“車路云一體化”轉(zhuǎn)入規(guī)?；瘧?yīng)用發(fā)展新階段

“車路云一體化”轉(zhuǎn)入規(guī)?；瘧?yīng)用發(fā)展新階段

本報(bào)訊 記者付娟報(bào)道 6月18日，第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會（CICV2024）在北京舉行。會議圍繞車路云一體化、人工智能與自動駕駛等熱點(diǎn)議題，探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)落地。

今年以來，我國持續(xù)推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)。1月，工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合印發(fā)通知，部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作；6月，工業(yè)和信息化部等四部門印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，遴選確定了九家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體。

車企也加速在智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”技術(shù)應(yīng)用方面進(jìn)行探索，AI技術(shù)、大模型技術(shù)等在語音交互、自動駕駛等諸多領(lǐng)域應(yīng)用，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。大會現(xiàn)場，蘑菇車聯(lián)、小馬智行、云控智行等企業(yè)展示了最新大規(guī)模技術(shù)應(yīng)用成果。

在各方的合力推動下，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)步入規(guī)?；l(fā)展快車道。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 今年1—5月，我國乘用車L2級滲透率突破50%，網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)加速滲透。截至今年5月底，全國共建設(shè)17個(gè)國家級測試示范區(qū)、7個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市，開放測試示范道路3.2萬余公里，發(fā)放測試示范牌照超過7700張，測試?yán)锍坛^1.2億公里，各地智能化路測單元部署超過8700套，多地開展云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)。

中國工程院院士、清華大學(xué)教授李駿說，統(tǒng)籌算力、大模型和數(shù)據(jù)的發(fā)展對于加快整車人工智能自動駕駛技術(shù)的落地起到關(guān)鍵性作用，建議加強(qiáng)數(shù)據(jù)閉環(huán)能力建設(shè)，加速端到端自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用，加快大規(guī)模、多場景的示范應(yīng)用，制定與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的融合標(biāo)準(zhǔn)體系。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是人工智能、信息通信、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用的關(guān)鍵載體，也是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向?！爱?dāng)前，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)輔助駕駛大規(guī)模應(yīng)用，高等級自動駕駛、車路云一體化正處于小范圍測試驗(yàn)證轉(zhuǎn)入規(guī)?；瘧?yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期?！泵玳L興表示，下一步，工業(yè)和信息化部堅(jiān)持車路協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，支持關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，加強(qiáng)政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)供給，深化推進(jìn)試點(diǎn)示范，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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