汽車(chē)銷(xiāo)量結(jié)束21個(gè)月連降

【數(shù)據(jù)發(fā)布】

中汽協(xié)發(fā)布4月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)

汽車(chē)銷(xiāo)量結(jié)束21個(gè)月連降

本報(bào)訊記者孫冉冉報(bào)道近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）召開(kāi)信息發(fā)布會(huì)，發(fā)布了4月份我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，4月，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)明顯回暖，產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)200萬(wàn)輛，基本恢復(fù)到疫情前的水平。

據(jù)中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華介紹，隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)，以及國(guó)家和地方政府一系列利好政策的推出，4月我國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持回暖趨勢(shì)。4月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為210.2萬(wàn)輛和207萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)46.6%和43.5%，同比增長(zhǎng)2.3%和4.4%。整車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)已基本恢復(fù)，汽車(chē)產(chǎn)量已恢復(fù)到去年同期水平，而銷(xiāo)量方面更是結(jié)束了21個(gè)月連降局面，迎來(lái)2020年以來(lái)首次增長(zhǎng)。陳士華表示，汽車(chē)總體市場(chǎng)逐步恢復(fù)，一方面得益于防疫形勢(shì)的向好和相關(guān)促消費(fèi)政策推動(dòng)；另一方面則是受企業(yè)補(bǔ)庫(kù)存的拉動(dòng)，截至目前，行業(yè)企業(yè)庫(kù)存水平基本正常。

其中，商用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)最為出色，產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)50萬(wàn)輛，創(chuàng)月度歷史新高。數(shù)據(jù)顯示，4月，我國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為51.4萬(wàn)輛和53.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)37.8%和37.7%，同比增長(zhǎng)31.3%和31.6%。在商用車(chē)主要品種中，與上月相比，貨車(chē)和客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)；與上年同期相比，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)小幅增長(zhǎng)，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)均超過(guò)30%，表現(xiàn)更為出色。在貨車(chē)細(xì)分品種中，4大類(lèi)貨車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)量在4月環(huán)比和同比均呈較快增長(zhǎng)，其中重型貨車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)更為明顯。在客車(chē)細(xì)分品種中，與上月相比，3大類(lèi)客車(chē)品種依然延續(xù)了上月快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，中型客車(chē)增速更為顯著；與上年同期相比，輕型客車(chē)結(jié)束下降呈快速增長(zhǎng)，大型和中型客車(chē)依然下降。

乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅大幅收窄。4月，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為158.7萬(wàn)輛和153.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)49.7%和45.6%，同比下降4.6%和2.6%。在乘用車(chē)主要品種中，與上月相比，4大類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)；與上年同期相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）產(chǎn)銷(xiāo)呈小幅增長(zhǎng)，其他3大類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)降幅比上月均呈不同程度收窄。

新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比延續(xù)了上月快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，同比繼續(xù)下降，但降幅有所收窄。4月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為8萬(wàn)輛和7.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)31.6%和9.7%，同比下降22.1%和26.5%。在新能源汽車(chē)主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量呈較快增長(zhǎng)，銷(xiāo)量小幅下降，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈快速增長(zhǎng)；與上年同期相比，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)量結(jié)束下降，呈較快增長(zhǎng)，銷(xiāo)量有所下降，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅仍然明顯。

中汽協(xié)分析，隨著4月產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)趨于好轉(zhuǎn)， 5月我國(guó)汽車(chē)工業(yè)還會(huì)進(jìn)一步延續(xù)回暖態(tài)勢(shì)。特別是在4月28日，國(guó)家發(fā)改委、科技部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部等11個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》提出的 “調(diào)整國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求、完善新能源汽車(chē)購(gòu)置相關(guān)財(cái)稅支持政策、加快淘汰報(bào)廢老舊柴油貨車(chē)、暢通二手車(chē)流通交易、用好汽車(chē)消費(fèi)金融”5項(xiàng)措施，都是當(dāng)前汽車(chē)工業(yè)發(fā)展過(guò)程中面臨的重要的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，這些問(wèn)題得到有效解決，能夠在很大程度上降低疫情給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的負(fù)面影響，對(duì)于今后汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)、健康發(fā)展以及大力促進(jìn)消費(fèi)都會(huì)起到積極作用。中汽協(xié)認(rèn)為，通知中相關(guān)優(yōu)惠政策的逐步實(shí)施，將會(huì)進(jìn)一步加快推動(dòng)行業(yè)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)積極性，同時(shí)也會(huì)在很大程度上提升消費(fèi)動(dòng)能，促進(jìn)市場(chǎng)盡快恢復(fù)。

盡管目前國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)向好，但由于境外疫情目前還有很大不確定性，這使出口依賴(lài)型企業(yè)仍面臨較大困難，也將導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)部分零部件供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)加大。因此，中汽協(xié)還建議汽車(chē)行業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注海外疫情防控的形勢(shì)變化，提前做好相應(yīng)準(zhǔn)備，以降低國(guó)際疫情對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的負(fù)面影響。

面對(duì)當(dāng)前海外疫情的不確定性，中汽協(xié)對(duì)2020年全年汽車(chē)市場(chǎng)提出兩種預(yù)測(cè)，如果海外疫情在二季度得到有效控制，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售或同比下滑15%；如果海外疫情得不到有效遏制，影響至三季度或更長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售或同比下滑25%。

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