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和悅A30瞄準(zhǔn)新生代消費(fèi)群體

欄目: 汽車 時(shí)間:2014-02-21 19:48:26 發(fā)布:測(cè)試 分享到:

和悅A30瞄準(zhǔn)新生代消費(fèi)群體

近期上市的江淮和悅A30轎車,憑借造型、空間、性價(jià)比等5大優(yōu)勢(shì),首日銷售破千輛,成為自主品牌新車亮點(diǎn)

 

■ 本報(bào)記者 程志娟

近日,江淮第二代乘用車中的首款家轎產(chǎn)品——和悅A30,在青島正式上市。這款售價(jià)適中、用車經(jīng)濟(jì)的新產(chǎn)品一上市就贏得了新生代消費(fèi)群體的青睞,上市首日就獲得了終端銷售破千輛的好成績(jī),成為近期自主品牌新車中的一大亮點(diǎn)。

談及和悅A30取得上市首日銷售破千輛的好成績(jī),江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,作為江淮二代乘用車的首款家轎產(chǎn)品,和悅A30憑借精致造型、超大空間、極致安全、強(qiáng)勁動(dòng)力和高經(jīng)濟(jì)性的5大價(jià)值優(yōu)勢(shì),精準(zhǔn)契合了新生代家庭用車的價(jià)值需求和情感訴求,這是該車得到消費(fèi)者認(rèn)可的主要原因。

定位新生代家庭轎車

上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),和悅A30設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人告訴記者:“一款新產(chǎn)品在研發(fā)之前,首先要找準(zhǔn)它的市場(chǎng)定位,和悅A30作為一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車,首先把客戶群定位為新生代消費(fèi)者。”

找好定位后,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以“客戶價(jià)值導(dǎo)向”開始了產(chǎn)品研發(fā),由于是江淮第二代乘用車的首款產(chǎn)品,江淮汽車對(duì)這款車的設(shè)計(jì)尤為重視。“新生代消費(fèi)者對(duì)車輛的外觀往往很重視,要夠酷才會(huì)吸引他們的眼球,進(jìn)而激發(fā)購(gòu)買欲。”設(shè)計(jì)者這樣告訴記者。在外觀方面,和悅A30由意大利明星級(jí)大師團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì),其核心成員曾主刀瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐等豪華品牌,擅長(zhǎng)以歐洲前沿的設(shè)計(jì)語(yǔ)言闡釋中國(guó)傳統(tǒng)藝術(shù)和文化,就是這個(gè)團(tuán)隊(duì)塑造出了和悅A30完美的比例和靈動(dòng)的外形,使不少新生代客戶一見傾心。

買車享補(bǔ)貼 用車更經(jīng)濟(jì)

除了對(duì)外觀的重視外,買車、用車的經(jīng)濟(jì)型是新生代群體比較關(guān)心的問題。這兩方面,和悅A30做的也不錯(cuò)。

首先是買車時(shí)享受補(bǔ)貼,這一點(diǎn)江淮走在了前面。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2013年10月1日起,財(cái)政部、發(fā)改委、工信部取消原節(jié)能惠民補(bǔ)貼政策,實(shí)施新的節(jié)能惠民補(bǔ)貼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),車型入圍門檻大幅提高。和悅A30憑借0.3超低風(fēng)阻、車體輕量化技術(shù)和1.5VVT國(guó)五排放高效能發(fā)動(dòng)機(jī),有望進(jìn)入首批新節(jié)能惠民補(bǔ)貼車型目錄。在本次青島上市會(huì)上,江淮汽車正式宣布對(duì)和悅A30提前實(shí)施3000元惠民補(bǔ)貼支持,將實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠送到消費(fèi)者面前。

對(duì)于處創(chuàng)業(yè)期的新生代家庭來說,用車和養(yǎng)車的成本同樣是一筆重要的開支。江淮考慮客戶需求時(shí)將其分為用車成本和保養(yǎng)成本兩部分。據(jù)介紹,和悅A30不僅百公里綜合油耗低達(dá)5.5升左右,還為預(yù)售客戶提供了“5年/20萬公里超長(zhǎng)免費(fèi)保養(yǎng)”的服務(wù)禮包。以平均5000公里做一次保養(yǎng),每次300元計(jì)算,20萬公里即可省去保養(yǎng)費(fèi)用12000元。即便以1年行駛2萬公里來算,5年10萬公里也可省下6000元保養(yǎng)費(fèi)用。

當(dāng)今汽車消費(fèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,自主品牌生存堪憂,和悅A30能在上市之初取得佳績(jī),與其緊跟消費(fèi)者需求的研發(fā)理念密不可分。據(jù)介紹,和悅A30的設(shè)計(jì)與開發(fā)過程,不僅在前期參考了大量的消費(fèi)者調(diào)研數(shù)據(jù),還在產(chǎn)品上市前邀請(qǐng)消費(fèi)者代表全程參與長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月的全路況實(shí)車測(cè)試,針對(duì)典型客戶的重要關(guān)切點(diǎn)進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化,才達(dá)到了使最終的量產(chǎn)車型更接地氣的目標(biāo)。

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