MPV市場競爭最為激烈
■ 本報記者 吳敏
從 2012-2013年度江蘇省省市聯(lián)動黨政機關、事業(yè)單位及團體組織汽車協(xié)議供貨項目的中標入圍企業(yè)中，我們可以判斷出汽車政府采購細分市場的一些特點和走勢。
第一，新能源轎車市場主要由自主品牌汽車生產(chǎn)廠家占據(jù)。第一包新能源轎車的中標入圍廠家包括安徽江淮汽車股份有限公司、安徽奇瑞汽車銷售有限公司、比亞迪汽車銷售有限公司、上海汽車集團股份有限公司等4家。由此可以看出，新能源轎車市場主要由自主品牌汽車生產(chǎn)廠家占據(jù)。采購文件規(guī)定新能源汽車可有5個或以上中標人，不過最終投標的僅有4家企業(yè)，由于未達到采購文件規(guī)定的中標下限，這4家企業(yè)均入圍。
第二，傳統(tǒng)的公務用轎車市場仍然競爭激烈，入圍廠家以合資品牌為主，自主品牌競爭力欠缺。分包1，18萬元以下到12萬元及以上、1.8升（含）以下五座轎車，共有14家入圍企業(yè)，其中合資品牌11家，自主品牌僅有3家，包括比亞迪汽車銷售有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司。而在這3家自主品牌企業(yè)中，真正具有競爭實力的也許只有上汽榮威系列。而在分包3中，中標入圍企業(yè)11家，其中8家合資品牌，3家自主品牌。
第三，從中標入圍結果看，PMV市場競爭尤其激烈，出乎大家意料。分包4是對25萬元以下、3.0升（含）以下小型客車（7米以下或9座以下含MPV）進行招標。采購文件要求中標人在8個或以上。不過，最后投標廠家達到 19家之多，最后按照30%的淘汰率，共有 13企業(yè)入圍。這13家入圍企業(yè)中，主要以自主品牌為主，合資品牌僅有3家。對于為何MPV市場競爭如此激烈，業(yè)內(nèi)人士表示，有需求就會帶來市場，為爭奪市場自然就會產(chǎn)生競爭。當 “雙18”新政出臺后，采購單位購買MPV的需求增加。同時，這塊市場合資品牌主要以上海通用GL8占據(jù)高端市場優(yōu)勢，安徽江淮則占據(jù)了這個低端市場絕對優(yōu)勢。很多自主品牌企業(yè)看到了這塊市場的前景，紛紛加入到生產(chǎn)行列中來。長安福特馬自達汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司,等合資品牌也紛紛加入到爭奪MPV市場中來。
第四，小學生校車市場競爭激烈，宇通客車和蘇州金龍占據(jù)校車市場和大客車市場絕對優(yōu)勢。從專用校車的中標結果看，小學生校車競爭最為激烈，共有7家中標入圍廠家，而這包的投標人達到了10家之多。在專用校車中，鄭州宇通客車股份有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司分別中標了幼兒校車、小學生校車和中小學校車3包。
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