中汽協(xié)呼吁繼續(xù)出臺(tái)促消費(fèi)政策 激發(fā)市場活力

一季度我國汽車產(chǎn)銷同比下降4.3%和6.7%

中汽協(xié)呼吁繼續(xù)出臺(tái)促消費(fèi)政策 激發(fā)市場活力

   本報(bào)訊 記者丁境炫報(bào)道 4月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱中汽協(xié)）舉行一季度汽車行業(yè)信息發(fā)布會(huì)。中汽協(xié)副秘書長陳士華介紹，1—3月份我國汽車產(chǎn)銷分別完成621萬輛和607.6萬輛，同比分別下降4.3%和6.7%，較上年同期小幅下滑。

在乘用車方面，1—3月份，乘用車產(chǎn)銷分別完成526.2萬輛和513.8萬輛，同比分別下降4.3%和7.3%。其中，中國品牌乘用車銷量達(dá)268.3萬輛，同比增長5.3%，市場份額升至52.2%，呈現(xiàn)不斷提升態(tài)勢；國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成94.3萬輛，同比增長2.4%。

在商用車方面，1—3月份，商用車產(chǎn)銷分別完成94.8萬輛和93.8萬輛，同比分別下降3.9%和2.9%。其中，貨車產(chǎn)銷分別完成84.6萬輛和83.8萬輛，同比分別下降5.7%和4.2%；客車產(chǎn)銷分別完成10.2萬輛和10萬輛，同比增長13.9%和9.5%。

在新能源汽車方面，1—3月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達(dá)到26.1%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成119.8萬輛和115.2萬輛，同比分別增長15.7%和14.4%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成45.1萬輛和43.3萬輛，同比分別增長76.1%和74.1%；燃料電池汽車產(chǎn)銷均為0.1萬輛，同比分別下降24.4%和6.8%。

雖然一季度的汽車產(chǎn)銷數(shù)量呈現(xiàn)不同程度的下降，但具體到3月單月，我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)雖未恢復(fù)到往年水平，但都保持了同比增長。3月份，我國汽車產(chǎn)銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛，同比分別增長15.3%和9.7%；其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成214.9萬輛和201.7萬輛，同比分別增長14.3%和8.2%；商用車產(chǎn)銷均完成43.4萬輛，同比分別增長20.4%和17.4%；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成67.4萬輛和65.3萬輛，同比分別增長44.8%和34.8%，市場占有率達(dá)到26.6%。

針對一季度汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比下降的情況，陳士華表示，今年我國汽車行業(yè)進(jìn)入政策切換期——傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策退出、新能源汽車補(bǔ)貼政策結(jié)束，可能對汽車市場帶來一定影響。再加上年初以來新能源汽車降價(jià)潮對汽車終端市場產(chǎn)生較大波動(dòng)，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體面臨較大壓力。不過，陳士華也指出，雖然一季度汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比下降，但也應(yīng)看到，去年我國車市的亮點(diǎn)在今年一季度得以延續(xù)：新能源汽車在同期高基數(shù)基礎(chǔ)上繼續(xù)保持較快增長，市場占有率達(dá)到26.1%；汽車出口依然保持較高水平，一季度汽車整車出口同比增長70.6%；中國品牌占有率穩(wěn)步提升。

對于下階段如何穩(wěn)定汽車行業(yè)發(fā)展，陳士華建議，在當(dāng)前市場預(yù)期較弱的情況下，中央和地方政府繼續(xù)出臺(tái)一些行之有效的促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，進(jìn)一步激發(fā)市場活力，釋放消費(fèi)潛能，助力行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長。中汽協(xié)副總工程師許海東也持同樣觀點(diǎn)，“建議國家繼續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策保持汽車消費(fèi)的穩(wěn)定增長，這是企業(yè)和協(xié)會(huì)的共同想法?！彼f。

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