電動汽車也能像手機一樣無線充電？

美的創(chuàng)見大賽帶來無限可能

電動汽車也能像手機一樣無線充電？

本報訊 記者張明柳報道 電動汽車也能實現(xiàn)無線充電，在路上“邊走邊充”？近日，第二屆美的創(chuàng)見大賽落下帷幕。此次賽事聚焦“無線隔空輸電”這一需求廣泛、卻尚無大功率下的成熟產(chǎn)業(yè)化方案問題，吸引了來自清華大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等高校的60支隊伍198名選手參賽。業(yè)內(nèi)專家認為，無線電能傳輸市場化轉(zhuǎn)折點有望隨比賽落幕而到來。

今年以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)火爆，但是困擾車主的一大問題始終未能很好解決，那就是充電難。如果能夠?qū)崿F(xiàn)無線充電，甚至在路上“邊走邊充”，那么充電難就將大幅緩解。雖然早在1889年，尼古拉·特斯拉就提出無線輸電構(gòu)想，但至今在全球范圍內(nèi)，相關(guān)技術(shù)還未能成熟、產(chǎn)業(yè)化。在國內(nèi)，相關(guān)研究更是從本世紀初才起步。

第二屆美的創(chuàng)見大賽就是為了推進這一問題的解決，由美的與中國電工技術(shù)學(xué)會無線電能傳輸系統(tǒng)專業(yè)委員會等聯(lián)手舉辦。大賽以“無線隔空輸電”為賽題，邀請萬千科技愛好者一同深入研究無線輸電技術(shù)，充分挖掘其在生活中的應(yīng)用潛力。

清華大學(xué)電機工程與應(yīng)用電子技術(shù)系教授趙爭鳴評價：“這個比賽正當時，目前正是無線隔空輸電技術(shù)面向市場的轉(zhuǎn)折時期，是無線隔空輸電技術(shù)走向市場的強力催生劑。通過美的等大企業(yè)參與推動這一前沿技術(shù)走向市場。同時，通過大賽涌現(xiàn)出一大批朝氣蓬勃、富有創(chuàng)新活力的新生代人才?！?/p>

經(jīng)過激烈PK，昆明理工大學(xué)新能源團隊最終脫穎而出奪得冠軍，還獲得了人氣獎。趙爭鳴評價，該團隊的方案整體效率非常高，而且速度快、運行控制非常流暢，還創(chuàng)新采用了新型材料，令人印象深刻。未能奪魁的隊伍的表現(xiàn)也同樣精彩紛呈。如，現(xiàn)場還展示了上海交通大學(xué)和美的合作的全球第一個、也是目前唯一一個可以隔著整塊金屬進行無線能量傳輸?shù)募夹g(shù)。

記者了解到，“無線隔空輸電”一旦產(chǎn)業(yè)化，將對許多領(lǐng)域產(chǎn)生革命性的影響。除了解決電動汽車充電難，這一技術(shù)還有望實現(xiàn)無人機巡視不必再返航充電、讓被自然災(zāi)害破壞的遙遠山區(qū)快速恢復(fù)供電、將遠在海上的風力發(fā)電輕松傳輸至陸地，乃至利用遙遠太空中的能量……未來，這一技術(shù)如果還可演化為“雙向化無線充電”，即將富余的電池電量利用起來輸送給其他設(shè)備。

在賽事評委、哈爾濱工業(yè)大學(xué)電氣學(xué)院無線電能傳輸技術(shù)研究所所長朱春波看來，高校善于理論研究、驗證，但是并不一定能很好地把握市場需求，企業(yè)與大學(xué)之間的合作需要充分地相互理解，而這樣的賽事正是深化理解的重要途徑。

據(jù)悉，去年首屆美的創(chuàng)見大賽關(guān)注的是人工智能感官。賽后，美的集團就與好幾個團隊保持著密切聯(lián)系，進一步開展了專項合作，共同推動技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。

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