交通部就車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)征求意見

交通部就車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)征求意見

到2020年底，初步構(gòu)建支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系

本報訊記者孫冉冉報道近日，交通運輸部發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能交通相關(guān)）（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》），就國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)征求意見，征求意見截止時間為2020年8月14日。

據(jù)悉，《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（以下簡稱《建設(shè)指南》）是由工信部、交通部、公安部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會等部門聯(lián)合制定的，旨在落實《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，全面推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定，促進(jìn)自動駕駛和車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展?！督ㄔO(shè)指南》主要包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車、信息通信、電子產(chǎn)品與服務(wù)、智能交通相關(guān)、車輛智能管理5個標(biāo)準(zhǔn)體系，為打造自主可控、具有核心技術(shù)、開放協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供支撐。

此次征求意見的《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能交通相關(guān)）》是《建設(shè)指南》的組成部分，主要針對智能交通通用規(guī)范、核心技術(shù)及關(guān)鍵應(yīng)用，構(gòu)建包括智能交通基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步明確標(biāo)準(zhǔn)制修訂重點，指導(dǎo)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)智能交通領(lǐng)域的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)、核心產(chǎn)品和功能應(yīng)用的引領(lǐng)作用，與《建設(shè)指南》其他部分共同形成統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)。

《征求意見稿》指出，將針對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)現(xiàn)狀、未來發(fā)展趨勢及智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，聚焦?fàn)I運車輛和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，建立支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的智能交通相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，分階段出臺一批關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性智能交通標(biāo)準(zhǔn)。

在標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)目標(biāo)方面，《征求意見稿》明確了對兩個時間節(jié)點的規(guī)劃。到2022年底，初步構(gòu)建支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系，完成一批智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、輔助駕駛等領(lǐng)域智能交通相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，制修訂標(biāo)準(zhǔn)20項以上；到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系，形成一批智能管理和服務(wù)、車路協(xié)同等領(lǐng)域智能交通關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，再完成 20 余項標(biāo)準(zhǔn)制修訂任務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)體系完成總數(shù)達(dá)到 40 項以上。

對于標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)思路，《征求意見稿》提出，構(gòu)建科學(xué)合理的智能交通相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，應(yīng)在國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系整體框架下，充分考慮當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平和趨勢、交通運輸領(lǐng)域車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用需求、交通運輸法律法規(guī)政策、交通運輸路側(cè)設(shè)施現(xiàn)狀等各方面的影響，根據(jù)交通運輸發(fā)展要求，提出國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目。

在標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)架構(gòu)方面，《征求意見稿》明確，應(yīng)從智能交通基本構(gòu)成要素出發(fā)，考慮車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下人、車、路的協(xié)調(diào)配合，綜合智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、車路信息交互、智能車載及便攜終端、智能交通運輸、管理與服務(wù)等方面。

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