新版新能源汽車購置稅減免政策看點(diǎn)多

【關(guān)注】

新版新能源汽車購置稅減免政策看點(diǎn)多

——財(cái)政部等三部門延續(xù)新能源汽車購置稅減免政策要點(diǎn)綜述

■ 本報(bào)記者 丁境炫

近日，財(cái)政部等三部門落實(shí)國務(wù)院常務(wù)會議部署，就延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策聯(lián)合發(fā)布公告。公告顯示，我國將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策延續(xù)至2027年12月31日。其中，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅。

相比于以往的減免稅政策，此次發(fā)布的公告新增加了有關(guān)減免稅限額的規(guī)定，成為一大亮點(diǎn)。具體來說，公告對享受新能源汽車免征車輛購置稅政策的乘用車設(shè)置了3萬元限額，對享受新能源汽車減半征收車輛購置稅政策的乘用車設(shè)置了1.5萬元限額。新能源商用車則不受減免稅限額規(guī)定的影響。

此外，公告還明確了采取“換電模式”的新能源汽車應(yīng)如何計(jì)算車輛購置稅計(jì)稅價(jià)格：不含動(dòng)力電池的新能源汽車與動(dòng)力電池分別核算銷售額并分別開具發(fā)票的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)購車人購置不含動(dòng)力電池的新能源汽車取得的機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票載明的不含稅價(jià)作為車輛購置稅計(jì)稅價(jià)格。

購置稅減免總額

4年共5200億元

財(cái)政部等三部門此次將新能源汽車車輛購置稅減免政策延長了4年，其中，前兩年繼續(xù)免征購置稅，后兩年減半征收購置稅。財(cái)政部副部長許宏才在6月21日國新辦舉行的政策例行吹風(fēng)會上表示，財(cái)政部分前后兩個(gè)階段延續(xù)車購稅減免政策，主要考慮的是穩(wěn)定市場預(yù)期?！胺€(wěn)字當(dāng)頭，把握好節(jié)奏和力度，避免政策斷檔和急轉(zhuǎn)彎，保持對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度，穩(wěn)定市場預(yù)期?！彼f。

“初步估算，實(shí)行延長政策，2024—2027年減免車輛購置稅規(guī)?？傤~將達(dá)到5200億元?！痹S宏才在吹風(fēng)會上說。

我國實(shí)施新能源汽車免征購置稅政策已有9年，累計(jì)免稅金額十分可觀。許宏才介紹，從2014年9月我國開始實(shí)施新能源汽車免征購置稅政策，到2022年底，累計(jì)免稅規(guī)模超過2000億元，預(yù)計(jì)2023年免稅額將超過1150億元。此外，我國還對新能源汽車免征車船稅，對純電動(dòng)汽車不征消費(fèi)稅，這些財(cái)稅政策有力支持了新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“車輛購置稅減免政策給消費(fèi)者帶來的獲得感更為直接，對于促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、擴(kuò)大消費(fèi)的拉動(dòng)作用十分明顯。我們也注意到，無論是汽車生產(chǎn)企業(yè)還是廣大消費(fèi)者，都非常關(guān)注新能源汽車車輛購置稅減免政策的延續(xù)和優(yōu)化問題?！痹S宏才說。

新增限額規(guī)定

避免高檔車擠占資源

對新能源乘用車設(shè)置減免稅限額是財(cái)政部此次優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的重點(diǎn)內(nèi)容。公告對新能源乘用車在車購稅免征階段設(shè)置了3萬元限額，在車購稅減半征收階段設(shè)置了1.5萬元的限額。這也意味著，售價(jià)為30萬元及以下的新能源汽車不受減免稅限額影響，30萬元以上的車輛只能按照最高限額享受減免稅優(yōu)惠。

許宏才表示，此次新增減免稅限額規(guī)定，主要是出于對公平性的考慮，重點(diǎn)支持和鼓勵(lì)大眾消費(fèi)。首先，國內(nèi)新能源汽車市場已經(jīng)明顯分化，個(gè)別高檔豪華車的價(jià)位已經(jīng)超過百萬元，應(yīng)當(dāng)避免高檔豪華車過多擠占稅收優(yōu)惠資源，體現(xiàn)政策公平。

其次，高價(jià)位車型在智能化方面通常相對領(lǐng)先，部分車型采取了“換電模式”，需要保持一定的減免稅額來支持新能源汽車技術(shù)進(jìn)步和升級，因此，此次發(fā)布的公告沒有完全取消高價(jià)位乘用車型享受優(yōu)惠政策的資格。

最后，新能源商用車相對于乘用車的市場滲透率偏低，競爭優(yōu)勢不明顯，所以，此次財(cái)政部僅對乘用車設(shè)置了減免稅限額，對新能源商用車則不設(shè)置減免稅限額。

“根據(jù)2022年的數(shù)據(jù)，我們做了一個(gè)測算，30萬元及以下的新能源乘用車產(chǎn)量大概占87%。”許宏才表示，設(shè)定減免稅限額，對購置新能源乘用車的廣大消費(fèi)者和市場總體影響不大，但是在減免稅結(jié)構(gòu)上作了更精準(zhǔn)的安排。

動(dòng)態(tài)調(diào)整門檻

支持產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

公告還對享受購置稅減免政策的新能源汽車的范圍加強(qiáng)了管理。公告顯示，工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局通過發(fā)布《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）對享受減免車輛購置稅的新能源汽車車型實(shí)施管理?！赌夸洝钒l(fā)布后，消費(fèi)者購置列入《目錄》的新能源汽車可按規(guī)定享受車輛購置稅減免政策。公告要求車企在汽車出廠環(huán)節(jié)對已列入《目錄》的新能源汽車和符合條件的“換電模式”新能源汽車標(biāo)注標(biāo)識，稅務(wù)機(jī)關(guān)依據(jù)工業(yè)和信息化部校驗(yàn)后的標(biāo)識和發(fā)票等有效憑證，辦理車輛購置稅減免稅手續(xù)。

將享受車輛購置稅減免政策的新能源汽車車型列入《目錄》后，工業(yè)和信息化部就能夠根據(jù)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展和車型變化等情況，優(yōu)化享受車輛購置稅減免政策的技術(shù)要求，引導(dǎo)企業(yè)加快技術(shù)研發(fā)和升級。

許宏才表示，這樣的政策安排是出于對“效率優(yōu)先”的考慮。稅收政策導(dǎo)向不僅注重量的擴(kuò)張，也注重質(zhì)的提升?！巴ㄟ^動(dòng)態(tài)提高享受車輛購置稅減免政策技術(shù)門檻，并相應(yīng)改進(jìn)目錄管理措施，更好發(fā)揮稅收的激勵(lì)作用，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！彼f。

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