油價(jià)迎來(lái)“五連降”
油價(jià)迎來(lái)“五連降”
本報(bào)訊 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年12月5日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低55元、50元。
據(jù)了解，本輪是2023年第二十四次調(diào)價(jià)，也將是第十一次下調(diào)，年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“十漲十一跌三擱淺”的格局。本次調(diào)價(jià)折合成升價(jià)，92號(hào)汽油每升下調(diào)0.04元、0號(hào)柴油每升下調(diào)0.04元，以油箱容量50升的普通私家車(chē)計(jì)算，加滿(mǎn)一箱油將少花2元左右。
國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì)，短期來(lái)看，油價(jià)可能偏弱運(yùn)行。本次“歐佩克+”會(huì)議的延期以及新減產(chǎn)協(xié)議力度不及預(yù)期，凸顯了全球經(jīng)濟(jì)增速下滑背景下，產(chǎn)油國(guó)內(nèi)部因利益訴求不同而產(chǎn)生的矛盾，減產(chǎn)措施對(duì)油價(jià)的托底支撐作用有所減弱，加上美國(guó)、巴西等國(guó)原油產(chǎn)量增長(zhǎng)，將進(jìn)一步給油價(jià)帶來(lái)壓力。
（本欄未署名文章均為綜合）
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