公車采購政策調整帶來的示范效應

【業(yè)內探討】

公車采購政策調整帶來的示范效應

■ 吳彤

近年來，公務用車采購政策的調整，對新能源汽車市場發(fā)展起到了顯著的示范引領作用。政策不僅引導公務用車向綠色低碳轉型，也為新能源汽車消費市場注入了強勁動力。

公車采購向綠而行

自2017年起，公務用車采購政策開始鼓勵使用新能源汽車。2017年中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)的《黨政機關公務用車管理辦法》，要求黨政機關帶頭使用新能源汽車，逐步擴大新能源汽車配備比例，明確新能源車價格限制。該辦法是目前國家對新能源汽車作為公務車首選的最高級別要求。

2023年9月18日，《中央國家機關所屬事業(yè)單位公務用車管理辦法（試行）》出臺，對于事業(yè)單位優(yōu)先配備使用新能源汽車作出細化規(guī)定，強化了存量資產(chǎn)盤活利用、標識化、信息化等管理要求。

2024年10月28日，國家機關事務管理局、中共中央直屬機關事務管理局印發(fā)了《關于做好中央和國家機關新能源汽車推廣使用工作的通知》（以下簡稱《通知》）。其中提到，中央和國家機關各部門、各單位機關及其所屬垂直管理機構、派出機構等各級行政單位和各類事業(yè)單位配備更新各類定向化保障公務用車，應當帶頭使用國產(chǎn)新能源汽車；明確要求“新增及更新車輛中新能源汽車比例原則上不低于30%”，以后按規(guī)定逐步提高。《通知》強調，要“充分發(fā)揮中央和國家機關示范引領作用，為全社會推廣使用新能源汽車營造良好氛圍，并將新能源汽車推廣使用情況納入節(jié)能資源評價和國有資產(chǎn)管理績效評價內容?！?/p>

值得注意的是，《通知》突出強調了“帶頭使用國產(chǎn)新能源汽車”，這一舉措釋放了支持本土創(chuàng)新、推動綠色經(jīng)濟的強烈信號。新能源汽車是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要抓手，也是我國邁向高質量發(fā)展的關鍵領域。通過優(yōu)先采購國產(chǎn)汽車，政府不僅推動了新能源汽車的廣泛應用，還為整個社會營造了支持國貨、倡導綠色出行的良好氛圍。2024年12月，財政部發(fā)布了《關于政府采購領域本國產(chǎn)品標準及實施政策有關事項的通知（征求意見稿）》，對“本國產(chǎn)品標準”認定給出了清晰的界定，該標準也將為新能源汽車領域落實平等對待內外資企業(yè)寫下濃重的一筆，將促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)公平競爭、高質量發(fā)展。同月，財政部還發(fā)布了《關于進一步明確新能源汽車政府采購比例要求的通知》，明確政府年度公務用車采購總量中的新能源汽車占比。新能源汽車推廣應用再迎政策利好，公務用車綠色化進程全面引領汽車行業(yè)的綠色轉型。

今年2月，國家機關事務管理局發(fā)布《關于2025年公共機構節(jié)約能源資源工作安排的通知》，提出引導公共機構帶頭使用國產(chǎn)新能源汽車，因地制宜提高新能源公務用車配置比例，有序推進中央國家機關充電基礎設施建設項目。

地方的落實與創(chuàng)新

除了政府的宏觀指導外，各地在新能源汽車采購中實施的舉措和創(chuàng)新，進一步擴大了市場的示范效應。通過實施適合本地實際情況的政策，各地在推動新能源汽車的普及方面發(fā)揮了積極作用。

作為促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和助力“綠美”廣東生態(tài)建設的重要舉措，廣東采用政策引導與創(chuàng)新驅動結合的方式，助力新能源汽車的推廣應用。自2021年以來，廣東結合中央政策要求，制定并實施了具體的政策措施，推動新能源汽車在公務用車領域的應用。通過出臺《廣東省大力推廣公務用車配備使用新能源汽車的通知》等文件，廣東明確要求黨政機關、事業(yè)單位新增和更新公務用車中，新能源汽車比例不低于30%，并且對充電基礎設施的建設進行了配套支持。

在新能源汽車推廣的過程中，廣東還積極開展創(chuàng)新性舉措，解決實際問題。例如，廣東實施的公務用車“統(tǒng)采分簽”模式，將省、市聯(lián)合采購與新能源汽車配置要求相結合，在招標階段就明確要求采購新能源汽車。這一舉措提升了政府采購效率，為新能源車企提供了更多市場機會。通過這種創(chuàng)新驅動的模式，廣東提高了新能源汽車的普及率，助推汽車市場的綠色低碳轉型。

2024年，廣東公務用車更新配備新能源汽車4170輛，占比69.97%，其中一般公務用車占比90.26%，連續(xù)4年實現(xiàn)快速增長。這一數(shù)據(jù)標志著廣東在新能源汽車政府采購方面取得了跨越式發(fā)展，為其他地方提供了寶貴的經(jīng)驗和示范效應。

重慶將政策推動與完善配套設施相結合，通過一系列措施，推動了新能源汽車在公務用車領域的應用。通過組織多樣化的宣傳推廣活動，進一步提升了黨政機關和事業(yè)單位對新能源汽車的認知與接受度；通過舉辦新能源汽車推介會、試駕活動等，重慶不僅增強了公務人員的綠色出行意識，而且通過這一群體在日常公務活動中的示范作用，有效帶動了社會其他群體對新能源汽車的認可與使用。

此外，重慶在推動新能源汽車應用的過程中，還通過完善充電基礎設施、推進“分時租賃”服務等配套措施，顯著降低了使用新能源汽車的成本和技術門檻。這些措施不僅加強了新能源汽車在政府采購領域的應用，而且通過公務用車領域的示范作用，為全社會提供了綠色低碳出行的實踐依據(jù)。

政策示范效應顯著

公務用車新能源化的推進體現(xiàn)了政策引導的效果，也通過車企在這一領域的積極參與，提升了新能源汽車的認可度和接受度。選擇新能源汽車作為公務用車，證明了這些車型的品質和環(huán)保性能等符合國家標準，向市場傳遞了這些新能源汽車在實際應用中的可靠性和適用性，增強了消費者對新能源汽車的信任，為車企創(chuàng)造了更多的市場機會。

對于車企而言，能夠進入政府采購名單，是對其技術和產(chǎn)品質量的認可，更是提升品牌影響力和市場認同的重要途徑。車企的新能源車型進入政府采購供應商名單或獲得相關獎項，不僅增強了品牌的公信力，而且向消費者展示了品牌的可靠性，從而獲得消費者認可。

近年來，我國積極推動新能源汽車發(fā)展，在這一領域取得了顯著成就。2024年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%。我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模已連續(xù)10年穩(wěn)居全球第一，展現(xiàn)了強大的產(chǎn)業(yè)競爭力和政策推動力。

公務用車的示范效應具有多維影響力，一方面向市場傳遞了清晰的政策信號，通過公務用車的大規(guī)模采購，拉動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈進一步發(fā)展；另一方面，公務用車的社會關注度較高，其選擇將會在一定程度上影響公眾的消費傾向。因此，政府鼓勵優(yōu)先采購新能源汽車，既是趨勢，也是示范。未來，進一步發(fā)揮公務車采購政策的杠桿效應，強化對國產(chǎn)汽車和新能源汽車技術的支持，推動產(chǎn)業(yè)鏈高質量發(fā)展，將成為實現(xiàn)綠色消費和可持續(xù)發(fā)展的重要方向。

（作者單位：中央財經(jīng)大學財政稅務學院）

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