一周車事兒20120106

北京限購：35%經(jīng)銷商銷量下滑50%以上

本報(bào)訊  去年1-11月，北京地區(qū)新車銷售僅35.5萬輛，同比下降53%，全年銷量約40萬輛，同比下降56%，近期發(fā)布的《北京經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》)顯示。北京地區(qū)經(jīng)銷商正面臨較為嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢?！　?/span>

《報(bào)告》進(jìn)一步顯示，超過90%受訪經(jīng)銷商上半年銷量同比下滑，其中24.3%的受訪經(jīng)銷商銷量下滑50%-70%，10.8%的受訪經(jīng)銷商銷量下滑70%以上；收入方面，接近80%的受訪經(jīng)銷商上半年收入同比下滑，其中22.2%的受訪經(jīng)銷商收入下滑50%～70%，8.3%的受訪經(jīng)銷商收入下滑70%以上。

但是并不是所有品牌都呈現(xiàn)下滑。北京越限購高端品牌越高興，奧迪、奔馳、寶馬比沒限購之前的銷量都大幅增長，奔馳和寶馬大概增長了20%-30%。而一些自主品牌因?yàn)橄拶徍蟛荒茉偻ㄟ^走量達(dá)到獲取利潤，紛紛經(jīng)營慘淡。

點(diǎn)評(píng)：北京限購以來，汽車經(jīng)銷商的日子猶如坐上過山車，從2010年歲末的瘋狂到2011年限購后的慘淡，經(jīng)銷商洗牌是在所難免。特別是自主品牌，不能再通過低價(jià)量大的策略進(jìn)行營銷，而應(yīng)該加大技術(shù)含量，爭取進(jìn)入高端行列，才不會(huì)因限購而被淘汰。

質(zhì)檢總局發(fā)布進(jìn)口斯巴魯警示通告

本報(bào)訊 12月30日，質(zhì)檢總局就部分進(jìn)口斯巴魯力獅和傲虎汽車安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)布了警示通告。據(jù)質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，富士重工業(yè)株式會(huì)社生產(chǎn)的部分2011、2012年款進(jìn)口斯巴魯(SUBARU)力獅(Legacy)和傲虎(Outback)汽車存在安全缺陷，由于制動(dòng)主缸的設(shè)計(jì)問題，會(huì)造成汽車制動(dòng)距離增加，并導(dǎo)致車輛事故。

上述斯巴魯力獅和傲虎汽車生產(chǎn)日期范圍為2011年9月21日至2011年11月15日和2011年11月29日至2011年12月19日。在中國大陸地區(qū)共涉及7133臺(tái)，投放市場后不久，由于該缺陷已引發(fā)交通事故。

點(diǎn)評(píng)：不是進(jìn)口的就是最好的。在去年，進(jìn)口汽車品牌遭到召回等命運(yùn)的不在少數(shù)，這次進(jìn)口斯巴魯力獅和傲虎汽車安全風(fēng)險(xiǎn)遭到警示通告再次印證了這一點(diǎn)。所以，大眾不要盲目崇洋媚外，購買國產(chǎn)汽車也是不錯(cuò)的選擇。

（本欄文字 吳敏）