青島首個5G遠(yuǎn)程駕駛應(yīng)用發(fā)布

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青島首個5G遠(yuǎn)程駕駛應(yīng)用發(fā)布

本報訊青島首個5G遠(yuǎn)程駕駛應(yīng)用近日在青島國際院士港發(fā)布。

在發(fā)布會現(xiàn)場能夠清楚的看到，6個大屏幕上顯示出了車輛行進(jìn)過程，通過5G網(wǎng)絡(luò)傳輸不同視角拍攝到的畫面，這樣能夠方便遠(yuǎn)程駕駛?cè)藛T了解實(shí)時路況，能夠更好地駕駛車輛。遠(yuǎn)程駕駛?cè)藛T就如同在操縱遙控汽車，起步、加速、剎車、轉(zhuǎn)向等動作都能夠精準(zhǔn)完成。

現(xiàn)場體驗(yàn)者也表示這種操作方式和真實(shí)的汽車駕駛沒有太大的差別，主要還是因?yàn)檫h(yuǎn)程駕駛艙中包括一臺遠(yuǎn)程操縱臺和三臺顯示屏，能夠清楚顯示汽車行進(jìn)過程中的實(shí)時路況。此外，在可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程駕駛的車輛后備箱中都安裝有高精準(zhǔn)的定位系統(tǒng)，能夠隨時定位車輛。

而這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用最關(guān)鍵的還在于5G技術(shù)的低延時，5G網(wǎng)絡(luò)的延時能夠保持在6毫秒以內(nèi)?？赡?/span>4G網(wǎng)絡(luò)中一秒的卡頓對于用戶游戲、看視頻影響并不是很大，但是在無人駕駛技術(shù)中，5G低延時的特點(diǎn)就是遠(yuǎn)程高精度控制和高可靠性駕駛的重要保障。這樣一來，當(dāng)駕駛員面臨意外的時候，通過遠(yuǎn)程駕駛科技就能夠進(jìn)行人工干預(yù)，提高無人駕駛的安全性。

除此之外，遠(yuǎn)程駕駛還能夠應(yīng)用在一些特殊的場景中，比如搶險救災(zāi)、道路營救等，能夠降低救援工作的危險性，還能夠提高營救效率。

（宗禾）

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