新一輪汽車下鄉(xiāng)活動將開始

深挖農(nóng)村消費潛力助推汽車市場回暖

新一輪汽車下鄉(xiāng)活動將開始

■ 本報記者 孫冉冉

汽車市場近來好消息不斷。11月18日召開的國務(wù)院常務(wù)會議中強調(diào)要穩(wěn)定和擴大汽車消費。會議提出，要開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，鼓勵有條件的地區(qū)對農(nóng)村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國三及以下排放標準汽車買新車，給予補貼；鼓勵各地增加號牌指標投放；加強停車場、充電樁等設(shè)施建設(shè)。

在11月27日召開的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，工業(yè)和信息化部相關(guān)負責(zé)人也表示，將聯(lián)合相關(guān)部門編制汽車下鄉(xiāng)活動計劃，進一步推動農(nóng)村汽車消費升級。

據(jù)悉，為了穩(wěn)定和擴大汽車消費，今年以來，中央和各地不斷推出多項措施，汽車下鄉(xiāng)就是其中一項重要舉措。

新能源汽車在農(nóng)村市場前景廣闊

在我國，汽車下鄉(xiāng)曾有過頗為成功的經(jīng)驗。早在2009年發(fā)布的《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中就曾提出開展“汽車下鄉(xiāng)”活動，對在2009年3月1日至12月31日期間購買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報廢換購輕型載貨車的農(nóng)民，給予一次性財政補貼。據(jù)悉，在這一政策刺激下，2009年中國汽車銷量增速同比上升了38.9%。

近年來，隨著農(nóng)村居民收入增長加快，農(nóng)村消費補貼、新農(nóng)村建設(shè)等相關(guān)政策的實施，我國農(nóng)村居民消費水平有了明顯提升。數(shù)據(jù)顯示，目前我國農(nóng)村常住人口超過5億人，鄉(xiāng)村公路總里程超過400萬公里，且基本做到硬化路村村通，我國農(nóng)村居民駕車出行條件有所改善。與城市的高樓林立不同，農(nóng)村的住房分布較為分散，農(nóng)村居民遠距離出行較多。城市已經(jīng)普遍擁有成熟且密集的公共交通網(wǎng)絡(luò)，而很多農(nóng)村地區(qū)公交車線路尚處于建設(shè)拓展階段，農(nóng)民出行可選擇的公共交通工具不多，對私家車也有較高的需求。

業(yè)內(nèi)專家也普遍對汽車，特別是新能源汽車在農(nóng)村市場的消費潛力十分看好。中國汽車工程學(xué)會秘書長張進華在中新社和能源基金會聯(lián)合主辦的“能源中國—中國未來五年”國是論壇上表示，當(dāng)前汽車市場呈現(xiàn)出從城市向鄉(xiāng)村發(fā)展的趨勢，從近幾年銷售數(shù)據(jù)來看，農(nóng)村地區(qū)汽車消費需求增長非?？焖佟ＫJ為，農(nóng)村土地資源豐富，道路設(shè)施相對完備，居家停車也很便利，且易于安裝充電設(shè)施，同時電動汽車使用成本相對較低，符合農(nóng)村農(nóng)民經(jīng)濟適用的實際需求。在農(nóng)村推廣新能源汽車，還可提升農(nóng)村地區(qū)的路網(wǎng)、電網(wǎng)、移動通訊等基礎(chǔ)設(shè)施的利用率，促進可再生能源綠色生產(chǎn)和充電設(shè)施的建設(shè)，對農(nóng)村經(jīng)濟和生態(tài)文明建設(shè)具有積極的促進作用，將成為中國經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展新的經(jīng)濟增長點。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹也曾表示，鼓勵電動汽車下鄉(xiāng)有利于提升新能源汽車行業(yè)的發(fā)展和促進農(nóng)村生態(tài)環(huán)境改善，同時也會改善電動汽車與低速電動車等其他車型的競爭關(guān)系，推動中國新能源汽車行業(yè)整體健康快速發(fā)展。

浙江合眾新能源汽車有限公司董事長方運舟曾提出，在新能源汽車普及過程中，限行限購的一、二線城市已開始出現(xiàn)推廣瓶頸，新能源汽車下一個增長點將在三四五線的城鄉(xiāng)市場。

汽車下鄉(xiāng)為車市回暖添助力

今年年初，受疫情等多方面影響，我國汽車產(chǎn)銷量曾出現(xiàn)大幅下滑。而隨著國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以及國家和地方政府一系列利好政策的推出，我國汽車市場開始不斷回暖。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，自今年4月至今，我國汽車產(chǎn)銷基本恢復(fù)到疫情前的水平。10月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成255.2萬輛和257.3萬輛，環(huán)比分別增長0.9%和0.1%，同比分別增長11%和12.5%，汽車銷量已連續(xù)6個月增速保持在10%以上。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙破16萬輛，分別為16.7萬輛和16萬輛，同比分別增長69.7%和104.5%，其單月產(chǎn)銷第4次刷新了當(dāng)月歷史記錄。中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，這與各項促進消費政策持續(xù)發(fā)力有關(guān)。而這些提振消費的政策中也包括汽車下鄉(xiāng)。

今年上半年，早在面對疫情沖擊的第一階段，就有很多地區(qū)地區(qū)率先發(fā)布了汽車下鄉(xiāng)的相關(guān)文件，從而刺激汽車消費。

浙江4月初發(fā)布了《浙江省促進汽車消費的若干意見（2020—2022年）》，提出開展“汽車下鄉(xiāng)”促銷活動，促進農(nóng)村汽車消費，引導(dǎo)農(nóng)村居民將報廢三輪汽車補助用于購買汽車，有條件的地區(qū)對購買4.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車給予適當(dāng)補貼。

廣東省4月份發(fā)布了《廣東省關(guān)于促進農(nóng)村消費的若干措施》，提出要開展2020年汽車下鄉(xiāng)專項行動，鼓勵汽車整車企業(yè)對該省農(nóng)村居民讓利，在企業(yè)讓利基礎(chǔ)上，省級財政對本省農(nóng)村居民新購買新能源車或燃油車的，在新能源車使用環(huán)節(jié)或燃油車購車資金上給予補貼。隨后發(fā)布《廣東省2020年汽車下鄉(xiāng)專項行動公告》，稱在汽車生產(chǎn)企業(yè)對該省農(nóng)村居民綜合讓利基礎(chǔ)上，省級財政按照購買新能源車在使用環(huán)節(jié)補貼資金1萬元/輛、購買燃油車補貼5000元/輛的標準進行補貼，補貼期限為2020年5月1日起至2020年12月31日。據(jù)介紹，這樣可以幫助農(nóng)村居民購車每輛綜合成本節(jié)約1.5-2萬元。

四川也于4月份發(fā)布了《關(guān)于開展惠民購車節(jié)暨汽車下鄉(xiāng)活動的通知》，在5月至6月集中舉辦了“惠民購車節(jié)暨汽車下鄉(xiāng)活動”，活動內(nèi)容包括政府補貼、金融助力、便利登記、企業(yè)讓利等。

今年下半年，由工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部3部門主導(dǎo)，中汽協(xié)組織開展了新能源汽車下鄉(xiāng)活動。這次新能源汽車下鄉(xiāng)活動安排了1場啟動活動、4場專場活動以及系列企業(yè)活動。目前已于四川成都舉辦了第4站活動。在新能源汽車下鄉(xiāng)—四川（成都）站啟動儀式上，工信部相關(guān)負責(zé)人表示，新能源汽車下鄉(xiāng)活動啟動以來，目前已發(fā)布了3批目錄，共有24家車企的61款車型參與，經(jīng)初步統(tǒng)計，下鄉(xiāng)近3個月的銷量已超過7萬輛。

新一輪汽車下鄉(xiāng)活動的開展，無疑將為正在回暖的汽車市場增添一份新的助力。

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