盤點(diǎn)2011年電梯行業(yè)十大熱點(diǎn)

1、稀土等原材料漲價(jià)關(guān)系企業(yè)生死

2011年，鋼材、電纜等電梯大宗原材料價(jià)格有著不同程度的上漲，農(nóng)歷兔年春節(jié)過后，昔日“白菜價(jià)”的稀土價(jià)格也加速上漲。隨著國內(nèi)電梯行業(yè)的競爭越來越激烈，電梯的價(jià)格每年都在下降。與此同時原材料價(jià)格卻在不斷上漲，電梯企業(yè)成本壓力陡增。

對一些依賴價(jià)格戰(zhàn)競爭的小廠家而言，成本的困境將直接關(guān)系生死。電梯行業(yè)新一輪的洗牌或許也將由此展開。

2、保障房電梯政采“引爆”市場

2011年2月，合肥市十五里河片區(qū)拆遷復(fù)建點(diǎn)電梯采購及安裝項(xiàng)目以高達(dá)1.28億元的中標(biāo)金額落幕，這也標(biāo)志著政府采購電梯市場一舉步入了“億元時代”。此外，這一年各地保障房電梯采購大單也層出不窮。大量保障房電梯項(xiàng)目占據(jù)了各月政府采購電梯10大中標(biāo)項(xiàng)目榜單。

保障房電梯項(xiàng)目的不斷增多，讓政府采購電梯規(guī)模得到快速攀升。

3、7•5北京地鐵4號線奧的斯電梯事故

2011年7月5日，北京地鐵四號線動物園站A出口奧的斯自動扶梯突然逆行，致1死29傷。同類電梯事故在深圳、上海等地也屢有發(fā)生。

7•5北京地鐵4號線奧的斯電梯事故，因傷人較多較重，且事關(guān)公眾日常生活接觸最多的公共設(shè)施之一地鐵，而成為頗受關(guān)注的“典型事件”。電梯使用規(guī)范、電梯檢驗(yàn)、安裝維保等一系列與電梯安全相關(guān)的問題自此重新為人們所重視。

4、 自動扶梯新國標(biāo)發(fā)布并實(shí)施

7•5北京地鐵4號線奧的斯電梯事故后，我國自動扶梯安全標(biāo)準(zhǔn)也備受各方質(zhì)疑。不久，修訂后的《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》正式發(fā)布并開始實(shí)施。

據(jù)電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長陳鳳旺介紹，新修改的標(biāo)準(zhǔn)增加了不少新內(nèi)容。新標(biāo)準(zhǔn)的修訂，將我國的自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，進(jìn)一步提高了電梯安全水平。

5、  我國電梯產(chǎn)銷量均世界第一

2011年7月，國家質(zhì)檢總局在其官方網(wǎng)站上披露，中國電梯產(chǎn)量、電梯保有量、年增長量目前均為世界第一。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2010年底，我國在用電梯總數(shù)達(dá)到162.8萬臺，并以每年20%左右的速度高速增長。每年新增的電梯數(shù)在30萬臺以上，占全球每年新增電梯總量的一半以上。上海甚至超過紐約成為全世界電梯最多的城市。中國已是全球最大的電梯市場。

6、 全國首部電梯地方安全法規(guī)面世

2011年8月，南京市政府法制辦就《南京市電梯安全條例（草案）》公開征集立法意見。12月21日，南京市人大常委會召開新聞發(fā)布會宣布，《南京市電梯安全條例》將于2012年3月1日起正式實(shí)行。據(jù)悉，該條例涉及電梯生產(chǎn)和銷售、使用、日常維護(hù)保養(yǎng)、檢驗(yàn)檢測、應(yīng)急管理、監(jiān)督檢查、法律責(zé)任等各部分。

以地方性法規(guī)的形式給電梯立法，這在全國尚屬首次。

7、 電梯企業(yè)迎來上市潮

2011年11月9日，中國證監(jiān)會發(fā)審委審核并通過了江南嘉捷電梯股份有限公司首發(fā)申請。據(jù)知情人士稱，東南電梯股份有限公司及沈陽博林特電梯股份有限公司也都在積極謀劃上市。此外，還有幾家電梯企業(yè)也正籌劃上市事宜。電梯企業(yè)上市“運(yùn)動”再掀高潮。

通過上市融資加強(qiáng)競爭力，縮小與外資的差距，盡可能的擴(kuò)大市場份額，這已成為中國電梯企業(yè)發(fā)展的必然選擇。

8、 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于電梯安全監(jiān)管

2011年12月，北京市電梯運(yùn)行安全監(jiān)測信息平臺物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程公開招標(biāo)。該工程包括分析電梯維保和日常安全管理信息，開發(fā)實(shí)時監(jiān)管系統(tǒng)等。據(jù)悉，除了北京，重慶、山東、杭州等地也都在將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于電梯安全監(jiān)管。

采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對電梯進(jìn)行安全監(jiān)管將是解決設(shè)備數(shù)量龐大與檢驗(yàn)人員數(shù)量不足之間矛盾的一個重要探索，也是未來電梯安全監(jiān)管發(fā)展的趨勢。

9、 電梯安全將終身負(fù)責(zé)

2011年12月23日，國家質(zhì)檢總局召集國內(nèi)主要電梯生產(chǎn)廠家開會，推進(jìn)電梯廠家為電梯安全終身負(fù)責(zé)。據(jù)悉，相關(guān)立法部門未來還將把由廠商終身負(fù)責(zé)電梯安全寫入《特種設(shè)備安全法》中。

電梯安全終身負(fù)責(zé)制將把我國的電梯安全帶入一個新的時代，電梯廠家通過維?？梢垣@得更多的利潤，同時也對廠家維保人員數(shù)量、技術(shù)水平也提出了更高的要求。

10、 電梯能效標(biāo)準(zhǔn)征求意見

2011年12月27日，國家質(zhì)檢總局下發(fā)了《電梯能效測試與評價(jià)規(guī)則》征求意見稿。據(jù)了解，該規(guī)則將對規(guī)范電梯能效測試工作，統(tǒng)一電梯能效測試的項(xiàng)目、內(nèi)容、要求、方法等起到十分重要的作用。

很長一段時間以來，電梯能效標(biāo)準(zhǔn)遲遲都沒能出臺，其主要原因就是電梯能效測試方法與能效評價(jià)指標(biāo)未定。此次征求意見稿的出現(xiàn)讓人們看到了一絲“曙光”。