助力能源轉(zhuǎn)型 新能源汽車“進軍”農(nóng)村市場

助力能源轉(zhuǎn)型 新能源汽車“進軍”農(nóng)村市場

本報訊 記者張明柳報道 新能源汽車將成為農(nóng)村能源轉(zhuǎn)型的重要組成部分。

近日，國家能源局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家鄉(xiāng)村振興局聯(lián)合印發(fā)了《加快農(nóng)村能源轉(zhuǎn)型發(fā)展助力鄉(xiāng)村振興的實施意見》（以下簡稱《意見》），提出要引導充電業(yè)務(wù)運營商、新能源汽車企業(yè)在大型村鎮(zhèn)、易地搬遷集中安置區(qū)、旅游景區(qū)、公共停車場等區(qū)域建設(shè)充換電站，優(yōu)先推進縣域內(nèi)公務(wù)用車、公交車、出租車使用電動車，推廣新能源汽車在旅游景區(qū)和特色小鎮(zhèn)的應用。探索建立車樁站聯(lián)動、信息共享、智慧調(diào)度的智能車聯(lián)網(wǎng)平臺，推動新能源汽車成為農(nóng)村微電網(wǎng)的重要組成部分。

組織實施方面，《通知》提出要加大財政金融支持力度，同時也要實施主體多元化，鼓勵政府和社會資本合作PPP等融資經(jīng)營模式，引導社會力量進入，形成資金合力。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著此次三部委發(fā)文明確新能源汽車將成為農(nóng)村能源轉(zhuǎn)型的重要組成部分，未來，農(nóng)村市場對新能源汽車的認可度有望繼續(xù)增強，有助于新能源車走向更廣闊的農(nóng)村市場。

事實上，新能源汽車走向農(nóng)村的步伐早已邁出。2020年7月14日，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部三部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》，按下新能源汽車下鄉(xiāng)啟動鍵。本次新能源汽車下鄉(xiāng)活動由企業(yè)主動讓利，并配合地方政府的財政補貼等政策來開展活動。

效果如何，數(shù)據(jù)來說話。在2021年新能源汽車下鄉(xiāng)收官活動上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長付炳鋒介紹，2021年1—11月，新能源下鄉(xiāng)車型累計銷售92.7萬輛，較同期增長1.9倍，為穩(wěn)定和擴大汽車消費，改善農(nóng)村出行條件作出了積極貢獻。期間，超過24家車企、68款車型參與，包括宏光MINI EV、歐拉白貓、科萊威、奇瑞小螞蟻、凌寶BOX等車型。據(jù)了解，新能源汽車下鄉(xiāng)活動車輛以微型和小型車為主，售價多在10萬元以下。車企除了價格讓利外，還承諾為消費者提供三電（電池、電機、電控）終身質(zhì)保、免費安裝充電樁、金融免息等優(yōu)惠政策，以刺激新車消費。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東告訴記者，新能源汽車下鄉(xiāng)活動是政府引導新能源汽車消費的開端，目的是倒逼車企控制成本，開發(fā)出更多適合新能源汽車下鄉(xiāng)活動的產(chǎn)品。在新能源汽車市場化發(fā)展過程中，不同車企正在根據(jù)自身特點探索不同的發(fā)展路徑，而參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動，可以起到很好的消費引導作用，幫助企業(yè)更好開拓農(nóng)村以代步為主的低端車型市場。

據(jù)悉，2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動將在全面總結(jié)內(nèi)容形式的基礎(chǔ)上升級完善，有望在全國范圍繼續(xù)開展，推廣城市也將進一步下沉。

本報擁有此文版權(quán)，若需轉(zhuǎn)載或復制，請注明來源于中國政府采購報，標注作者，并保持文章的完整性。否則，將追究法律責任。