電動車下鄉(xiāng)：行業(yè)發(fā)展的興奮劑

◎ 本報記者  孫善臣

在經(jīng)歷了全國各省市家電下鄉(xiāng)“9+1”模式的品種篩選后，電動自行車最終眾望所歸，成為安徽、河北、山東等10個省市的新增下鄉(xiāng)品種。

記者了解到，目前，已有安徽、河北、江蘇、河南、山西、山東、江西、湖北等8個省份完成電動車下鄉(xiāng)招標工作，常州速派奇車業(yè)有限公司、合肥榮事達車業(yè)有限公司、江蘇新大陸車業(yè)有限公司、捷安特電動車（昆山）有限公司、上海鳳凰自行車有限公司、澳柯瑪新能源電動車有限公司等一大批電動車企業(yè)開始踏上下鄉(xiāng)之路。

電動車下鄉(xiāng)：市場需求的必然

2009年12月，國務(wù)院公布了促進消費的若干政策措施，其中明確，各?。▍^(qū)、市）可根據(jù)本地實際增選1個品種納入補貼范圍，即“9+1”的模式。具體增加哪一類，由各省市根據(jù)實際情況自行選定。最終安徽、山東等10個省不約而同選中電動車，使得電動車成為新增家電下鄉(xiāng)品種中最受追捧的產(chǎn)品。

事實上，此次電動自行車的脫穎而出，可以說是一種必然。電動車大規(guī)模進入農(nóng)村已有多年，2007年、2008年、2009年連續(xù)3年全國銷量均超過了2000萬輛，在農(nóng)村市場電動自行車表現(xiàn)出極大發(fā)展?jié)摿?。對此，中國電工協(xié)會電動自行車輛專業(yè)委員會有關(guān)專家分析認為，在富裕起來的廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及在中西部地區(qū)，電動自行車有較大的市場需求，列入家電下鄉(xiāng)將有利于更多農(nóng)民得到實惠。

上海鳳凰自行車有限公司相關(guān)負責(zé)人表示，電動車下鄉(xiāng)可謂是電動車行業(yè)發(fā)展的一針興奮劑。目前農(nóng)村市場需求強勁，在城市中農(nóng)民工群體也成為電動車消費的重要力量。

電動車下鄉(xiāng)：機遇與挑戰(zhàn)并存

盡管電動自行車下鄉(xiāng)有其因種種需求而導(dǎo)致的必然，但對于電動自行車這個尚顯年輕的行業(yè)來說，家電下鄉(xiāng)可謂既是機遇又是挑戰(zhàn)。

上海鳳凰自行車有限公司電動車事業(yè)部負責(zé)人表示，電動車下鄉(xiāng)為企業(yè)發(fā)展提供了絕好的發(fā)展契機。作為百年字號的老牌自行車企業(yè)，鳳凰將抓住這一契機，重塑鳳凰新時代的輝煌。據(jù)負責(zé)人介紹，鳳凰將改變此前OEM的運營模式，轉(zhuǎn)向自主研發(fā)、采購、生產(chǎn)、物流的一體化自主運營。接下來，鳳凰將通過產(chǎn)品、營銷等多個渠道，讓消費者從對鳳凰品牌的熟悉，到最終變成購買行為，讓老品牌煥發(fā)活力。目前，鳳凰已經(jīng)在無錫建立了中央生產(chǎn)、研發(fā)基地，今年11月底還將在天津建立北方生產(chǎn)基地，并于2011年在四川成都和廣東東莞建立西南和東南生產(chǎn)基地。

作為山東電動自行車行業(yè)處于領(lǐng)跑地位、堅持走技術(shù)品牌之路的代表企業(yè)之一，家電下鄉(xiāng)也為澳柯瑪創(chuàng)新發(fā)展提供了巨大動力。眾所周知，制約電動車行業(yè)發(fā)展的最核心的問題是電池短命問題。據(jù)澳柯瑪電動車事業(yè)部負責(zé)人介紹，為延長電池壽命，澳柯瑪加大自主研發(fā)力度，率先突破了電動自行車續(xù)航瓶頸，將電池續(xù)航里程提升至200公里的領(lǐng)先地位，同時，在環(huán)保鋰電池領(lǐng)域澳柯瑪也成為國家鋰離子電池新標準的修訂者。

10余年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，電動自行車行業(yè)目前仍面臨缺乏國標、競爭壓力大、品牌發(fā)展滯后等問題。因此，電動自行車下鄉(xiāng)必將面臨行業(yè)的整合和品牌集中度的提升，行業(yè)競爭將更為激烈，行業(yè)洗牌在所難免。這對于大多數(shù)電動車企業(yè)來說可謂巨大挑戰(zhàn)。