人大代表建議設(shè)立城市公共交通發(fā)展專項資金

本報訊 全國人大代表濟南市公交總公司客服中心副主任吳倩建議，加快建立以城市人民政府財政投入為主，中央和省級財政支持引導(dǎo)的城市公共交通財政保障制度。

“資金渠道不穩(wěn)定、投入總量不足是造成我國城市公共交通發(fā)展滯后的重要因素。”吳倩說。

為進一步推進城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的落實，吳倩向兩會提交了《關(guān)于設(shè)立城市公共交通發(fā)展專項資金的建議》，建議加快建立以地方人民政府財政投入為主，中央和省級財政支持引導(dǎo)的城市公共交通財政保障制度。

吳倩的建議內(nèi)容分為3個方面：一是中央和省級財政建立城市公共交通的專項資金。建議國家建立城市公共交通優(yōu)先發(fā)展專項基金，重點用于對地方城市大型綜合換乘樞紐及場站建設(shè)、快速公交系統(tǒng)、智能公交系統(tǒng)、運營調(diào)度監(jiān)控中心等公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息化建設(shè)、新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用以及符合節(jié)能環(huán)保標準公交車輛的購置補貼等方面。二是拓寬城市政府公共交通投入渠道。各地城市人民政府應(yīng)建立公共交通投入保障制度，將城市公共交通投入納入當(dāng)?shù)啬甓蓉斦A(yù)算，明確本級財政公共交通專項資金投入比例。三是加大對城市公交企業(yè)的稅費扶持力度。鑒于城市公共交通社會公益性服務(wù)的特點，建議制定出臺針對城市公交企業(yè)的稅費扶持政策，對城市公共交通企業(yè)減免營業(yè)稅、車船稅等，降低公交企業(yè)的經(jīng)營負擔(dān)。（孫善臣）