上海港洛杉磯港合作建設綠色航運走廊

上海港洛杉磯港合作建設綠色航運走廊

本報訊 從9月22日《上海港—洛杉磯港綠色航運走廊實施計劃綱要》在上海發(fā)布，到共建“上海港—洛杉磯港綠色航運走廊”工作交流會10月16日在洛杉磯結束……“上海港—洛杉磯港綠色航運走廊”的發(fā)展路徑進一步明確。記者近日來到上海港洋山四期自動化碼頭，實地探訪相關工作情況。

“推進航運業(yè)綠色轉型是業(yè)內(nèi)各方共同的發(fā)展愿景，上海港與洛杉磯港就此形成共識?！鄙虾Ｊ薪煌ㄎ瘑T會航運處處長井艷介紹，自2025年起，航運公司合作伙伴將在“上海港—洛杉磯港綠色航運走廊”部署具備全生命周期低碳或全生命周期零碳排放能力的船舶；到2030年，將在該走廊展示全球第一艘全生命周期零碳排放集裝箱船舶（或船隊）的可行性。

記者在上海港洋山四期自動化碼頭看到，上港集團通過完善低碳設施布局，拓展港口新能源應用，更新改造港機設備，基本完成了油改電、油改氣等工作，并在傳統(tǒng)碼頭改造、岸基供電、港區(qū)光伏發(fā)電等方面取得顯著進展。

上港集團工程設備部總經(jīng)理羅文斌表示，在總吞吐量連年上升的情況下，上海港集裝箱碼頭的碳排放總量從2020年的44萬噸下降到2022年的32.6萬噸；二氧化碳的排放強度從2020年的每標準箱10.1公斤下降到2022年的6.9公斤。

近年來，上港集團不斷拓展清潔能源加注服務，在LNG燃料加注上開展一系列實踐，并正在推動明年實現(xiàn)綠色甲醇燃料加注。上海港與洛杉磯港已達成多項共識，將在綠色甲醇等船用新能源燃料試點應用、船舶岸電使用以及智慧化碼頭建設等方面推動合作。

在日前舉行的第35次上海市市長國際企業(yè)家咨詢會議上，馬士基董事會主席羅伯特·馬士基·烏格拉認為，上海有望成為全球領先的綠色航運中心。上?！迳即壓骄€是全球最具活力的海運航線之一，2022年兩港往來箱量超過130萬標準箱。“我們力爭推動這條跨太平洋的綠色航運走廊，成為航運業(yè)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展的全球合作典范?！本G說。

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