車(chē)企應(yīng)提前布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

車(chē)企應(yīng)提前布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

本報(bào)訊 近日，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)與微軟公司在京聯(lián)合發(fā)布最新車(chē)聯(lián)網(wǎng)研究成果《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)管理信息化及車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專(zhuān)題研究報(bào)告》，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)產(chǎn)業(yè)研究院研究員王月解讀報(bào)告時(shí)指出，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量已連續(xù)四年位于世界第一，企業(yè)普遍樹(shù)立起信息化意識(shí)，但不得不說(shuō)，中國(guó)車(chē)企在工業(yè)化和信息化融合方面仍與國(guó)外有相當(dāng)大的差距。車(chē)企對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)認(rèn)識(shí)有待加強(qiáng)。

在經(jīng)濟(jì)全球化和中國(guó)制造業(yè)價(jià)值鏈升級(jí)的大背景下，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)發(fā)展向著工業(yè)化與信息化融合的“智慧”方向前進(jìn)，這將推進(jìn)高新技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)結(jié)合，促進(jìn)汽車(chē)業(yè)由大變強(qiáng)。

報(bào)告顯示，目前我國(guó)仍有８％的車(chē)企，主要是小型車(chē)企和商用車(chē)企業(yè)，沒(méi)有進(jìn)行任何信息化工作規(guī)劃。同時(shí)，設(shè)置有信息化部門(mén)的車(chē)企，平均配備了５１名信息化專(zhuān)職人員。微軟亞太研發(fā)集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官申元慶說(shuō)，從人員數(shù)量看，這一數(shù)字與國(guó)外車(chē)企仍有差距。

此外，報(bào)告指出，被調(diào)查企業(yè)中，近3年用于提高信息化管理水平的投入平均占年利潤(rùn)的５．６％，與跨國(guó)公司相比這一比例不算低，但投資額仍有差距，投資效果更值得關(guān)注。

另一方面，企業(yè)普遍對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的認(rèn)識(shí)度不高。車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟專(zhuān)家戴一凡表示，企業(yè)熱情高、國(guó)家重視、市場(chǎng)需求巨大是當(dāng)前我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的三大特點(diǎn)，但車(chē)企對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念尚未形成共識(shí)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和可靠的盈利模式。通用的安吉星目前在全球范圍內(nèi)的續(xù)約率也不足３０％。

報(bào)告稱(chēng)，車(chē)企對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的關(guān)注，僅僅停留在便捷的車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)，但車(chē)聯(lián)網(wǎng)并非局限于車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)，而是以車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)合一的，以節(jié)能、環(huán)保、安全為目的的一體化網(wǎng)絡(luò)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展包含以人為中心和以車(chē)為中心兩個(gè)維度，以人為中心包括人員的互動(dòng)、交流，而以車(chē)為中心包括安全、道路、服務(wù)等。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，未來(lái)3到5年電腦系統(tǒng)無(wú)處不在，車(chē)輛內(nèi)部會(huì)有很大變化，例如車(chē)擋風(fēng)玻璃可能會(huì)成為新的屏幕介質(zhì)。

我國(guó)汽車(chē)工業(yè)近年來(lái)呈現(xiàn)史無(wú)前例的快速增長(zhǎng)，連續(xù)四年汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)世界總產(chǎn)量的五分之一。而汽車(chē)信息化是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)提高效率和持續(xù)創(chuàng)新的保證。報(bào)告也同時(shí)對(duì)車(chē)企的信息化提出建議，企業(yè)當(dāng)務(wù)之急應(yīng)明晰車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念及其價(jià)值鏈、技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，著眼于全方位的技術(shù)創(chuàng)新，并對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用提前布局。

據(jù)了解，當(dāng)前世界車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展迅速，已經(jīng)從概念和試驗(yàn)階段快速向?qū)嵱秒A段發(fā)展。

（據(jù)新華社）