我國最長盾構(gòu)高速公路隧道東西雙線即將貫通
我國最長盾構(gòu)高速公路隧道東西雙線即將貫通
本報訊 7月11日上午，國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機“運河號”刀盤抵?jǐn)n接收井端頭。這標(biāo)志著由首發(fā)集團組織實施、中交隧道工程局承建的東六環(huán)改造工程東線盾構(gòu)機即將接收，這項國家級創(chuàng)新工程取得突破性進展，我國最長盾構(gòu)高速公路隧道東西雙線貫通在即。
7月11日，記者深入地下15米，來到正在進行最后作業(yè)的“運河號”內(nèi)部。高溫之下熱氣蒸騰，各類用電機械、配電柜、排風(fēng)扇發(fā)出巨大的氣流轟鳴聲，宛若鋼鐵巨龍的咆哮。
記者在挖掘現(xiàn)場看到，這里不見塵土飛揚，卻好似一組白色系的大型積木：隨著盾構(gòu)機向前推進，預(yù)制箱涵正在向前拼裝，形成隧道內(nèi)行車層的初期路面，圓弧形的盾構(gòu)管片也同步向前拼裝，組成隧道壁結(jié)構(gòu)。
北京東六環(huán)改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路線全長約16公里，其中隧道盾構(gòu)段長約7.4公里，采用分離式雙洞布置，每洞布置3條車道。6月底，工程隧道西線已正式貫通。
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