寶馬是怎樣煉成的

近日，一座號(hào)稱最先進(jìn)、最環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的汽車工廠落戶沈陽(yáng)。新廠開工之際，記者帶您探秘寶馬，看看——

寶馬是怎樣煉成的

本報(bào)記者 梁帥

寶馬品牌目前在消費(fèi)者心中已經(jīng)是一張金字招牌，在眾多合資車品質(zhì)對(duì)比進(jìn)口原型車遭到質(zhì)疑的時(shí)候，華晨寶馬所生產(chǎn)的合資車型保持了良好的口碑。寶馬的這張金字招牌是怎樣煉成的呢？

華晨寶馬汽車有限公司位于遼寧省沈陽(yáng)市鐵西區(qū)的新工廠,號(hào)稱是寶馬全球最先進(jìn)的生產(chǎn)廠，具有最先進(jìn)、最環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展等3大特點(diǎn)。5月24日正式開業(yè)之際，記者走進(jìn)這座現(xiàn)代化的工廠一探究竟，看看寶馬是怎么煉成的?

堅(jiān)持“寶馬制造”的品質(zhì)

2012年前4個(gè)月，寶馬集團(tuán)在華銷售超過10萬輛，增幅超過35%。2012年第一季度，中國(guó)市場(chǎng)成為寶馬集團(tuán)全球最大的市場(chǎng)，這一組數(shù)字是寶馬在華高速發(fā)展的一個(gè)縮影。中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力使寶馬對(duì)在華發(fā)展尤為重視，銷量的高速增長(zhǎng)帶來的是生產(chǎn)線吃緊，這也是寶馬在華再建新工廠的主要原因。

寶馬的合資產(chǎn)品之所以在質(zhì)量方面能保持良好的口碑，一方面來源于新工廠先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)施,另一方面是因?yàn)閷汃R內(nèi)部推行的全球化的管理模式。用寶馬人自己的話說就是：“在寶馬工廠出廠的產(chǎn)品，沒有‘中國(guó)制造’、‘德國(guó)制造’的分別，只有‘寶馬制造’。”華晨寶馬汽車有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級(jí)副總裁方諾德表示：“沈陽(yáng)工廠是我們?nèi)蛏a(chǎn)體系中的一員，在25個(gè)全球生產(chǎn)基地中，寶馬采用全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，我們遵循全球統(tǒng)一的質(zhì)量承諾，我們也通過遵循全球統(tǒng)一的寶馬生產(chǎn)流程，保證華晨寶馬產(chǎn)品的全球品質(zhì)。”

據(jù)了解寶馬在全球共有25個(gè)生產(chǎn)和組裝基地，鐵西新工廠是寶馬在全球第25個(gè)生產(chǎn)廠，離鐵西新工廠不遠(yuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠則是寶馬第4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，其他3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠均位于歐洲。由此可見寶馬對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度非同一般。

據(jù)了解，這座新工廠擁有沖壓、焊裝、涂裝和總裝4大工藝及一應(yīng)俱全的附屬設(shè)施，總面積超過200萬平方米，總投資15億歐元。新工廠的車身車間和總裝車間2012年投入使用，當(dāng)年就可攀升至每年10萬輛的產(chǎn)能。其他生產(chǎn)設(shè)施將于未來一兩年內(nèi)全面完工，到2013 年將擁有每年20萬輛的產(chǎn)能，并具有根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)一步提高產(chǎn)能至30萬輛的潛力。

突出環(huán)保及可持續(xù)發(fā)展

據(jù)工廠技術(shù)人員介紹，新工廠采用世界級(jí)的生產(chǎn)技術(shù)，以非常突出的低能耗、低排放特征定義了現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的可持續(xù)性。同時(shí)，極具前瞻性的設(shè)計(jì)賦予新工廠極高的靈活性，可滿足不同概念車型的生產(chǎn)，引領(lǐng)個(gè)性化定制生產(chǎn)的潮流，并為將來的產(chǎn)能擴(kuò)張做出了合理規(guī)劃。

記者在工作人員的帶領(lǐng)下走進(jìn)工廠的各個(gè)車間,深刻體會(huì)環(huán)保的理念滲透到了車輛生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

截至記者參觀時(shí)還正在建設(shè)的沖壓車間，建成后將成為全世界最現(xiàn)代化的沖壓生產(chǎn)線之一，其先進(jìn)的6序伺服驅(qū)動(dòng)高速?zèng)_壓機(jī)與傳統(tǒng)液壓沖壓機(jī)相比，生產(chǎn)效率提高3倍，每次沖壓作業(yè)節(jié)電60%，綜合節(jié)能44%，而且可以節(jié)省2/3的儲(chǔ)物空間及相應(yīng)的能源，并降低噪音12分貝，相當(dāng)于降低噪音1.2倍。該沖壓車間全部采用自然通風(fēng)并應(yīng)用廢熱回收技術(shù)，全年可節(jié)電約5.7億度。

建設(shè)中的噴漆車間將是全世界最低能耗的一條生產(chǎn)線。這個(gè)噴漆車間可以節(jié)水60%，節(jié)能65%，減排70%，是中國(guó)汽車業(yè)乃至全球最環(huán)保的噴漆生產(chǎn)線。噴漆車間通常要消耗汽車制造過程中70%的能源，在能耗最大的流程中大幅節(jié)能減排是寶馬新工廠具有突出低能耗特征的關(guān)鍵。新工廠的車身車間自動(dòng)化率達(dá)93%-95%, 居世界領(lǐng)先水平，綜合節(jié)能14%-25%?？傃b車間的水循環(huán)利用高達(dá)90%，并在采光、燈光控制等方面實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

新工廠的可持續(xù)性體現(xiàn)在建筑本身。主廠房采用單頂式設(shè)計(jì)，屋頂表面為易反光的白色，建筑朝向充分利用自然采光和通風(fēng)，窗子的布置和數(shù)量及遮陽(yáng)板都周密考慮，并采用輕便環(huán)保的墻體建筑材料。辦公和生產(chǎn)廠房的空調(diào)均采用地下水循環(huán)制冷，此外，大量的電子電氣節(jié)能技術(shù)隨處可見。這些建筑特色和技術(shù)可節(jié)省電能25%，節(jié)省供暖能源50%，整個(gè)廠房二氧化碳排放降低32%，節(jié)水10%。

產(chǎn)品生產(chǎn)布局更明確

鐵西新工廠建成后，華晨寶馬的生產(chǎn)布局變得更加明確，華晨寶馬大東工廠將全力生產(chǎn)取得巨大成功的寶馬5系長(zhǎng)軸距車型，鐵西新工廠將生產(chǎn)寶馬X1及寶馬3系車型。

據(jù)了解，寶馬3系長(zhǎng)軸距是專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的車型，將于2012年下半年率先投產(chǎn)；全新寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距將于明年初加入國(guó)產(chǎn)車型的陣容。華晨寶馬大東工廠將全力生產(chǎn)取得巨大成功的寶馬5系長(zhǎng)軸距，2012年將具有10萬輛的年產(chǎn)能，使得華晨寶馬在2012年擁有20萬輛的生產(chǎn)能力。

華晨寶馬汽車有限公司董事長(zhǎng)吳小安在新工廠開業(yè)致辭時(shí)表示，新工廠的建成是華晨寶馬自成立以來不斷成功發(fā)展的結(jié)晶。多年來，合資企業(yè)在生產(chǎn)、產(chǎn)品、市場(chǎng)和服務(wù)等領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，銷量和市場(chǎng)占有率大幅提高，盈利能力逐年提升，為推動(dòng)合資企業(yè)戰(zhàn)略擴(kuò)張的順利進(jìn)行創(chuàng)造了條件。伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)高檔汽車市場(chǎng)必將長(zhǎng)期保持增長(zhǎng)的活力。所以，華晨寶馬將一如既往，把握和創(chuàng)造機(jī)遇，在產(chǎn)能提升、產(chǎn)品陣容的豐富和本地化研發(fā)等領(lǐng)域謀求更大發(fā)展。