北京計(jì)劃2025年前累計(jì)推廣燃料電池汽車過(guò)萬(wàn)輛

北京計(jì)劃2025年前累計(jì)推廣燃料電池汽車過(guò)萬(wàn)輛

本報(bào)訊 記者孫冉冉報(bào)道 日前，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布公告，對(duì)《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年）》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》）公開(kāi)征求意見(jiàn)，提出北京要在2025年前實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛。

據(jù)介紹，北京是我國(guó)最早開(kāi)始進(jìn)行氫能技術(shù)研究的城市，目前已基本掌握氫能產(chǎn)業(yè)體系各技術(shù)路線主要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)，以北京為核心的京津冀全產(chǎn)業(yè)鏈基本貫通，在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、支撐要素和市場(chǎng)應(yīng)用方面具有全國(guó)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，北京市氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)數(shù)量約150家，其中，氫能供應(yīng)領(lǐng)域73家，燃料電池領(lǐng)域89家。據(jù)估算，2020年北京氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約30億元。

《征求意見(jiàn)稿》為北京市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展立下階段性目標(biāo)。在交通領(lǐng)域，2023年前，推廣加氫站及加油加氫合建站等靈活建設(shè)模式，力爭(zhēng)建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車3000輛；2025年前，探索更大規(guī)模加氫站建設(shè)的商業(yè)模式，力爭(zhēng)完成新增37座加氫站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛。

為促進(jìn)上述目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，《征求意見(jiàn)稿》提出，北京將充分發(fā)揮冬奧會(huì)、大興國(guó)際氫能示范區(qū)、昌平區(qū)未來(lái)科學(xué)城氫能產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)等重大示范應(yīng)用的示范效應(yīng)，推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)建設(shè)京津冀燃料電池汽車貨運(yùn)示范專線，加快氫能在交通、工業(yè)等多領(lǐng)域全場(chǎng)景示范推廣應(yīng)用。注重相關(guān)技術(shù)發(fā)展，力爭(zhēng)在制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、燃料電池等重要領(lǐng)域的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。完善氫氣供應(yīng)體系，建設(shè)北汽福田歐輝氫燃料客車生產(chǎn)基地與測(cè)試平臺(tái)、億華通燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及關(guān)鍵零部件等項(xiàng)目。

《征求意見(jiàn)稿》還提出，北京市將探索氫能產(chǎn)業(yè)與智能制造、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新技術(shù)新模式新業(yè)態(tài)的融合發(fā)展，構(gòu)建低碳發(fā)展理念產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推廣氫能在交通運(yùn)輸、應(yīng)急保供等領(lǐng)域的應(yīng)用。據(jù)悉，北京將依托2022年冬奧會(huì)及冬殘奧會(huì)，建設(shè)氫燃料電池汽車示范工程。應(yīng)用北汽福田燃料電池汽車，在延慶等山地賽區(qū)承擔(dān)觀眾或工作人員的運(yùn)送服務(wù)，車型采用億華通發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)以及天海、科泰克和有研集團(tuán)的車載高壓與固態(tài)儲(chǔ)氫系統(tǒng)。延慶賽區(qū)賽時(shí)燃料電池車的客運(yùn)服務(wù)應(yīng)用規(guī)模212輛，賽后部分車輛用于區(qū)內(nèi)、與市區(qū)連接的公交服務(wù)用車，部分車輛作為旅游客車和通勤客車服務(wù)于市內(nèi)旅游客運(yùn)和班車通勤。同時(shí)，將構(gòu)建京津冀燃料電池重卡貨運(yùn)走廊，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池牽引車和載貨車的分階段替換，并將打造燃料電池汽車示范工程。

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