公交車采購迎來“小高峰”

公交車采購迎來“小高峰”

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年9—10月，全國公交車采購中標(biāo)總金額超過7億元，采購車型全部為新能源汽車

■ 本報(bào)記者 孫冉冉

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)(乘聯(lián)會(huì))發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月，我國乘用車市場(chǎng)零售達(dá)191萬輛，同比增長7.3%；10月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)199.2萬輛，同比增長8%。汽車市場(chǎng)的“金九銀十”效應(yīng)回歸。而記者在對(duì)“中國政府采購網(wǎng)”上公交車采購項(xiàng)目中標(biāo)公告進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，我國公交車采購市場(chǎng)也出現(xiàn)了“金九銀十”效應(yīng)。

多數(shù)項(xiàng)目中標(biāo)金額超過千萬元

與前幾個(gè)月相比，9月和10月的公交車采購中標(biāo)項(xiàng)目數(shù)量和成交總金額均有所上升。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，今年9月，“中國政府采購網(wǎng)”上共有公交車采購中標(biāo)項(xiàng)目12個(gè)，中標(biāo)金額總計(jì)為55125.86萬元；10月共有10個(gè)項(xiàng)目，中標(biāo)金額共計(jì)為18798.2萬元。兩個(gè)月公交車采購中標(biāo)金額共計(jì)為73924.06萬元。

這22個(gè)項(xiàng)目的采購單位為河北、河南、湖北、湖南、山東、山西、海南等地區(qū)市縣級(jí)的交通運(yùn)輸局或公交公司，采購的車型全部為新能源汽車。除了“湖北省京山公共汽車有限公司公交車采購項(xiàng)目”采購的車輛為氫燃料公交車，其余項(xiàng)目均采購的是純電動(dòng)公交車。據(jù)悉，該項(xiàng)目共采購30輛氫燃料公交車，中標(biāo)品牌為廈門金龍，中標(biāo)金額為5970萬元。此外，從客車長度來看，這些項(xiàng)目采購的車型涵蓋了6米級(jí)至12米級(jí)的城市客車或公路客車。

這22個(gè)項(xiàng)目的中標(biāo)金額全部超過百萬元，有19個(gè)項(xiàng)目的中標(biāo)金額超過千萬元。其中采購規(guī)模最大的項(xiàng)目為9月份的“山西太原公共交通控股（集團(tuán)）有限公司公交車采購項(xiàng)目”。該項(xiàng)目共分為4個(gè)包組，采購的車型包括11米純電動(dòng)公路客車造型公交車、12米純電動(dòng)城市客車、8.5米級(jí)純電動(dòng)公交車和10.5米級(jí)純電動(dòng)公交車，共采購528輛純電動(dòng)公交車，中標(biāo)總金額為38043.08萬元。最終，這個(gè)項(xiàng)目的4個(gè)包組分別由金馬客車、中國中車和比亞迪3個(gè)品牌所斬獲。

中國中車中標(biāo)金額最大

在這兩個(gè)月的公交車采購項(xiàng)目中，中國中車、比亞迪、宇通客車、中通客車、申沃客車等品牌均有出色的表現(xiàn)。

其中，中標(biāo)金額最大的客車品牌為中國中車。該品牌在“太原公共交通控股（集團(tuán)）有限公司公交車采購項(xiàng)目”中拿下了采購規(guī)模最大的一包，即第2包，共346輛12米純電動(dòng)城市客車，中標(biāo)金額為24351.48萬元。

中標(biāo)總金額位列其次的品牌是比亞迪。該品牌在這兩個(gè)月的公交車采購項(xiàng)目中均有所收獲。其中，在9月份的“太原公共交通控股（集團(tuán)）有限公司公交車采購項(xiàng)目”中，該品牌收獲了第3、4兩包，兩包的采購內(nèi)容分別是25輛8.5米級(jí)純電動(dòng)公交車和137輛10.5米級(jí)純電動(dòng)公交車，中標(biāo)金額分別是1695萬元和10384.6萬元。比亞迪還中標(biāo)了10月份的“廣東省韶關(guān)市公共汽車有限公司公交車采購項(xiàng)目”。該項(xiàng)目共采購純電動(dòng)公交車36輛，中標(biāo)金額為2498.4萬元。值得一提的是，“太原公共交通控股（集團(tuán)）有限公司公交車采購項(xiàng)目”的中標(biāo)公告顯示，第1包的中標(biāo)品牌是金馬客車，其供應(yīng)商為太原比亞迪汽車有限公司。據(jù)悉，該包組采購了20輛11米純電動(dòng)公路客車造型公交車，中標(biāo)金額為1612萬元。

除比亞迪外，中通和宇通也在兩個(gè)月的項(xiàng)目中均有中標(biāo)。其中，中通客車中標(biāo)了9月份的“山東省乳山市公共交通集團(tuán)有限公司公交車采購項(xiàng)目”、“江蘇省江陰市交通運(yùn)輸局、公共交通有限公司公交車采購項(xiàng)目”以及10月份的“遼寧省海城市長途客運(yùn)公司公交車采購項(xiàng)目”、“山東省泰安市交通運(yùn)輸局公交車采購項(xiàng)目”、“湖北咸寧咸運(yùn)集團(tuán)嘉魚鴻昌運(yùn)輸有限公司公交車采購項(xiàng)目”，中標(biāo)金額共計(jì)8296.8萬元。宇通客車中標(biāo)了9月的“湖南湘西自治州汽車運(yùn)輸總公司花垣縣公司公交車采購項(xiàng)目”、“河北省保定市公共交通總公司公交車采購項(xiàng)目”以及10月的“乳山市公共交通集團(tuán)有限公司公交車采購項(xiàng)目”、“泰安市交通運(yùn)輸局公交車采購項(xiàng)目”，中標(biāo)金額共計(jì)5534.9萬元。

新能源公交車成為采購主流

這22個(gè)項(xiàng)目所采購的公交車全部為新能源汽車。為了改善空氣質(zhì)量、促進(jìn)節(jié)能減排，全國各地正努力推廣新能源汽車。作為城市和城郊公共交通的重要交通工具，公交車成為各地推廣新能源汽車的首要“陣地”。

一方面，公交車領(lǐng)域?qū)π履茉雌嚨男枨蠛徒邮芏容^高。電池安全問題是阻礙新能源車推廣的一大難題。公交車具有運(yùn)營距離適中、運(yùn)營路線固定、對(duì)電池能量密度的要求相對(duì)適中的特點(diǎn)。這些特點(diǎn)使能量密度與易燃性這一對(duì)電池性能矛盾在新能源公交車上體現(xiàn)得并不明顯。同時(shí)，新能源公交車出貨規(guī)模較大，回款有保證，也能調(diào)動(dòng)相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)的積極性。

另一方面，國家和各地也陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策來保證新能源公交車的推廣。受新冠肺炎疫情的影響，今年年初，我國汽車產(chǎn)銷量曾出現(xiàn)較大幅度的下滑。為此，多地通過發(fā)放新車購置補(bǔ)貼、汽車限購地區(qū)增加汽車號(hào)牌限額、繼續(xù)加大新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等措施來提振汽車消費(fèi)。

財(cái)政部、工信部、科技部、國家發(fā)展改革委在今年4月發(fā)布的《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》中指出，為加快公共交通等領(lǐng)域汽車電動(dòng)化，城市公交、道路客運(yùn)等領(lǐng)域以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021至2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%。

7月，交通部和國家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺(tái)《綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)方案》，要求到2022年，重點(diǎn)區(qū)域新能源和清潔能源公交車占所有公交車比例不低于60%，其他區(qū)域新能源和清潔能源公交車占所有公交車比例不低于50%。新增和更新公共汽電車中新能源和清潔能源車輛比例均不低于80%。

前不久，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），明確自2021年起，國家生態(tài)文明實(shí)驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域公共領(lǐng)域新增或更新用車的新能源汽車比例不低于80%。這一目標(biāo)的明確也將使各地進(jìn)一步加快公交車新能源化的步伐。此外，《規(guī)劃》還要求加強(qiáng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快形成快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。這也將進(jìn)一步掃除新能源公交車推廣路上的障礙。

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