庖?jiàn)時(shí)提出，2011年至2015年是節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的培育期，2016年至2020年則為發(fā)展期，屆時(shí)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)整體技術(shù)應(yīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界前列。

在產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模方面，2015年純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)到50萬(wàn)輛以上，到2020年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)節(jié)能與新能源汽車(chē)將超過(guò)500萬(wàn)輛。在排放方面，2015年將實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)新車(chē)百公里平均油耗水平降至5.9升，到2020年則將降至4.5升。

我們還提出，應(yīng)設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展具體方向，由財(cái)政部投入數(shù)百億資金，以小型純電動(dòng)汽車(chē)、動(dòng)力電池、汽車(chē)電子、節(jié)能汽車(chē)技術(shù)等為技術(shù)重點(diǎn)，建立共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，突破關(guān)鍵性技術(shù)。通過(guò)完善財(cái)政政策普及節(jié)能汽車(chē)，積極推動(dòng)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化，這些都已經(jīng)被采納并在《規(guī)劃》中有所體現(xiàn)。

中國(guó)政府采購(gòu)報(bào)：您覺(jué)得目前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展除了整體規(guī)劃要得當(dāng)，還有哪些薄弱環(huán)節(jié)是需要特別重視的？

董揚(yáng)：除了整車(chē)企業(yè)，在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最為薄弱的零部件產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，《規(guī)劃》中也重點(diǎn)提及，“力爭(zhēng)形成若干家產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)百億瓦時(shí)，具有電池關(guān)鍵材料研發(fā)和生產(chǎn)能力的動(dòng)力電池龍頭企業(yè)，分別形成若干家動(dòng)力電池、正負(fù)極材料、隔膜、電解質(zhì)等關(guān)鍵材料骨干企業(yè)，已納入《規(guī)劃》中。”

中國(guó)政府采購(gòu)報(bào)：目前，提到新能源車(chē)，很多人都比較看好純電動(dòng)車(chē)，但是混合動(dòng)力汽車(chē)也是比較重要的新能源車(chē)發(fā)展方向，您覺(jué)得就目前情況來(lái)講兩者哪個(gè)將成為新能源車(chē)的主力產(chǎn)品？

董揚(yáng)：根據(jù)我們協(xié)會(huì)的意見(jiàn)，“混合動(dòng)力肯定會(huì)作為主要部分，會(huì)作為節(jié)能技術(shù)的主力，純電動(dòng)畢竟量小。”另外，我還要在這里提醒大家，節(jié)能減排不光要在新能源方面下手，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)保有量這么大，在傳統(tǒng)燃油汽車(chē)節(jié)油方面多下些功夫，收益會(huì)更大。