全球車企扎堆“駛?cè)搿边M(jìn)博會(huì)

全球車企扎堆“駛?cè)搿边M(jìn)博會(huì)

■ 本報(bào)記者 嚴(yán)斯宇

第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱進(jìn)博會(huì)）于11月5日至10日在上海舉辦。來(lái)自154個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)際組織的來(lái)賓共赴上海之約，齊聚這場(chǎng)世界級(jí)經(jīng)貿(mào)盛會(huì)。

汽車展區(qū)人頭攢動(dòng)，擦得锃亮的各類汽車成為“主角”。本屆進(jìn)博會(huì)汽車展區(qū)以“共創(chuàng)移動(dòng)出行美好未來(lái)”為主題，分為整車及新能源車、智慧出行專區(qū)和多模式交通三大板塊。

造型吸睛的概念車型，頗具未來(lái)感的飛行器，更先進(jìn)的智慧駕駛場(chǎng)景，在汽車展區(qū)，綠色、創(chuàng)新、低碳、智慧，成為洞察前沿汽車科技的最佳“窗口”。

綠色升級(jí)

老牌車企加速電氣化

綠色，成為本屆進(jìn)博會(huì)汽車展區(qū)的關(guān)鍵詞。各大老牌燃油車企紛紛展示自己如何加速電氣化布局，助力雙碳計(jì)劃。

奧迪展臺(tái)展出了全新一代高端智能電動(dòng)車型Q6 e-tron原型車。奧迪中國(guó)企業(yè)傳播部經(jīng)理祝苗介紹，這是首款基于PPE平臺(tái)（豪華電動(dòng)生產(chǎn)平臺(tái)）和全新電子架構(gòu)打造的產(chǎn)品，也是該款車型首次在中國(guó)展出。

祝苗透露，“我們即將在奧迪一汽新能源汽車有限公司本土化量產(chǎn)奧迪Q6 e-tron，也將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和客戶需求開發(fā)創(chuàng)新的數(shù)字化交互等功能。”四環(huán)品牌已將低碳發(fā)展貫穿全價(jià)值鏈，推動(dòng)在華產(chǎn)業(yè)鏈的綠色轉(zhuǎn)型，助力中國(guó)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)。

保時(shí)捷方面也有電氣化新動(dòng)作。保時(shí)捷今年帶來(lái)了旗下兩款極具代表性的電氣化車型——超級(jí)概念跑車Mission X及新款Cayenne E-Hybrid Coupé，向觀眾展示其在可持續(xù)領(lǐng)域的前沿主張及未來(lái)愿景。

值得一提的是，計(jì)劃于今年7月發(fā)布的保時(shí)捷Mission X，在本屆進(jìn)博會(huì)的舞臺(tái)上完成了其亞洲首秀，這臺(tái)概念跑車搭載了一套高性能、高效率的純電動(dòng)力系統(tǒng)。

選擇發(fā)展氫能路線的日韓車企，也帶來(lái)了其在氫能使用領(lǐng)域的最新成果與技術(shù)亮點(diǎn)。連續(xù)六屆參展的現(xiàn)代汽車在本屆進(jìn)博會(huì)上，通過(guò)氫能、電動(dòng)化、高性能N品牌和進(jìn)口旗艦SUV車型帕里斯帝四大展區(qū)，向中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者傳遞未來(lái)移動(dòng)出行規(guī)劃和戰(zhàn)略布局。

其中，全球銷量最高的氫燃料電池車NEXO、N品牌首款Rolling Lab氫混合動(dòng)力車型N Vision 74概念車、首次亮相進(jìn)博會(huì)的氫燃料電池卡車盛圖和氫燃料電池中巴北極星悉數(shù)亮相。本屆進(jìn)博會(huì)，現(xiàn)代汽車集中秀出氫燃料電池汽車的種種可能，讓氫燃料電池車型不再只是“展品”，而是中國(guó)消費(fèi)者可以真實(shí)購(gòu)買并使用的“商品”。

在豐田汽車展臺(tái)，超過(guò)一半面積展出的皆是氫能相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)。搭載豐田大功率、高效率、長(zhǎng)壽命氫燃料電池的49T牽引車以及中國(guó)首秀的豐田皇冠 Sedan 氫燃料版引來(lái)眾多觀眾圍觀。

豐田中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷公關(guān)部部長(zhǎng)徐一鳴向記者介紹，“豐田汽車展示的氫能在‘制造—運(yùn)輸—儲(chǔ)存—使用’等一系列技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景也是這次的一大亮點(diǎn)，同時(shí)我們還帶來(lái)了重量更輕、容量更大的大型商用車用儲(chǔ)氫罐，以及能夠?qū)崿F(xiàn)更快加氫、更遠(yuǎn)續(xù)航的更換式氫氣瓶集成儲(chǔ)存模塊?！?/p>

搶先上新

車企下“先手棋”

在進(jìn)博會(huì)的“舞臺(tái)”上進(jìn)行全新產(chǎn)品的“首次亮相”，成為全球越來(lái)越多參展商的選擇。在進(jìn)博會(huì)新品發(fā)布專區(qū)，六大展區(qū)的數(shù)十家展商都在此亮相，新品發(fā)布專區(qū)共有超440項(xiàng)代表性首發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)在此集中展示。

在今年汽車展區(qū)，不僅有無(wú)人駕駛出租概念車的全球首發(fā)，更有充滿未來(lái)感的“空中出租車”的全球首展。

由小馬智行與豐田汽車聯(lián)合發(fā)布首款純電自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）概念車，吸引了不少關(guān)注。該車型基于廣汽豐田生產(chǎn)的bZ4X純電車輛平臺(tái)打造，此款自動(dòng)駕駛出租車更關(guān)注人與車、車與環(huán)境間的交互，車頂采用Robotaxi專屬的燈語(yǔ)設(shè)計(jì)，并新增前后交互屏，可與周圍車輛和行人互動(dòng)。

“這次展出的概念車，可以說(shuō)是目前街頭上自動(dòng)駕駛出租車的升級(jí)版，它搭載了小馬智行第七代L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車軟硬件系統(tǒng)。頂部傳感器套件與車身一體化程度更高，輕薄美觀，更加貼合車輛，也有助于降低組裝和物料成本。這輛車是為了全無(wú)人駕駛而設(shè)計(jì)的，將來(lái)大家在上海街頭看到這輛車時(shí)，大概率車內(nèi)是沒有駕駛員和安全員的。這也意味著，今后市民能以更加便宜的價(jià)格打到自動(dòng)駕駛出租車。”豐田展臺(tái)工作人員介紹，雖然這輛車還只是概念車，但落地時(shí)間很快，Robotaxi正朝全無(wú)人與商業(yè)化收費(fèi)發(fā)展，未來(lái)將拓寬更具商業(yè)潛力的出行場(chǎng)景。

美國(guó)加州洛杉磯航空器電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)服務(wù)商ampaire安飛公司與御風(fēng)未來(lái)聯(lián)合參展，帶來(lái)4款綠色能源高性能飛行器。其中，御風(fēng)未來(lái)帶來(lái)的2噸級(jí)載人電動(dòng)垂直起降飛行器m1一經(jīng)亮相，便成為展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)明星展品，吸引了不少觀展者打卡拍照。

“實(shí)在是太大了?！币幻e著手機(jī)、仰著頭拍照的汽車愛好者說(shuō)。記者看到，眼前這個(gè)大塊頭，翼展15米，機(jī)身長(zhǎng)度10米，高度3米。電動(dòng)垂直起降飛行器又稱evtol，被普遍認(rèn)為是未來(lái)解決城市內(nèi)、城市間的短途空中出行需求的主要交通工具。

也許，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，打上這輛“飛的”，路上堵車或許不再是上班遲到的理由。展臺(tái)講解員說(shuō)，m1垂直起降無(wú)需跑道，對(duì)起降場(chǎng)地和環(huán)境要求較低，未來(lái)或?qū)⒅饕糜诮鉀Q城市內(nèi)、城市間的短途空中出行需求。

汽車的上下游、零部件產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也悉數(shù)亮相，輪胎如何更環(huán)保、更可持續(xù)？

本屆進(jìn)博會(huì)的“首票進(jìn)境”產(chǎn)品給出了答案。這款全亞洲首發(fā)的環(huán)境友好型低碳輪胎——米其林63%可持續(xù)材料輪胎，它的原材料是從廢舊輪胎中回收提取的炭黑、廢鋼中回收的鋼材以及橙皮、檸檬皮、松香和葵花籽油提取物。據(jù)米其林展臺(tái)的工作人員介紹，這款可持續(xù)材料輪胎是兩年前進(jìn)博會(huì)上“零排放”賽車——世界首款氫能源驅(qū)動(dòng)的耐力賽賽車所搭載的46%可持續(xù)材料輪胎的最新升級(jí)款。

本版攝影 嚴(yán)斯宇

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