【綠色科技•和諧未來】廣州車展老總訪談

編者按： 新車頻發(fā)、百花齊放是記者在本屆廣州車展看到的新景象。每年的廣州車展都是收獲的時刻，也是眾車企總結(jié)一年成績、展望新年發(fā)展的時刻。企業(yè)老總的發(fā)言不僅可以突顯該企業(yè)未來的發(fā)展方向，更反映出企業(yè)對未來汽車市場的期待。為此，本報記者特別在廣州車展上對各企業(yè)老總進(jìn)行了專訪，讓我們共同關(guān)注汽車市場的未來走勢。

【老總訪談】

李峰：打造領(lǐng)先的合資企業(yè)自主品牌

北京現(xiàn)代汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李峰

作為年底的收官匯演，北京現(xiàn)代攜全系主流車型隆重亮相，并正式推出自主品牌“首望”。

北京現(xiàn)代汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李峰介紹說：“‘首望’作為北京現(xiàn)代自主品牌，傳承北京現(xiàn)代血統(tǒng)，志在打造領(lǐng)先的合資企業(yè)自主品牌。”

在廣州車展，北京現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“今年對于北京現(xiàn)代來說是完美的一年，9年產(chǎn)銷跨越300萬輛，中高級車第八代索納塔連續(xù)破萬，一系列里程碑式的重大事件，推動了北京現(xiàn)代取得新的成績。在合資品牌收獲巨大成功之后，‘首望’則承載著北京現(xiàn)代的自主夢想，預(yù)示著企業(yè)新的里程碑。”

李峰表示，產(chǎn)品、品牌的雙線躍升促成了北京現(xiàn)代成立短短9年，從“現(xiàn)代速度”、“現(xiàn)代品質(zhì)”到“現(xiàn)代品牌”的三級跳。在“后300萬輛”時代，北京現(xiàn)代規(guī)劃了打造百萬輛級體系能力，“十二五”期間，北京現(xiàn)代產(chǎn)銷能力將從2010年的70萬輛到2015年倍增至140萬輛，中高級產(chǎn)品比例從2010年的26％到2015年倍增至50％以上。守望自主造車夢想，打造領(lǐng)先的自主品牌，正是順勢而上，面向百萬輛規(guī)劃的重要步驟。 （梁帥）

張寶林：以節(jié)能環(huán)保技術(shù)為核心

重慶長安汽車股份有限公司總經(jīng)理 張寶林

11月21日，長安汽車以“智尚未來生活”為主題，攜旗下全系自主品牌車型、6款環(huán)保發(fā)動機(jī)和2款高效變速器亮相2011年廣州車展。本次車展，長安汽車隆重發(fā)布了全新的動力品牌BlueCore，還首次展出了中級戰(zhàn)略車型EADO逸動、入門級家轎B501、奔奔MINI 2012款等全新車型，全方位展示出長安汽車匯聚五國九地之智慧、自主研發(fā)的最新成果。

重慶長安汽車股份有限公司總經(jīng)理張寶林表示，經(jīng)過不懈的探索和努力，長安汽車近年來節(jié)能減排動力技術(shù)成果頗豐“BlueCore”動力品牌，是長安汽車集所有動力研發(fā)與創(chuàng)新成就，并融入極具前瞻性的未來創(chuàng)想，打造的“高效節(jié)能環(huán)保動力總成”的解決方案。該動力品牌涵蓋了自主研發(fā)的的動力提升技術(shù)和先進(jìn)的變速箱技術(shù)，使整車具備動力強(qiáng)勁、高效潔凈、安靜舒適的特點(diǎn)。

節(jié)能、環(huán)保技術(shù)是長安核心的核心、重點(diǎn)的重點(diǎn)，長安正在研發(fā)新型發(fā)動機(jī)、新型節(jié)能環(huán)保整車及純電動汽車，可讓平均油耗在5年之內(nèi)降低30%。長安動力品牌“BlueCore”的發(fā)布，不僅代表了中國自主品牌發(fā)動機(jī)研發(fā)及應(yīng)用的最高水平，更彰顯出長安汽車在科技研發(fā)上的雄厚實力。（梁帥）

賈亞權(quán)：給消費(fèi)者帶來國際品質(zhì)的長城

長城汽車股份有限公司副總裁兼銷售國內(nèi)部總經(jīng)理 賈亞權(quán)

在車市低迷的2011年，自主品牌中卻有一支獨(dú)秀保持了高速增長，它就是長城汽車。本屆廣州車展上，長城汽車股份有限公司副總裁兼銷售國內(nèi)部總經(jīng)理賈亞權(quán)代表長城汽車交出了年終答卷。

賈亞權(quán)表示，長城汽車長久以來在汽車市場的精耕細(xì)作以及對產(chǎn)品高品質(zhì)的追求，使得經(jīng)營業(yè)績不斷提升。2011年1 -10月，長城汽車?yán)塾嬩N售38萬余輛，同比增長30%，大大超過同行業(yè)增長水平，成為增量最高、增速最快的品牌之一。2011年前三季度，長城汽車實現(xiàn)營業(yè)收入213.8 億元，同比增長 41%；實現(xiàn)凈利潤為25.5 億元，同比增長77%。

 今年以來，長城汽車陸續(xù)與博世、德爾福等9家國際頂級零部件巨頭簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中技術(shù)研發(fā)已經(jīng)成為雙方合作的重要內(nèi)容。這體現(xiàn)了長城汽車與國際標(biāo)準(zhǔn)同步的造車宗旨，也標(biāo)志著長城汽車的技術(shù)研發(fā)將邁上一個新臺階。

對于此次參展，賈亞權(quán)表示：廣州是長城汽車銷量最穩(wěn)固的市場，也是長城汽車較早進(jìn)入的主戰(zhàn)場，在這里展示產(chǎn)品有特別意義。長城汽車此次參展，無論是3大品類車型，還是發(fā)動機(jī)和底盤系統(tǒng)，均是按照國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計開發(fā)。我們給廣大的消費(fèi)者帶來一個“國際品質(zhì)”的長城，凸顯了“世界的長城”的參展主題和產(chǎn)品理念。（梁帥）

蘇南永：“品質(zhì)年”告捷向43萬輛沖刺

東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司總經(jīng)理 蘇南永

雖然今年中國車市增長不是很理想，但東風(fēng)悅達(dá)起亞在1-10月份銷售了34萬輛車，同比增長28%，預(yù)計今年能夠?qū)崿F(xiàn)43萬輛的預(yù)期目標(biāo)。排名行業(yè)前十，躋身中國乘用車企第一集團(tuán)。

本屆車展中，東風(fēng)悅達(dá)起亞與起亞汽車聯(lián)合參展。東風(fēng)悅達(dá)起亞攜新車K2兩廂、2012款SOUL秀爾、2012款賽拉圖、K2、K5、2012款智跑、中級車福瑞迪以及2012款獅跑等旗下主力車型出場。

蘇南永表示，韓系車這2年品牌形象提升很多，尤其東風(fēng)悅達(dá)起亞K系列車型上市以后，在品牌方面消費(fèi)者的認(rèn)知度確實有所推進(jìn)。我們品牌提升的主要原因就是K系列的品質(zhì)保障。今年是東風(fēng)悅達(dá)起亞的品質(zhì)年，品質(zhì)這個課題是無限的，必須無限努力做改善。所以公司投入大量的工作，品質(zhì)方面也在更上一層樓，我們通過消費(fèi)者口碑傳播、參加社會活動、公益活動及參加體育賽事活動積極提升品牌、宣傳產(chǎn)品品質(zhì)。

談及2012年我國車市走勢時，蘇南永表示，中國的車市與汽車產(chǎn)業(yè)政策關(guān)系非常密切，如果明年政策沒有大的變化，可能汽車行業(yè)增長水平基本比GDP增長高10%左右，如果今年轎車產(chǎn)銷達(dá)到1180萬元左右，明年會增長10%。（芊菽）

張房有：搶占新能源汽車領(lǐng)域制高點(diǎn)

廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長 張房有

本屆廣州車展中，廣汽集團(tuán)占盡主場優(yōu)勢，攜旗下廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽長豐、廣汽菲亞特、廣汽吉奧、五羊本田等組成“廣汽軍團(tuán)”聯(lián)袂參展。商用車與零部件板塊，廣汽日野、廣汽客車和廣汽部件分別在商用車展館和零部件展館展出。廣汽展區(qū)總面積約5200平方米，參展車輛40余輛。

廣汽集團(tuán)展臺前，最引人矚目的屬全球首發(fā)的廣汽集團(tuán)首款SUV——傳祺GS5，同時展出的還有廣汽新能源汽車——小型純電多功能概念車“E-linker”，以及增程式純電動、油電混合動力、插電式四驅(qū)混合動力傳祺等。傳祺品牌全系七款車型集體亮相，充分展現(xiàn)廣汽直指產(chǎn)業(yè)高端的戰(zhàn)略。

經(jīng)過多年發(fā)展，廣汽集團(tuán)已經(jīng)形成涵蓋中高級車、中級車、小型車、微車、SUV、MPV等各級別乘用車，以及皮卡、輕卡、重卡、中巴、大客等商用車和新能源汽車的產(chǎn)品體系。

張房有表示，“節(jié)能與新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。作為具有高度社會責(zé)任感的汽車企業(yè)，廣汽集團(tuán)今年4月發(fā)布新能源戰(zhàn)略，力爭2015年實現(xiàn)產(chǎn)銷節(jié)能和新能源汽車20萬輛。未來廣汽集團(tuán)將按照新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)，不斷增強(qiáng)新能源汽車研發(fā)能力，搶占新能源汽車領(lǐng)域的制高點(diǎn)。” （芊菽）

吳新發(fā)：新車型瞄準(zhǔn)高端公商務(wù)車市場

東風(fēng)裕隆汽車有限公司總經(jīng)理 吳新發(fā)

本屆廣州車展，剛剛出道一年的東風(fēng)裕隆共帶來5款車型，其中包括，屢創(chuàng)銷量佳績的“世界首部智慧科技車”——納智捷 大7 SUV、明年即將上市納智捷 大7 CEO、世界第一款智慧電動概念車Neora，納智捷 大7 SUV電動車及納智捷 大7 CEO電動車。2011年歲末的廣州車展無疑是納智捷品牌年度最佳總結(jié)。

回顧過去的一年，東風(fēng)裕隆汽車有限公司總經(jīng)理吳新發(fā)表示，2011年成功上市的納智捷 大7 SUV在臨近年末交出了一張令人滿意的成績單。從9月30日上市至今不到2個月的時間里，訂單已經(jīng)超過6000臺。目前，納智捷各地汽車生活館正向車主陸續(xù)交車。成績的取得得益于納智捷首創(chuàng)的差異化體驗式營銷策略，在2011年為納智捷 大7 SUV的熱銷起到了至關(guān)重要的作用，通過創(chuàng)新營銷和逐漸精進(jìn)的管理不斷地在眾多競爭對手中突圍。清晰的品牌定位和強(qiáng)大的產(chǎn)品優(yōu)勢，使2011年最后一個季度入市的納智捷大7 SUV給中國中高端SUV市場帶來了新的活力。

談到明年的市場布局算，吳新發(fā)表示，今年上市的納智捷大7 SUV主打中高端SUV汽車市場，而明年即將上市的一款重要戰(zhàn)略車型——納智捷大7 CEO則瞄準(zhǔn)了大陸高端公商務(wù)車市場。（梁帥）

戴茂方：自主品牌要堅持四原則

江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理、江淮乘用車公司總經(jīng)理 戴茂方

在車展上，公安部邊防管理局采購500輛瑞風(fēng)交車儀式在車展現(xiàn)場舉行，此次交付的瑞風(fēng)車輛將開赴中國沿海邊境。這是繼去年車展批量采購600輛瑞風(fēng)之后又一批采購大單。

戴茂方表示，明年將迎來瑞風(fēng)上市10年，自上市以來瑞風(fēng)已經(jīng)擁有40萬用戶。瑞風(fēng)打開了江淮在乘用車領(lǐng)域的發(fā)展。

多年來我們總結(jié)自主品牌發(fā)展要堅持四項基本原則：第一堅持品質(zhì)原則，對內(nèi)品質(zhì)是保障產(chǎn)品質(zhì)量的核心理念，對外品質(zhì)是展現(xiàn)車型競爭力的關(guān)鍵。第二是堅持差異化發(fā)展的原則，品牌的建立和發(fā)展需要過程；不盲從、不急躁，不要因成績而驕傲，也不因眼下的艱難而偏移方向。第三是擁有核心技術(shù)的原則，自主品牌要有自己的研發(fā)體系，組建專業(yè)的技術(shù)隊伍，實現(xiàn)高技術(shù)的研發(fā)。第四是跟隨產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展的原則，堅持節(jié)能環(huán)保理念。“十二五”末，我們將實現(xiàn)新能源汽車年產(chǎn)能10萬輛的規(guī)模。這是規(guī)劃，也是目標(biāo)。”

今年，是“十二五”規(guī)劃的開局之年，也是車市形式復(fù)雜的一年。隨著江淮A級車的上市，江淮乘用車已完成了從MPV、SUV、C、B、A、A0級6大產(chǎn)品平臺的布局。（芊菽）

姚一鳴：深化“雙品牌”戰(zhàn)略

廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理 姚一鳴

在廣州車展上，廣汽本田攜“Honda”、“理念（EVERUS）”雙品牌亮相。

廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示，“廣汽本田是合資企業(yè)發(fā)展自主品牌的企業(yè)。首款合資自主量產(chǎn)車型理念S1，自4月份上市以來累計銷量近2萬輛，基本實現(xiàn)預(yù)期銷售目標(biāo)。‘理念’品牌已逐漸為中國消費(fèi)者所接受，證明廣汽本田的雙品牌戰(zhàn)略取得初步成功，這也更加堅定了廣汽本田發(fā)展自主品牌的信心?，F(xiàn)在，越來越多的合資企業(yè)加入合資自主的行列，充分證明廣汽本田發(fā)展合資自主的道路是正確的、是符合政策方向和市場需求的。”

據(jù)了解，面向未來雙品牌時代的發(fā)展，廣汽本田于去年5月正式啟動了增城工廠能擴(kuò)工程，于今年10月下旬順利完成，目前，廣汽本田已形成48萬輛/年的產(chǎn)能。

談及2012年中國車市走勢時，姚一鳴表示，2012年中國車市面臨諸多不確定因素，但車市發(fā)展的趨勢也越來越清晰：消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)開始從“價格”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;價值”，行業(yè)發(fā)展模式正從重視“銷量”轉(zhuǎn)型為重視“質(zhì)量”。為適應(yīng)車勢變化，廣汽本田將與Honda一起加快本地化推進(jìn)的力度，加快新產(chǎn)品導(dǎo)入的步伐，全面提升企業(yè)競爭力，以更豐富的產(chǎn)品滿足顧客的需求。（芊菽）