重慶力促氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用

送上政策“大禮包”

重慶力促氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用

本報訊 記者張明柳報道 《重慶市支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用政策措施（2021—2023年）》（以下簡稱《政策措施》）日前出臺，《政策措施》打出一系列“組合拳”，為重慶氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用保駕護(hù)航。

記者從重慶市經(jīng)信委獲悉，以加快推進(jìn)氫燃料電池汽車試點示范和推廣應(yīng)用，推動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培育經(jīng)濟(jì)增長新動能。

具體來看，重慶將對納入整體規(guī)劃并建成運(yùn)行的前10座加氫站，按建設(shè)實際投資30%的比例對加氫站投資主體進(jìn)行補(bǔ)貼，單站補(bǔ)貼金額最高為300萬元；對加氫站給予運(yùn)營補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)每年進(jìn)行調(diào)整，2021年對每座加氫站按年度累計加氫量給予每千克30元、單站最高300萬元的運(yùn)營補(bǔ)貼。

除資金補(bǔ)貼之外，重慶還將以定線物流貨運(yùn)車、公交車、市政環(huán)衛(wèi)車、郵政快遞車等為重點，加快推進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域氫燃料電池汽車的推廣應(yīng)用，穩(wěn)步提升氫燃料電池汽車應(yīng)用規(guī)模。重慶還明確，對在本地注冊登記的中型及以下氫燃料電池貨車，可新增納入重慶市城市配送示范車輛范圍，并給予通行便利。

在大力創(chuàng)新商業(yè)模式方面，《政策措施》提出，有關(guān)區(qū)縣政府要加大商業(yè)模式探索，制定支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用的專項政策，大力支持相關(guān)企業(yè)成立融資租賃平臺公司，推動氫燃料電池汽車大規(guī)模示范應(yīng)用。

去年3月，重慶在出臺的《氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》中就曾正式提出“建設(shè)具有全國影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地”構(gòu)想，發(fā)展氫能汽車成為推動全市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要路徑。

業(yè)內(nèi)專家表示，重慶大力發(fā)展氫能汽車并非空穴來風(fēng)，而是得益于當(dāng)?shù)氐锰飒毢竦牡赜騼?yōu)勢。氫氣主要來自于天然氣的重整，重慶有豐富的天然氣、頁巖氣資源，為氫能源產(chǎn)業(yè)提供了資源基礎(chǔ)。同時，位于長壽、涪陵等地的多家化工企業(yè)都有非常豐富的副產(chǎn)氫氣，年產(chǎn)量總計超過10萬噸。另外，作為國家重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，重慶現(xiàn)有整車企業(yè)21家，整車產(chǎn)品譜系齊全。其中，上汽紅巖、慶鈴汽車、長安汽車這3家企業(yè)已上市7款氫能汽車，后續(xù)氫燃料電池整車還將陸續(xù)研發(fā)推出。在終端環(huán)節(jié)——加氫站建設(shè)方面，重慶也在積極行動。今年4月，全市首批3座加氫站分別在兩江新區(qū)和九龍坡區(qū)集中開建，3座加氫站的加氫能力均為1000公斤/天，建成后每天可滿足300臺氫能源公交車的加氫需求。

基于這些良好基礎(chǔ)和比較優(yōu)勢，重慶對本市氫能汽車產(chǎn)業(yè)提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2022年，建成國家級質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)1個，建成加氫站10座，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭達(dá)到800輛；到2025年，建成加氫站15座，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭達(dá)到81500輛。本次《政策措施》的發(fā)布正是落實這一目標(biāo)的具體舉措之一。今后，重慶還將實施一攬子氫能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施，帶動氫能汽車規(guī)?；瘧?yīng)用和產(chǎn)業(yè)化集聚。

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