【一周車事兒20110722】

我國機(jī)動車保有量達(dá)2.17億輛

本報訊 據(jù)公安部交通管理局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，全國機(jī)動車總保有量達(dá)2.17億輛。其中，汽車9846萬輛，摩托車1.02億輛。全國私家車保有量破7000萬輛。據(jù)悉，目前11個城市汽車保有量過百萬。上半年，全國新增機(jī)動車1005萬輛。其中，汽車保有量增加760萬輛，高于去年上半年688萬輛的增量。數(shù)據(jù)顯示，北京、深圳、上海、成都、天津等11個城市汽車保有量超過100萬輛，其中，北京達(dá)到464萬輛。

據(jù)介紹，小汽車作為目前汽車消費(fèi)的熱點(diǎn)，保有量呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢。從統(tǒng)計情況看，上半年小汽車增加651萬輛，占載客汽車增量的97.8%，是載客汽車的主要增長點(diǎn)。

點(diǎn)評：保有量的不斷攀升使大家馬上就聯(lián)想到了身邊的擁堵問題。從目前情況來看，我國汽車工業(yè)還處于發(fā)展的初級階段。在這一問題上，筆者很贊同中汽協(xié)的觀點(diǎn)，即不應(yīng)該把限購作為治理擁堵的主要手段。

以北京為例，目前已經(jīng)非常擁堵，所以即使多放一輛車進(jìn)來同樣是擁堵，可見限購不是解決用的良方，反而影響了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，汽車產(chǎn)業(yè)與城市交通和諧發(fā)展才是擺在我們面前的首要難題。

黑龍江新能源汽車項(xiàng)目將投產(chǎn)

本報訊自去年開工建設(shè)的黑龍江最大的新能源汽車項(xiàng)目——齊齊哈爾新能源汽車產(chǎn)業(yè)園一期工程即將完工并投入生產(chǎn)，完全投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)電動客車1萬輛、電動客車發(fā)動機(jī)100萬臺，首臺新能源光電混合動力公交車將于8月底前下線。

據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資15億元，總占地面積66萬平方米。項(xiàng)目一期占地25.7萬平方米，設(shè)計生產(chǎn)能力為1500輛傳統(tǒng)公交客車、客車及專用車。二期將立項(xiàng)生產(chǎn)100萬臺套電動汽車專用電機(jī)及控制器。規(guī)劃三期立項(xiàng)生產(chǎn)100兆瓦太陽能光伏組件，并將太陽能與混合動力新能源電動客車、公交車產(chǎn)能擴(kuò)大到1萬輛。5年后，項(xiàng)目完全達(dá)產(chǎn)可實(shí)現(xiàn)年銷售收入486億元，并將帶動相關(guān)汽車配套產(chǎn)業(yè)，形成區(qū)域性新能源汽車制造與研發(fā)中心。

點(diǎn)評：持續(xù)了2年的新能源汽車促進(jìn)政策成效并不很明顯，目前各地政府都在抓住新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的契機(jī)，加大相應(yīng)投入與支持力度。從目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體現(xiàn)狀來看，環(huán)衛(wèi)車、客車已經(jīng)成為新能源汽車發(fā)展的前沿陣地，印證了業(yè)內(nèi)專家“新能源車推廣可以先從公共交通領(lǐng)域做起”的推斷。由此可見，政府采購將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動力。(本欄文字梁帥)