公車選用車型全部鎖定自主品牌

工信部近日公布的《2012年度黨政機關(guān)公務用車選用車型目錄(征求意見稿)》顯示----

公車選用車型全部鎖定自主品牌

本報訊  記者吳敏 梁帥報道 近日，工信部公布《2012年度黨政機關(guān)公務用車選用車型目錄(征求意見稿)》（以下簡稱《目錄(征求意見稿)》），共有412款車型入選，入選的車型均為自主品牌車型,合資企業(yè)車型全部落選。

據(jù)了解，《目錄(征求意見稿)》中 412款候選車型分屬上汽、東風、一汽等自主品牌，包括265款汽柴油轎車、64款多功能乘用車、78款越野車、5款新能源轎車。據(jù)悉，入選轎車囊括了19家自主品牌，其中上海汽車集團股份有限公司入選的車型最多，達到了42款。

去年11月，工信部等部門聯(lián)合出臺了《黨政機關(guān)公務用車選用車型目錄管理細則》（以下簡稱《細則》），此次公布的《目錄（征求意見稿）》嚴格按照《細則》要求，由工信部、國務院機關(guān)事務管理局、中共中央直屬機關(guān)事務管理局組織汽車行業(yè)第三方機構(gòu)的技術(shù)經(jīng)濟專家組成評審專家組，是專家組通過對企業(yè)申報材料的審查和車型性價比指數(shù)計算而形成的。

按照《細則》規(guī)定，申報《2012年度黨政機關(guān)公務用車選用車型目錄》的汽車生產(chǎn)企業(yè)應“具備持續(xù)的整車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品改進能力，設(shè)有產(chǎn)品研發(fā)機構(gòu)；近兩年企業(yè)研究開發(fā)費用支出占主營業(yè)務收入的比例均不低于3%”的條件。業(yè)內(nèi)專家表示，不能滿足以上要求是合資品牌全部落選的主要原因。

據(jù)悉，入選《2012年度黨政機關(guān)公務用車選用車型目錄》車型的具體要求為：一般公務用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車發(fā)動機排氣量不超過1.8升，價格不超過18萬元，其中機要通信用車發(fā)動機排氣量不超過1.6升，價格不超過12萬元；純電動、插電式混合動力等新能源轎車扣除財政補助后價格不超過18萬元；其他車型的具體要求結(jié)合實際用車需求并按照有關(guān)規(guī)定確定。從《目錄(征求意見稿)》中可以看出，其他車型是指多功能乘用車及越野車，排量普遍小于2.5升。

業(yè)內(nèi)人士表示，公務車制度改革給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的影響將在今年逐漸顯現(xiàn)，未來3-5年整個公車市場品牌格局將重新洗牌。自主品牌須抓住機遇推出符合公車市場的車型。同時，合資品牌對公車市場也不會輕言放棄，很多合資品牌在未來2-3年內(nèi)會推出符合公車市場的車型。

《目錄（征求意見稿）》征求意見截止日期為2012 年3月9日。