項目全程采用“不見面”方式

中央國家機(jī)關(guān)新一期車輛維保定點采購開標(biāo)在即

項目全程采用“不見面”方式

本報訊 記者孫冉冉報道 記者近日從中央政府采購網(wǎng)上獲悉，中央國家機(jī)關(guān)2021—2022年車輛維修保養(yǎng)服務(wù)定點采購項目的響應(yīng)時間將于4月9日截止。該項目響應(yīng)文件的提交和開啟均在電子采購系統(tǒng)（以下簡稱“國e采”）上進(jìn)行，采用“符合性審核+折扣率末位淘汰”的評審方法評標(biāo)，每包設(shè)置10%的淘汰率。

與上一期中央國家機(jī)關(guān)車輛維修保養(yǎng)服務(wù)定點采購項目的采購文件對比可以看出，兩期項目在包組設(shè)置、響應(yīng)人資質(zhì)、服務(wù)要求等方面并無太大變化。本項目要求響應(yīng)服務(wù)商為中央國家機(jī)關(guān)各部門（包括國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)、辦事機(jī)構(gòu)、直屬事業(yè)單位和有關(guān)人民團(tuán)體）及所屬在京各級行政事業(yè)單位的所屬車輛提供保養(yǎng)、小修（除保險維修保養(yǎng)、新購車輛免費維護(hù)保養(yǎng)以外）、大修、總成等維修保養(yǎng)服務(wù)。項目按照不同的車型、響應(yīng)服務(wù)商類型，共分為13個包組。其中前9包主要面向維修保養(yǎng)合資品牌車型的服務(wù)商，主修車型分別為一汽奧迪系列、一汽大眾系列（奧迪除外）、上海大眾系列、上海通用系列、東風(fēng)日產(chǎn)系列、一汽豐田系列、北京現(xiàn)代系列、廣州豐田系列、沃爾沃亞太系列。第10包主修中國品牌系列車型。第11包面向為大客車提供維修保養(yǎng)服務(wù)的響應(yīng)人，主修車型包括宇通、福田、金龍、金旅等品牌的大客車。第12包和第13包的采購內(nèi)容均為綜合修理系列，主修車型均為除前11包車型以外的轎車、越野車、面包車等，不同的是，第12包要求響應(yīng)的服務(wù)商為大中型企業(yè)，第13包要求響應(yīng)的服務(wù)商為小微型企業(yè)。

從采購文件中的細(xì)節(jié)可以看出，本項目很好地落實了政府采購促進(jìn)節(jié)能環(huán)保、支持中小微企業(yè)等政策功能。為促進(jìn)節(jié)能環(huán)保，推行政府綠色采購，國采中心在采購文件中強(qiáng)調(diào)，響應(yīng)人在車輛維修保養(yǎng)服務(wù)過程中必須使用低揮發(fā)性原輔材料。為支持中小微企業(yè)，本項目專門為小微企業(yè)設(shè)置了第13包，并對響應(yīng)前11包的小微企業(yè)的投報價格（優(yōu)惠率）給予6%的扣除，讓其用扣除后的價格參與評審。該項目還要求，前11包的響應(yīng)人如果是中小企業(yè)，應(yīng)提交中小企業(yè)聲明函，否則不享受中小企業(yè)優(yōu)惠政策；第13包的響應(yīng)人則必須提交中小企業(yè)聲明函，否則響應(yīng)會被拒絕。

與上一期相比，本項目仍采用“符合性審核+折扣率末位淘汰”的評審方法。也就是說，響應(yīng)供應(yīng)商在通過符合性審查后，國采中心還會根據(jù)其所報工時費折扣率和材料（含零配件、零部件）費折扣率，計算其綜合折扣率，并按照綜合折扣率從高到低的順序進(jìn)行排序淘汰。不同的是，本次采購中每個包組明確設(shè)置了10%的淘汰率。據(jù)介紹，如果有某包的響應(yīng)人數(shù)量或通過資格審核的服務(wù)商數(shù)不足3家，則該包不作廢標(biāo)處理，只要通過符合審查即可全部入圍。如果有某包通過符合性審查的響應(yīng)供應(yīng)商數(shù)量小于或等于10家，則該包不作淘汰；如果大于10家，則按10％的比率淘汰。

還有一點不同的是，本期中央國家機(jī)關(guān)車輛維修保養(yǎng)服務(wù)定點采購項目中，響應(yīng)文件的提交和開啟均采用“不見面”方式，在國e采平臺進(jìn)行，這也是該類項目首次“登陸”該平臺。有意向的服務(wù)商可下載安裝新的投標(biāo)工具，通過平臺編制完成響應(yīng)文件，并在響應(yīng)截止時間前完成加密上傳。除上述方式外，紙質(zhì)響應(yīng)文件或其他方式提交的響應(yīng)文件均不被接受。

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