【車企動態(tài)20110729】

江淮帥鈴精良品質(zhì)成就高效物流

本報訊 今年1月-6月，帥鈴家族銷量超過1.2萬輛，以同比增速52%的增幅名列國內(nèi)高端輕卡細(xì)分市場之首。在銷量取得優(yōu)異成績的同時，為了保障江淮帥鈴營銷服務(wù)的專業(yè)水準(zhǔn)，江淮輕卡自2007年開始打造帥鈴專營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，培養(yǎng)和選拔一批專業(yè)的營銷服務(wù)團(tuán)隊(duì)在一線為客戶提供服務(wù)。今年江淮輕卡還特別推出了專為帥鈴量身打造的“迷人服務(wù)”、“備件供應(yīng)綠色通道”以及“大客戶解決方案”等一系列專項(xiàng)服務(wù)，讓優(yōu)質(zhì)、可靠的服務(wù)為高端物流保駕護(hù)航。

截至今年6月，全國帥鈴專營店已達(dá)到77家，到今年年底，這一數(shù)字將增加至85家。此外，江淮輕卡還計劃在全國各地建設(shè)帥鈴旗艦店，其中帥鈴Ⅲ蘭州站上市所在地——蘭州江淮旗艦店將成為江淮高端輕卡西北地區(qū)營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上的點(diǎn)睛之筆。（嫣然）

長安轎車更節(jié)油新車即將面世

本報訊 持續(xù)上漲的油價給有車一族帶來了不小的壓力，近日，長安轎車“一箱油玩轉(zhuǎn)一座城”活動在全國各地拉開序幕。據(jù)了解，入選“節(jié)能惠民”補(bǔ)貼目錄的長安悅翔2010年的最佳紀(jì)錄是3.8L/100公里，而今年這一成績有望被打破。

長安轎車銷售負(fù)責(zé)人表示，長安悅翔自2009年上市不久，就獲得了“好看好開好省油”的三好口碑，屬于外形時尚、車價經(jīng)濟(jì)、油耗低的精品家轎，市場表現(xiàn)一直不俗，是自主品牌中當(dāng)之無愧的典型成功范例。長安悅翔目前搭載的是高效全鋁1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率為72Kw，最大扭矩為137Nm，發(fā)動機(jī)在中低轉(zhuǎn)速下就有不錯的扭矩表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯，百公里油耗僅6.9L，特別適合城市中頻繁起步的交通狀況，大大降低了養(yǎng)車成本。另外該負(fù)責(zé)人還表示，長安悅翔最近將在動力方面有所提升，搭載長安明星發(fā)動機(jī)的新悅翔很快將與消費(fèi)者見面。新車型在動力以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都將有突出表現(xiàn)。（祝嶺）

聯(lián)合卡車打造自主品牌中高端重卡

本報訊 近日，集瑞聯(lián)合卡車組織《變形金剛3》觀影會，在影片結(jié)尾聯(lián)合卡車以“C&CTRUCK”的貼片廣告詮釋了聯(lián)合卡車的品牌精髓。

集瑞聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理涂小岳表示，2009年3月，聯(lián)合卡車項(xiàng)目正式啟動。2010年4月，聯(lián)合卡車品牌在北京國際車展正式發(fā)布，2010年12月，集瑞聯(lián)合卡車正式下線，標(biāo)志著經(jīng)過3年準(zhǔn)備的聯(lián)合卡車，正式加入國內(nèi)重卡市場的競爭行列。但與其他企業(yè)不同的是，聯(lián)合卡車不能再走低端路線，打造自主品牌中高端重卡是聯(lián)合卡車成立之初的志向，這個目標(biāo)始終沒變。

“中國市場不缺普通卡車，如果我們按傳統(tǒng)模式做，無非就是為中國的卡車市場每年增加幾萬輛的產(chǎn)能。聯(lián)合卡車需要做的是，真正意義的全球高端卡車。做能與奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞等品牌相抗衡的產(chǎn)品，在高端市場建立品牌優(yōu)勢?？梢哉f，我們的一切工作都是為了打造聯(lián)合卡車高端品牌服務(wù)。”涂小岳說。（利影）

中國一汽3款自主發(fā)動機(jī)點(diǎn)火成功

本報訊 日前，中國一汽3款具有自主核心高技術(shù)的CA3GA10、CA4GA13TD、CA4DH1發(fā)動機(jī)在中國第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心點(diǎn)火成功，標(biāo)志著一汽低碳節(jié)能技術(shù)取得新成果。

CA3GA10是FAW自主研發(fā)的新一代3缸1.0L汽油機(jī)平臺產(chǎn)品。CA4GA13TD是首款FAW自主開發(fā)的兩氣門汽油直噴增壓小排量汽油機(jī)。CA4DH1是在合資引進(jìn)的德國DEUTZ兩氣門2012柴油機(jī)基礎(chǔ)上，由一汽全新設(shè)計的FAW新一代4L平臺四氣門柴油機(jī)。

此次3臺發(fā)動機(jī)成功點(diǎn)火讓一汽中型車柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)升級換代，一汽1L平臺汽油機(jī)產(chǎn)品以低碳化技術(shù)自主研發(fā)高端起步，一汽發(fā)動機(jī)電子控制全部深入自主創(chuàng)新，一汽藍(lán)途節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略開始實(shí)施。（陳昂）

東風(fēng)汽車上半年銷售汽車150.5萬輛

本報訊 日前，東風(fēng)汽車公司公布上半年經(jīng)營業(yè)績，共銷售汽車150.5萬輛，同比增長12.48%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1957.4億元，同比增長6.13%，分別完成全年目標(biāo)的51.9%和51.5%，實(shí)現(xiàn)時間過半、任務(wù)過半。其中，東風(fēng)汽車公司銷售乘用車109.7萬輛，同比增長17.13%；銷售商用車40.8萬輛，同比增長1.64%，綜合市場占有率達(dá)到16.14%。

今年上半年，東風(fēng)公司積極應(yīng)對中國汽車市場由快速增長變?yōu)槲⒃鲩L的環(huán)境變化，有效克服日本地震等外部因素的影響，經(jīng)營取得了行業(yè)增長領(lǐng)先的業(yè)績。公司各事業(yè)單元發(fā)展均衡，產(chǎn)品細(xì)分市場競爭力強(qiáng)。上半年，東風(fēng)小康汽車有限公司增長41.57%，東風(fēng)商用車公司、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、神龍汽車有限公司、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司增長超過10%，東風(fēng)汽車股份有限公司增長近6%。從細(xì)分市場看，東風(fēng)公司在重卡、中卡、SUV、MPV行業(yè)排名第一，在輕卡、微卡、中客行業(yè)排名第二，在基本型、交叉型乘用車行業(yè)排名第三。（陳昂）