中汽協(xié)：2019年我國汽車產(chǎn)銷量蟬聯(lián)全球第一

中汽協(xié)：2019年我國汽車產(chǎn)銷量蟬聯(lián)全球第一

本報(bào)訊中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛。盡管產(chǎn)銷量同比分別下滑7.5%和8.2%，但仍蟬聯(lián)全球第一。

中汽協(xié)指出,2019年,我國汽車行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中,受中美經(jīng)貿(mào)摩擦、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換、新能源補(bǔ)貼退坡等因素的影響,承受了較大壓力。一年來,生產(chǎn)企業(yè)主動調(diào)整,積極應(yīng)對,下半年表現(xiàn)出較強(qiáng)的自我恢復(fù)能力,行業(yè)總體保持在合理區(qū)間。

中汽協(xié)表示,2020年,宏觀經(jīng)濟(jì)仍將保持穩(wěn)定增長,在全面做好“六穩(wěn)”,統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)、保穩(wěn)定工作中,中國汽車產(chǎn)業(yè)仍將延續(xù)恢復(fù)向好、持續(xù)調(diào)整、總體穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。

乘用車產(chǎn)銷量降幅較大。2019年,乘用車產(chǎn)銷量分別為2136萬輛和2144.4萬輛,產(chǎn)銷量同比分別下降9.2%和9.6%。占汽車產(chǎn)銷比重分別達(dá)83%和83.2%,分別低于上年產(chǎn)銷量比重的3.4和1.2個百分點(diǎn)。

商用車產(chǎn)銷表現(xiàn)好于乘用車。這主要與2019年基建投資回升、國Ⅲ汽車淘汰、新能源物流車快速發(fā)展、治超加嚴(yán)等因素有關(guān)。2019年,我國商用車產(chǎn)銷量分別為436萬輛和432.4萬輛,產(chǎn)量同比增長1.9%,銷量下降1.1%。

受補(bǔ)貼退坡影響，2019年下半年，我國新能源汽車銷量呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢。2019年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4%。其中純電動汽車生產(chǎn)完成102萬輛，同比增長3.4%，銷售完成97.2萬輛，同比下降1.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成22萬輛和23.2萬輛，同比分別下降22.5%和14.5%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85.5%和79.2%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華認(rèn)為，消費(fèi)者對新能源車的認(rèn)可度有待提升。他對2020年新能源汽車市場持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度，希望國家下一步通過稅收、使用環(huán)節(jié)等政策引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

此外，汽車出口同比下降。數(shù)據(jù)顯示，2019年,我國汽車出口102.4萬輛,同比下降1.6%。其中乘用車出口72.5萬輛,同比下降4.3%;商用車出口29.9萬輛,同比增長5.7%。

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