京滬高鐵8.49億元物資采購不規(guī)范

本報訊 記者賈璐報道 審計署日前公布的京滬高速鐵路建設項目2011年跟蹤審計結(jié)果顯示，京滬高鐵合計8.49億元的土建施工和個別物資采購招投標管理不規(guī)范。

記者從審計報告中發(fā)現(xiàn)，項目建設單位京滬高速鐵路股份有限公司（以下簡稱“京滬公司”）自2009年10月起，未經(jīng)招標采購的滑動層材料為71.80萬平方米，涉及金額2833.73萬元；在2010年3月公開招標后，京滬公司繼續(xù)以應急采購的方式從未中標企業(yè)采購130.35萬平方米，涉及金額4952.51萬元，且有86.2萬平方米的供應單價高于中標企業(yè)的單價，合計高出391.80萬元。

此外，京滬公司2009年8月在橋面防水材料招標中，未按招標文件要求評價企業(yè)最大履約能力，將12個物資包件授予了10家供貨商，合同金額6.98億元，不符合招標文件中“按照最經(jīng)濟原則確定中標人”的要求。

審計還發(fā)現(xiàn)，京滬高鐵全線土建施工招標未認真執(zhí)行有關招投標法規(guī)的時限規(guī)定。鐵道部2007年12月在京滬高鐵全線土建1至6標招標中，將資格預審申請文件的獲取時間由規(guī)定的不得少于5個工作日，縮短至13小時；將資格預審申請文件從獲取到遞交時間由規(guī)定的一般不少于7天，縮短至不到24小時。

記者了解到，2009年至2011年，審計署連續(xù)3年對京滬高鐵建設項目進行了跟蹤審計，3年跟蹤審計發(fā)現(xiàn)的問題，目前已基本整改到位。同時，鐵道部還出臺了《鐵路建設工程施工招標投標實施細則》和《鐵路工程施工招標標段抽簽規(guī)則》等相關規(guī)定，以進一步完善鐵路建設招投標制度，切實規(guī)范建設管理。

據(jù)悉，“十二五”期間，審計署仍將高度關注鐵路建設，并適時選擇重大鐵路建設項目進行審計。