交通為筆，繪就幸福出行新圖景

交通為筆，繪就幸福出行新圖景

——山西省太原市財政局助力“公交都市”創(chuàng)建工作綜述

■ 本報記者 張明柳

機動車道內，一輛輛藍白分明的純電動公交車穿梭而過；非機動車道內，橙綠相間的公共自行車結伴而行。初冬的山西太原，從清晨到日暮，一道道車流穿行于城中，勾勒出一幅幸福出行新圖景。

就在不久前，太原市正式被交通運輸部命名為國家公交都市建設示范城市。

榮譽背后是砥礪與奮進。摘得這一稱號，是為期6年的努力結出的碩果。太原市是于2012年10月被交通運輸部列為國家公交都市建設示范工程第一批試點城市的。在山西省太原市委、市政府的領導下，太原市財政局積極落實公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，全力支持“公交都市”創(chuàng)建。2013年到2021年9月，太原財政共撥付財政資金92.15億元，為公交公司運營、公交自行車系統(tǒng)建設、運營、更新，純電動公交車購置、公交場站建設、公交智能化建設等建立了穩(wěn)定的城市公交發(fā)展資金投入機制，為“公交都市”創(chuàng)建提供了有力的財力保障。

如今，在財政的大力支持下，太原市已初步形成以軌道交通為骨干，常規(guī)公交為主體，大站快車、定制公交、旅游專線、社區(qū)巴士、公共自行車等多種交通方式有機銜接的城市公共交通體系。

筑根基 提供多元化服務

公交場站是城市公交的基礎性設施之一，加強公交場站建設是公交可持續(xù)發(fā)展的基礎與保障。為實現(xiàn)公交場站與城市公交協(xié)調發(fā)展，截至目前，太原市財政局共撥付公交場站和公交充電站建設資金5.42億元。

據(jù)介紹，太原先后完成并啟用了省體中心、松莊、新城、柴村、明珠等電動公交場站項目；實施了下元、九豐路、勝利橋東、體育館等現(xiàn)有場站內的充電配套設施建設，其中，體育館、勝利橋東公交停保場充電站建設項目已投入運營。

有了公交場站當?shù)鼗?，在常?guī)公交的基礎上，太原市又開通了6條旅游專線、17條社區(qū)巴士、20條大站快車、99條網(wǎng)約定制公交等特色線路，以滿足群眾的多元化需求。

其中，S5路是新增的社區(qū)公交線路，走“S形+Z形”路線，沿著小街巷穿行?！拔壹以谛铝x街和平南路口，每天早上都要去南屯買菜，往常步行得半個小時左右，現(xiàn)在有了社區(qū)公交，買菜回來累的時候，也不用和下班的人擠公交了，大家都方便?！币晃皇忻裾f。除了便利，社區(qū)公交也縮短了人與人之間的“距離”。S5路經(jīng)過的幾個小區(qū)的居民，以前都是同村的，經(jīng)常串門，搬進社區(qū)后，走動少了，而新開通的社區(qū)公交大大縮短了通行距離，讓這些居民們又變回了“鄰居”。

新增的旅游特色線路也備受市民歡迎。太原Y1路公交車從晉祠新鎮(zhèn)開往天龍山景區(qū)，途經(jīng)晉白線、西仁線至天龍山景區(qū)，線路長度22公里，沿線風景優(yōu)美，被當?shù)鼐用窈陀慰凸J為太原最美的公交線路。有乘客說：“坐上Y1，有人在畫中游的感覺”。

促低碳 引領出行新風尚

除滿足市民當下多元化需求外，太原更注重立足長遠。以“公交都市”創(chuàng)建為契機，加快構建了由綠色公交、綠色出租、慢行交通為主體的綠色出行“太原模式”，實現(xiàn)了城市公共交通的綠色轉型。

“公交都市”示范城市創(chuàng)建以來，太原財政不斷加大對購置清潔能源公交車的投入。2012年至2015年，預算安排撥付資金7.87億元，購置天然氣公交車1200輛。2017年，購置純電動公交車400臺，涉及資金4.95億元。2019年，使用政府專項債券8.4億元購置純電動公交車1000臺。2020年，安排專項債券資金6.99億元購置純電動公交車1057臺。預計至今年底，山西省太原市純電動公交車將達2457臺。這些清潔能源公交車在減少大氣污染的同時，也改善了城市公交形象，提升了市民出行環(huán)境。

除了公交出行外，獨具“太原特色”的城市慢行交通系統(tǒng)彰顯著綠色轉型發(fā)展之路。太原公共自行車交通系統(tǒng)作為獨立于軌道交通、常規(guī)公交和出租車等系統(tǒng)之外的慢行交通系統(tǒng)，于2012年9月28日正式開通。該系統(tǒng)項目由太原市公交公司融資貸款3.9億元，太原財政連續(xù)5年預算安排資金還本付息。

該系統(tǒng)在太原市城市建成區(qū)220平方公里的范圍內實現(xiàn)了全覆蓋，累計開通服務點1285個，安裝鎖樁5.897萬個，投放自行車4.1萬輛。服務站點平均距離不超過500米，全天24小時運營服務。太原公共自行車系統(tǒng)實行1小時內免費騎行，最高日騎行量高達56.85萬人次，免費騎行率高達99.20%，單日租騎量、單車周轉率、免費租用率等多項運營指標均居全國前列。

榮譽的獲得并不代表“公交都市”創(chuàng)建工作已經(jīng)結束，而是意味著新的開始。未來幾年，太原市將按照交通運輸部、國家發(fā)展改革委關于印發(fā)《綠色出行創(chuàng)建行動方案》要求，將綠色出行創(chuàng)建工作納入“公交都市”工作中一并推進，進一步提高綠色出行水平。到2022年，力爭全市綠色出行比例達到70%以上，綠色出行服務滿意率不低于80%。太原市交通運輸局相關負責人介紹，下階段，太原將在加快構建綠色出行體系、加快構建軌道交通網(wǎng)絡、建成區(qū)公交車輛全部新能源化、加快推進公交場站建設、積極推進智慧公交站臺一期項目建設等方面做文章，不斷鞏固“公交都市”創(chuàng)建成果。太原市財政局也將繼續(xù)為實現(xiàn)公交優(yōu)先的長效化和可持續(xù)化發(fā)展提供有力的財力保障。

本報擁有此文版權，若需轉載或復制，請注明來源于中國政府采購報，標注作者，并保持文章的完整性。否則，將追究法律責任。