全國人大代表張興海：建議推動(dòng)國產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)崛起

全國人大代表張興海：建議推動(dòng)國產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)崛起

本報(bào)訊 3月3日，記者了解到，全國人大代表、小康集團(tuán)創(chuàng)始人張興海將針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)芯片荒的現(xiàn)象建言獻(xiàn)策。他建議，制定汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)和配套措施，以國家的力量推動(dòng)國產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)崛起。

新冠疫情暴發(fā)以來，疊加地緣政治危機(jī)、國際貿(mào)易戰(zhàn)、經(jīng)濟(jì)逆全球化等因素，全球范圍內(nèi)芯片短缺正成為制約汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要瓶頸。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球汽車因芯片原因減產(chǎn)約1000萬輛，其中中國約減產(chǎn)200萬輛。

張興海告訴記者，除了上述原因外，我國國內(nèi)汽車芯片短缺還有更深層次的原因，那就是汽車芯片主要制造鏈在國外，國內(nèi)沒有完整的生產(chǎn)、封裝、測試鏈條,導(dǎo)致中國汽車芯片產(chǎn)能控制和調(diào)節(jié)能力差。

因此他認(rèn)為，當(dāng)前，提高車規(guī)級(jí)芯片國產(chǎn)化率、實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代迫在眉睫。但芯片產(chǎn)業(yè)短期內(nèi)無法一蹴而就，汽車芯片斷供問題單純利用市場手段難以有效調(diào)節(jié)，需要更多發(fā)揮我國社會(huì)主義集中力量辦大事的體制機(jī)制優(yōu)勢，以國家的力量推動(dòng)國產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)崛起。

張興海表示，國家層面已出臺(tái)一系列政策，工信部也在持續(xù)組織有關(guān)力量著力解決汽車芯片短缺問題，包括成立汽車芯片創(chuàng)新聯(lián)盟、搭建芯片供需交流平臺(tái)、懲處芯片囤貨抬價(jià)等行為，取得了積極成效，但與從根本上實(shí)現(xiàn)汽車芯片自主可控發(fā)展還有較大距離。

“實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)汽車芯片自立自強(qiáng)是我國汽車產(chǎn)業(yè)從數(shù)量高增長向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵，將直接決定我國汽車產(chǎn)業(yè)在后疫情時(shí)代的國際競爭力和地位?！睆埮d海說。

為此，張興海建議，在國家部委層面下設(shè)汽車芯片主管部門，制定汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)和配套措施，同時(shí)協(xié)調(diào)資源、統(tǒng)籌管理國產(chǎn)汽車芯片的研發(fā)、制造及應(yīng)用等，確保國產(chǎn)汽車芯片積極、穩(wěn)妥、高效發(fā)展，盡早實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代。同時(shí)，積極引進(jìn)國際領(lǐng)先汽車芯片制造企業(yè)來中國投資建廠，從政策、資金、配套等多方面推動(dòng)外資芯片生產(chǎn)線國產(chǎn)化項(xiàng)目快速落地,迅速形成車規(guī)級(jí)芯片生產(chǎn)和配套能力，以緩解當(dāng)前國產(chǎn)汽車芯片短缺的問題。

張興海還建議，鼓勵(lì)整車企業(yè)與芯片企業(yè)跨界攜手、聯(lián)合創(chuàng)新，積極推動(dòng)研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等，政府出臺(tái)研發(fā)補(bǔ)貼、稅收減免、金融貼息等政策，加快推動(dòng)國產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)崛起。

             （張明柳）

本報(bào)擁有此文版權(quán)，若需轉(zhuǎn)載或復(fù)制，請注明來源于中國政府采購報(bào)，標(biāo)注作者，并保持文章的完整性。否則，將追究法律責(zé)任。