公務用摩托車應在鄉(xiāng)鎮(zhèn)推廣

公務用摩托車應在鄉(xiāng)鎮(zhèn)推廣

——訪全國政協(xié)委員、重慶宗申產(chǎn)業(yè)集團董事長兼總裁左宗申

■ 本報記者 吳敏

去年，左宗申在提案中建議：鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的公務用車采購應該用摩托車替代汽車。公務用摩托車應該在鄉(xiāng)鎮(zhèn)得到廣泛應用。一年來這個提案產(chǎn)生了哪些效果？

兩會中，當記者將這個問題提出來時，左宗申直截了當?shù)卣f，這個提案提出以后并獲得沒有太大的效果。雖然不再以提案形式建議政府采購摩托車代替轎車在鄉(xiāng)鎮(zhèn)大力推廣，但是左宗申還是希望通過《中國政府采購報》呼吁政府采購應多采購摩托車作為公務使用。

“我國有5萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)特別的偏遠、道路狹窄、崎嶇不平，而轎車車體較大，并不適合公務人員下鄉(xiāng)工作，摩托車在鄉(xiāng)鎮(zhèn)則有天然的優(yōu)勢。摩托車相較于轎車而言，更有利于節(jié)能減排、保護環(huán)境。”左宗申說道。

對于摩托車在政府采購領域銷售一直低迷的原因，左宗申認為，主要還是觀念的問題。在澳大利亞、加拿大等國家，警察的巡邏車大部分都是摩托車，而中國人則更喜歡購買轎車。

另外，他還提到，摩托車在政府采購市場分額不高的另外一個原因是電動自行車擠占了電動摩托車和燃油性摩托車的市場。“為保證安全、節(jié)能，不管是電動摩托車還是燃油摩托車，都是需要經(jīng)過一系列的檢測，進入公安部的目錄后才能上牌，但是目前電動自行車根本不需要這些手續(xù)，而且價格也較低，因此，電動自行車賣得更好。”為此，左宗申也呼吁，如果在電動自行車和電動摩托車之間選擇，作為政府部門，就應該帶頭購買有安全性、有保障的電動摩托車。