駐車空調(diào)器團體標準正式發(fā)布

駐車空調(diào)器團體標準正式發(fā)布

本報訊記者吳敏報道近日，中國消費品質(zhì)量安全促進會(簡稱“中消會”)發(fā)布了《駐車空調(diào)器》團體標準。該標準從2019年11月1日起開始實施。從此，政府采購駐車空調(diào)器也可參考此標準。

該標準由青島海爾空調(diào)器有限總公司提出，由中國消費品質(zhì)量安全促進會歸口。該標準起草單位包括：青島海爾空調(diào)器有限總公司、威凱檢測技術(shù)有限公司、一汽解放青島汽車有限公司、沈陽市中航機電三洋制冷設(shè)備有限公司、山東尚馳新能源科技有限公司、廣州昶航新能源有限公司、鄭州科林車用空調(diào)有限公司、武漢松芝車用空調(diào)有限公司、中國電器科學研究院股份有限公司。

據(jù)了解，駐車空調(diào)器是安裝在運輸車輛上，直接利用蓄電池直流電源供電，由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流元件、風機及必要的輔助設(shè)備和控制部件組成，用于汽車發(fā)動機停止運行時向駕駛室提供處理過空氣的空調(diào)系統(tǒng)。

駐車空調(diào)器以及駐車空調(diào)器團體標準產(chǎn)生的原因是：隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，運輸車輛的保有量不斷增大，車輛在駐車過程中對空調(diào)使用需求很大。駐車空調(diào)器與傳統(tǒng)的汽車空調(diào)或房間空調(diào)器存在很大區(qū)別，但一直缺少標準的規(guī)范，造成駐車使用的空調(diào)器設(shè)計生產(chǎn)與使用不規(guī)范，很多時候甚至采用普通家用空調(diào)器作為駐車使用，在使用過程中發(fā)生很多問題。針對這一現(xiàn)象，迫切需要根據(jù)駐車使用的特點，編制專用的駐車空調(diào)器標準。本標準是基于駐車空調(diào)器產(chǎn)品在運輸車輛上的安裝使用符合現(xiàn)有國家對車輛管理規(guī)定的法律法規(guī)，并在滿足汽車空調(diào)基本要求的基礎(chǔ)上，針對駐車空調(diào)器采用蓄電池直流電源，駐車長期使用的特點，增加了相關(guān)技術(shù)要求與試驗方法，從而保障駐車空調(diào)器產(chǎn)品的質(zhì)量安全。駐車空調(diào)標準發(fā)布后不僅讓卡車司機選購駐車空調(diào)有據(jù)可依，更有利于規(guī)范、引領(lǐng)駐車空調(diào)器行業(yè)，實現(xiàn)行業(yè)健康有序發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，我國公路貨運卡車已達1500萬輛，卡車司機數(shù)量超3000萬人，他們中途休息用空調(diào)降溫。如果用原車空調(diào)，每小時耗費2L油，費用接近13元。而且，怠速運行原車空調(diào)不僅會縮短發(fā)動機壽命，還有一氧化碳中毒的危險。為此，司機一般會配備一臺駐車空調(diào)。然而市場中售賣的多是小品牌、組裝產(chǎn)品，缺乏質(zhì)量保證。也有司機將家用空調(diào)改裝到卡車上，但存在安全隱患，因此，不能簡單地把家用空調(diào)安裝到卡車上。駐車空調(diào)與家用空調(diào)的最大區(qū)別就在于“動”與“不動”。駐車空調(diào)需要隨同卡車運行，室外環(huán)境和路況非常復(fù)雜，因而，駐車空調(diào)在抗震動、抗高溫沖擊、抗電壓波動和抗電磁干擾能力方面都有不同的要求。標準是質(zhì)量的基礎(chǔ)，駐車空調(diào)標準發(fā)布意味著駐車空調(diào)的亂象至此終結(jié)。標準也將推動中國消費品質(zhì)量安全水平全面提升。

據(jù)悉，該標準由青島海爾空調(diào)器有限總公司提出是因為海爾在2018年發(fā)布了行業(yè)首款24V駐車空調(diào)。為制造一臺質(zhì)優(yōu)駐車空調(diào)，海爾做了三類測試試驗。第一項是實驗室測試，駐車空調(diào)所處的戶外環(huán)境非常復(fù)雜，海爾在家用空調(diào)測試基礎(chǔ)上，制定了更為完善的實驗室測試，涵蓋震動、機械沖擊、噪聲在內(nèi)的30余項實驗室檢測項目。第二項是道路測試。海爾駐車空調(diào)上市前，在吐魯番干熱試驗站進行了一組連續(xù)暴曬30天的極限挑戰(zhàn)試驗。當?shù)氐乇頊囟雀哌_70℃，海爾駐車空調(diào)外機在干熱環(huán)境下持續(xù)暴曬考驗抗高溫性;在沙漠路況進行抗震能力測試；在干熱情況下測試夜間能耗。現(xiàn)在，這項典型自然環(huán)境測試也寫進了駐車空調(diào)標準里。第三項是前置車廠測試，考慮到車企對于產(chǎn)品高質(zhì)量要求，海爾聯(lián)合卡車廠進行試驗，將駐車空調(diào)安裝到卡車上，模擬十幾種不同路況，讓卡車和空調(diào)一起接受抗震測試。據(jù)透露，駐車空調(diào)器團體標準出臺以后，海爾也是第一個通過此標準的廠家。

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