我國(guó)實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路

【業(yè)內(nèi)動(dòng)態(tài)】

我國(guó)實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路

本報(bào)訊 2019年以來，全國(guó)新改建農(nóng)村公路29萬公里，提前實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路。

交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在日前召開的2020年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)上介紹，2019年以來，“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展邁出新步伐。新改建農(nóng)村公路29萬公里，實(shí)施“暢返不暢”整治工程7.9萬公里，農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)通村暢鄉(xiāng)；新增通客車建制村超過9400個(gè)，其中貧困地區(qū)超過5800個(gè)，24個(gè)省份實(shí)現(xiàn)所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客車；深化農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革取得重大突破，“路長(zhǎng)制”得到有效推廣，新創(chuàng)建83個(gè)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣。

李小鵬表示，下一步，交通運(yùn)輸部將加大貧困地區(qū)通客車攻堅(jiān)力度，確保2020年9月底前實(shí)現(xiàn)通客車目標(biāo)。以“三區(qū)三州”為重點(diǎn)，推動(dòng)連接貧困地區(qū)鐵路、高速公路、普通國(guó)道等對(duì)外骨干交通網(wǎng)建設(shè)，大力推進(jìn)撤并建制村等人口較大規(guī)模自然村、抵邊自然村通硬化路，持續(xù)推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)。推進(jìn)貧困地區(qū)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。提升公益性“慢火車”服務(wù)品質(zhì)。

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