廣本新車研發(fā)或?qū)⒖紤]公車需求

廣本新車研發(fā)或?qū)⒖紤]公車需求

---- 廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴在新車上市發(fā)布會上表示，未來有望在雅閣與鋒范之間推出新車型，并在中國首發(fā)

本報記者 梁帥

在近日舉辦的廣汽本田新車發(fā)布會上，廣汽本田汽車有限公司（以下簡稱廣汽本田）執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴發(fā)布了2012年企業(yè)戰(zhàn)略。在接受媒體專訪時，姚一鳴還透露，廣汽本田未來將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，做到每一個級別都有對應(yīng)的車型投放，將在雅閣與鋒范之間誕生新車型，并在中國首發(fā)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這款介于雅閣與鋒范之間的車型很符合新公車配備標(biāo)準(zhǔn)的車型定位，而從現(xiàn)款車型來看，雅閣排量大于1.8升，而鋒范車型空間優(yōu)勢不明顯，廣汽本田新車型的研發(fā)很可能會考慮公車市場的需求。

回顧2011年，姚一鳴表示，盡管受到全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷、日本地震、國內(nèi)車市需求回落等不利因素的影響，但是在社會各界的支持下，廣汽本田克服重重困難，實現(xiàn)了高質(zhì)、穩(wěn)健的發(fā)展。主力車型第八代雅閣蟬聯(lián)中高級轎車市場銷量“四連冠”；鋒范在競爭最為激烈的中級車市場中繼續(xù)延續(xù)熱銷勢頭；投放市場不到一年的理念S1銷售穩(wěn)步增長，實現(xiàn)了預(yù)期的銷售目標(biāo)。可以說，2011年的廣汽本田，“Honda”和“理念”雙品牌齊頭并進(jìn)，持續(xù)保持品質(zhì)、服務(wù)的領(lǐng)先水平，以扎實、高質(zhì)的發(fā)展贏得了市場認(rèn)可和消費(fèi)者信賴。

姚一鳴在接受媒體采訪時透露，廣汽本田正在制訂從現(xiàn)在起到2020年的產(chǎn)品規(guī)劃。按計劃，2012年將投產(chǎn)純電動車、混合動力車型。2013年-2014年，廣汽本田將進(jìn)入產(chǎn)品切換密集期，多車型將同步換代。姚一鳴認(rèn)為，廣汽本田目前缺乏SUV車型，而SUV市場在中國很火爆，廣汽本田應(yīng)該引進(jìn)一款SUV來支撐，從而豐富產(chǎn)品線。但姚一鳴同時也表示，在未來產(chǎn)品規(guī)劃上，廣汽本田更多是瞄準(zhǔn)整個國家汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，“小型化是未來的發(fā)展，大排量的車型廣本下一步引進(jìn)的時候會特別小心。”

姚一鳴坦言：“過去幾年，在車型研發(fā)方面我們的步伐是有點慢了，但這種慢是為了下一步更快。”在他看來，廣汽本田未來數(shù)年制約發(fā)展的產(chǎn)能解決了，新車將越來越多，但支撐未來快速發(fā)展的關(guān)鍵是配套體制。“廣汽本田的體制能否適應(yīng)這種發(fā)展的需求，我們的體制能否滿足本地研發(fā)、本地采購、加快下一步發(fā)展，以及提高經(jīng)營速度；如何使廣汽本田整個公司，部門與部門之間不會成為壁壘，部門與部門之間如何產(chǎn)生聯(lián)動，形成一體感。企業(yè)就像人一樣，有了健康的體制就有能力，就可以發(fā)展得更好。”

談及2012年的企業(yè)戰(zhàn)略，姚一鳴表示，2012年是廣汽本田積淀實力、醞釀再騰飛的重要一年。2012年，廣汽本田將全面強(qiáng)化和提升研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)體系，強(qiáng)化雙品牌運(yùn)營戰(zhàn)略，加大本地化的推進(jìn)力度，提升企業(yè)競爭力，為未來產(chǎn)品線的擴(kuò)容做準(zhǔn)備；同時，加快CR-Z、FIT Hybrid和Honda電動車等新能源車型的導(dǎo)入步伐，率先開啟新能源時代；與此同時，廣汽本田繼續(xù)堅持企業(yè)品牌建設(shè)，積極履行安全、環(huán)保等社會責(zé)任，為行業(yè)、為社會創(chuàng)造更大的價值。