燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群擴容

燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群擴容

“3+2”示范格局已定

本報訊 記者張明柳報道 日前，財政部等五部門下發(fā)了《關(guān)于啟動新一批燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》，由鄭州牽頭的河南城市群和由張家口牽頭的河北城市群正式獲批，成為第二批燃料電池汽車示范城市群。

2021年9月，北京、上海、廣東燃料電池汽車示范城市群相繼獲批并啟動建設(shè)，標(biāo)志著我國氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展開始提速。業(yè)界普遍認為，隨著河南和河北燃料電池汽車示范城市群獲批，全國形成了“3+2”燃料電池汽車示范格局。各示范城市群抓住機遇，進一步發(fā)揮示范效應(yīng)，將成為引領(lǐng)更多地區(qū)發(fā)展氫能及燃料電池汽車的關(guān)鍵。

事實上，河南和河北兩個燃料電池汽車示范城市群在首批示范城市群政策制定時就已被提及。業(yè)內(nèi)人士指出，燃料電池汽車示范城市群在技術(shù)進步、產(chǎn)業(yè)布局及氫能生態(tài)鏈建設(shè)方面有充分的發(fā)展基礎(chǔ)。

目前，河南和河北均初步形成了較完善的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系。據(jù)了解，宇通客車作為河南的龍頭企業(yè)，在燃料電池系統(tǒng)、車載供氫系統(tǒng)和電堆等領(lǐng)域有多年探索，整車性能處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，同時豫氫動力、鄭州正星科技、新鄉(xiāng)電池研究院等企業(yè)和研究機構(gòu)也為河南帶來先進的燃料電池企業(yè)資源。張家口可再生能源資源豐富，在制氫、加氫、氫燃料電池發(fā)動機生產(chǎn)、整車制造等燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈均有布局。

根據(jù)2021年11月河南省政府發(fā)布的《河南省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》，到2025年，河南燃料電池汽車示范運營總量力爭突破1萬輛，建成并投用各類加氫站100座以上。同年7月，河北省發(fā)改委公布的《河北省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出，到2025年，累計建成100座加氫站，燃料電池汽車規(guī)模達1萬輛。

資料顯示，2021年8月，財政部等五部門正式發(fā)布《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》。隨后不久，北京市、上海市、廣東省相繼發(fā)布消息，京津冀、上海、廣東燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群分別獲批，成為首批示范城市群。同年11月11日，上海城市群燃料電池汽車示范應(yīng)用工作第一次聯(lián)席會議召開，標(biāo)志著上海城市群示范工作正式啟動，全國燃料電池示范城市群項目真正拉開帷幕。12月8日，廣東燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群正式啟動，進入了為期4年的示范任務(wù)新階段。廣東城市群由佛山市牽頭，聯(lián)合廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽江、云浮、福州、淄博、包頭和六安等城市組建，目標(biāo)打造成為覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈條、技術(shù)先進、規(guī)模領(lǐng)先的燃料電池汽車核心零部件和整車制造基地，成為全國領(lǐng)先的燃料電池汽車示范應(yīng)用區(qū)和技術(shù)創(chuàng)新高地。12月25日，京津冀燃料電池汽車示范城市群建設(shè)正式啟動，該示范群將以北京的科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，打造綠色能源共同體。

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